Bécanes insolites...

[To@ne]

Intéressante vue interne de ce bloc :

J'ai vu ce moteur dans un Desmo il y a presqu'un an.
C'est un passionné qui l'a construit.

Le hic, et je pense que dégoutera la plupart d'entre nous, c'est que pour les besoins techniques du projet, il n'a pu garder la distri Desmodromique...

D'ailleurs, exit les caches-courroies, z'avez vu ?

Alors finalement tu te retrouves avec un V8 traditionnel ou presque, donc en gros, pourquoi se faire chier ?

[Julien1A]

Alors finalement tu te retrouves avec un V8 traditionnel

En fait non. car le propre d'un V8 c'est que pour un tour de vilebrequin tu as eu 4 explosions qui propulsent chacune un quart de tour du vilebrequin (si il est en croix). C'est ce qui fait que ce genre de moteur a beaucoup de couple très bas. Sur ce moteur, étant donné le vilebrequin, tu n'auras ni plus ni moins que le comportement d'un bicylindre... au mieux tu auras un bruit différent car il y a plus d'explosions (pour être précis celui d'un quatre cylindres car ils explosent deux a deux...)

Dans le même genre d'idées, Ilmor , qui avait fait une moto gp en 2007, a développé un moteur a cinq temps...

http://www.ilmor.co.uk/concept_5-stroke_1.php

[bushman]

aucun intérêt quoi ?

[Julien1A]

Ben je ne vois pas non... Après je ne suis pas un expert non plus!

Morbidelli avait sorti une moto V8 aussi (en plus de l'australien et des boss hoss déjà cités dans ce forum)

[To@ne]

L'intérêt de ce genre de projet ne dépasse pas réellement le défi personnel, je pense.
Il faut admettre que le boulot est propre et que le défi est déjà bien avancé. Reste à démarrer pour voir ce que ça donne, mais je pense pas qu'il faille y voir quelque chose de révolutionnaire : le poid du berlingot doit déjà faire pâlir le bitûme de la sortie du garage du type...

[desmophil]

Observe la liaison entre les cylindres extérieurs et les cylindres intérieurs (par rapport à l'axe transversal du moulin.
Cela paraît simple.
Ce moteur est-il destiné au marché Nipon ?

"elefaf"

ce que je veux dire c'est que ca me parait ridicule. Ce moteur est un bicylindre avec des apparats autour. D'abord les cylindres centraux fonctionnent en même temps. Les cylindres extérieurs sont la juste pour repousser ce petit basculeurs et faire remonter les cylindres qui de toutes façons remontent avec la bielle... Je ne suis pas très convaincu et ca ne se comportera pas comme un 8 cylindres... d'ailleurs c'est simple, ca se comportera comme un bicylindre, etant donné le vilebrequin, mais c'est plus gros... En en plus c'est pas desmo

Mais bon, si c'est inutile, c'est un bel exercise

Je n'arrive pas a saisir la distrib il pourrait être callé comme un 4 cyl c a d avec 1 piston en compression et l'autre en fin échapp

[Julien1A]

je ne sais pas si je prefere l ducati ou la belle Keira Knightley... C'est pour la prochaine pub Chanel...

[Julien1A]

On en avait déjà discuter quelques pages auparavant. Le modèle semble authentique mais étant un prototype il n'a pas de carte grise (et certainement refusé aux mines!). Le prix de 2000 euro est juste pour attirer le chaland mais n'est pas le bon...

[desmophil]

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Comme sur des roulettes
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[desmophil]

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Elle est bien carénée, taillée pour la performance….
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Ah quelle belle moto !

[Julien1A]

bella macchina!

tiens un elefant un peu (beaucoup) refait:

[To@ne]

Très joli, mais soit le cadre a été lourdement modifié, soit la base n'est pas un elef'.

De ce que j'en vois, la boucle inférieur est en tube rond et le cadre serait une base de première génération.
Alors vu que le berceau ne se démonte qu'à moitié, je pense que le type n'a pas fait une boucle en section carrée d'un côté et ronde de l'autre...

Il a dû bosser sévère, mais le résultat est très sympathique. ça doit être bon d'aller se croquer de la jap' moderne avec un bouzin comme ça sur de la petite route

[bushman]

beaucoup de boulot pour un résultat sympa.... le réservoir est celui d'un mono scrambler, ça ne lui vas pas si mal.

[desmophil]

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J'aurais du temps et un peu de monnaie je ferais le même !!!!!!!!
J'adore !!!