Bécanes insolites...

[joel 11]

Quelqu'un connait la Cagiva/Merlin 350 trial...???





En plus elle est à vendre pas très loin de chez moi....

[enzo33]

Avec le kit pour ALFA ROMEO, les WEBER et bien cela le faisait.

C'était LA solution.

Quant au "trou" dans le réservoir, voilà la preuve que certains sont allés chercher très loin un truc.

Une arrivée d'air forcé comme sur certaines KAWA, avec tuyaux, pouvait aussi le faire.

[bushman]

mort de rire:


http://www.leboncoin.fr/vi/105639008.htm?ca=16_s

[Julien1A]

ca c'est bien le truc a ne jamais acheter!

J'adore tout ces trucs débiles: le ventilateur pour accélérer l'air, l'aimant sur le conduite d'essence qui réduit la consommation... Comme si c'était super simple d'avoir des chevaux en plus pour moins de consommation. Ces pauvres constructeurs qui dépensent des millions en R&D n'ont jamais pense a ces solutions qui pourtant économise 20% d'essence avec un aimant et trois bout de ficelles... Et dire que des gens achètent ca!

[Charly]

ca c'est bien le truc a ne jamais acheter!

J'adore tout ces trucs débiles: le ventilateur pour accélérer l'air, l'aimant sur le conduite d'essence qui réduit la consommation...

Celui la est gratiné : améliore et purifie votre carburant par un traitement haute fréquence. Le module électronique génère des ultrasons à travers l'électro-aimant réduisant la viscosité du carburant tout en éliminant les bulles d'air et les impuretés.

[GClover]

ca c'est bien le truc a ne jamais acheter!

J'adore tout ces trucs débiles: le ventilateur pour accélérer l'air, l'aimant sur le conduite d'essence qui réduit la consommation...

Celui la est gratiné : améliore et purifie votre carburant par un traitement haute fréquence. Le module électronique génère des ultrasons à travers l'électro-aimant réduisant la viscosité du carburant tout en éliminant les bulles d'air et les impuretés.

Lavoisier a dit et démontré : "rien ne se perd, rien ne se créé, tout se transforme"
Donc faudrait m'expliquer ce que devienent l'air et les impuretés

[Julien1A]

l'aimant a toujours ete un bon candidat pour le charlatanisme en tout genre... Et ca marche pour n'importe quoi...

- protection des ondes de telephones portables
- protection contre le calcaire
- protection contre les rhumatisme
- etc...

[catrpilar]

Quelqu'un connait la Cagiva/Merlin 350 trial...???





En plus elle est à vendre pas très loin de chez moi....

Elle est belle. J'en ai vu une en vente pour pièce y a pas longtemps sur Leboncoin j'ai été surpris.
T'as pu le Fantic ? ou toujours pas retaper la fourche

[joel 11]

Le Fantic est toujours au garage......et sa fourche attend que je m'occupe d'elle...

Mais bon, le trial tout seul, c'est pas marrant...... et potentiellement dangereux......

[Lucky]

Quelqu'un connait la Cagiva/Merlin 350 trial...???

Je n'ai jamais vu cette machine, mais plus étonnant encore, je n'en ai jamais entendu parler dans la presse spécialisée. Ça date de quelle année ?...

[david90]

voila l,annonce http://www.leboncoin.fr/vi/95055364.htm?ca=10_s

[Muley Hacén]

Les Merlin étaient des motos de trial espagnoles, motorisées par un 350 CAGIVA à air, déjà utilisé par la firme de Varese dans les années 80 à l'âge d'or du trial italien. Les liens avec CAGIVA étaient certainement dus au fait de Merlin travaillait depuis longtemps avec MOTOTRANS, "partenaire particulier" de DUCATI.
Les dernières Merlin produites (avant d'être absorbé par GASGAS) avaient des roues à 3 bâtons en alu, double disque et monoshcock arrière.

[bushman]

j'ai souvenir des merlin vue en espagne au milieu des bultaco et montessa, dans les années 80 .
par contre Mototrans était plus que partenaire avec Ducati, tous les moteurs italiens non desmo pour scrambler étaient fabriqués à Barcelone, l'usine espagnole à continués à fabriquer et monter les monos carters étroits jusque en 1982, à développé les carters larges spécifiques, les partie-cycles étaient spécifiques aussi, elles étaient dès 1976 en 12 volts, les dernières avaient des démarreurs électriques, elles étaient aussi plus fiables et le réglage des culbu se faisait classiquement par vis et contre-écrou et non par pastillage...etc

[Lucky]

Vous êtes de véritables encyclopédies les mecs ! Je ne pense pas que j'aurais pu trouver autant de détails en me plongeant dans ma collection de Moto-Verte... Merci de nous faire profiter de votre savoir.

[bushman]

http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/merlin.htm

http://www.motomerlin.co.uk/