VOXAN... The end...???

[GClover]

Sauf kils ont signé avec Yam il y a maintenant quelques années (3 voir 4), et que c'est pas des contrats d'un an

[joel 11]

T'as raison Charly, quand il s'agit de sauver les pauvres banquiers avec l'argent du contribuable, ils se posent moins de questions....

C'est clair que l'état aurait pu passer commande pour la police/gendarmerie/armée/ONF et sauver ainsi l'entreprise plutôt que d'engraisser encore et encore ceux qui sont déjà farcis de pognon...!!!!

[Flyben]

c'est vraiment d'une facilité de dire que l'état aurait du ..
je suis halluciné devant la capacité française de toujours réclamer de l'état de faire ci ou ça, tout en râlant un maximum quand il faut payer des impôts.

Voxan s'est gaufré, malgré plusieurs re-capitalisation, c'est bien qu'ils n'ont pas trouvé leur public
Cagiva s'est gaufré aussi et ils vivotent avant de finir décimé aussi, c'est aussi a cause de raté dans la cible marché.

les FJR et les 1150 RT apportent une gamme que n'avait pas voxan, comment faire le flix et la circulation sur des café racer ..

pourquoi pas des Guzzi norges dans ce cas ?

--
flyben

[joel 11]

Tu as mal lu.....

J'ai écrit:"...aurait PU..." et pas "....aurait DU...."

[Flyben]

si tu veux. ça reste quand même désespérant de voir tellement de motard venir gueuler (pas que sur ce forum) alors que finalement bien peu étaient prêts à sortir les whatmille euros que coutait leurs modèles

[Julien1A]

La police anglaise avait achete des norton (a moteur rotatif d'ailleurs...), et ca n'a pas sauve la marque. C'est de la perfusion, mais si la marque n'a pas d'avenir autant qu'elle meurt au plus tot.

C'est pas tres clair ce qui a merde d'ailleurs car ces motos etaient belles, bon sans plus non plus, pas trop cher, mais cher, performante, mais pas exceptionnelle non plus. J'ai toujours beaucoup aime la charade!

Ce qui est etrange c'est qu'ils aient liquide l'entreprise. C'est souvent ce qui se passe quand l'entreprise a des biens qui ont de la valeur, mais la ils ne possaidaient pas leur batiment, juste quelques machines outils. Les banques n'avaient quasiment rien a recupere. je ne sais pas pourquoi dans ce contexte ils ne l'ont laisse a sodemo. Je me demande aussi qui reste le proprietaire du nom voxan, car finalement c'est la seule valeur de l'entreprise avec les plans du chassis et du moteur. Mais bon ca a de la valeur si c'est re-utilise, pas si c'est dans un registre a l'INPI.

[Charly]

je suis halluciné devant la capacité française de toujours réclamer de l'état de faire ci ou ça, tout en râlant un maximum quand il faut payer des impôts.

Ben justement, je rale que mes impots partent dans de l'achat de BM ou de FJ pendant que la seule marque française creve dans l'indifference

alors que finalement bien peu étaient prêts à sortir les whatmille euros que coutait leurs modèles

Je les ai pas mis non plus, mais ENCORE MOINS dans une FJ ou une BM !

[GClover]

Voxan serait finalement repris par Venturi

http://www.moto-station.com/article8565.html
http://rhone-alpes-auvergne.france3.fr/ ... 11548.html

Mais adieu le V2 à 72° .......... la marque va vivre mais avec un coeur électrique

[To@ne]

Bizarre, mais pourquoi pas... à suivre...

[Charly]

Pour ce genre d'info le spécialiste c'est : http://www.vadimof.fr/accueil/index.html

[Muley Hacén]

Au lieu de vous inquiéter du devenir de VOXAN, vous feriez mieux de vous intéressez à ce que CAGIVA pourrait bien devenir!

Quand on voit comment HD a auto-suicidé la marque Buell (qui avait une gamme fiable, un réseau et des clients, au contraire de CAGIVA), quand on voit que personne n'a été en mesure de reprendre MOTO MORINI (même constat que pour Buell), on peut logiquement se poser la question....

Si je suis pas inquiet pour MV Agusta, je pense que la marque a l'elefant doit être en train de vivre ses dernières heures.

RDV à VARESE pour en savoir plus je l'espère...

[Flyben]

vu les discussions possibles avec Castiglione si tu espères avoir des infos, à mon avis, tu te gourres ..

on va arriver en touristes, être traités comme des touristes, et sortir comme tel. point.

--
flyben

[Muley Hacén]

vu les discussions possibles avec Castiglione si tu espères avoir des infos, à mon avis, tu te gourres ..

on va arriver en touristes, être traités comme des touristes, et sortir comme tel. point.

--
flyben

Chouette alors, ça veut dire qu'on aura droit d'acheter une petite boule avec la neige qui tombe sur une CAGIVA?

[Julien1A]

Enfin le cagiva que nous connaissons est deja mort... le cagiva de maintenant continuera d'exister tant que MV Agusta existera. Il faut faire rentrer l'argent et ils ont besoin de l'apport des deniers des 125cm3...

Quant a un retour du cagiva d'avant... c'est possible si MV decide (et peut) grossir. Si il veut se diversifier il ne pourra utiliser MV Agusta que pour les modeles qui ont une image forte, pour le reste cagiva est la.

Mais bon ils n'arrivent toujours pas a faire une veritable gamme MV agusta...

[Flyben]

Julien, tu as quelle expérience en matière d'industrialisation ?? parce que je ne comprends pas vraiment ton raisonnement ..