Bécanes insolites...

[To@ne]

[sergio desmo]

To@ne, je suis d'accord

[Muley Hacén]

Le vendeur est le même que celui qui a récupéré les protos Monster et Multi D3 ainsi que le lot de moteurs qui allait avec.
La Desmosedici devait aussi "traîner" dans un coin de l'usine...

[To@ne]

oui, il vend aussi des pièces de Desmocedici (cadres, bras oscillants, amortisseurs...).

[Charly]

32000€ c'est la moitié du prix d'une RR neuve... Mais l'autre est garantie 3 ans. La va falloir la faire marcher tout seul. Et pas moyen de faire le con sur route, alors que c'est un peu l'idée de base !

[Muley Hacén]

32000€ c'est la moitié du prix d'une RR neuve... Mais l'autre est garantie 3 ans. La va falloir la faire marcher tout seul. Et pas moyen de faire le con sur route, alors que c'est un peu l'idée de base !

Le problème est là. Le prix quelque peu excessif de la RR comprend la maintenance de cette moto de course. J'en connais d'ailleurs une à Lyon qui est immobilisée depuis un petit moment pour réfection quasi complète du moteur. C'est là que tu apprécies d'être couvert.....

[sergio desmo]

32000€ c'est la moitié du prix d'une RR neuve... Mais l'autre est garantie 3 ans. La va falloir la faire marcher tout seul. Et pas moyen de faire le con sur route, alors que c'est un peu l'idée de base !

Le problème est là. Le prix quelque peu excessif de la RR comprend la maintenance de cette moto de course. J'en connais d'ailleurs une à Lyon qui est immobilisée depuis un petit moment pour réfection quasi complète du moteur. C'est là que tu apprécies d'être couvert.....

-> salut Pierre, tu parles j'imagine de celle de Pierre Col. Elle n'est donc toujours pas sortie... d'un coté, vu tout ce que le Ducati Store fait dessus... et la météo peu amène et qui pousse peu à de grosses balades... ce n'est pas si mal qu'il fasse la révision en hiver...

[Muley Hacén]

Oui, en fait que là, je ne suis pas certain que ce qui est entrepris fasse partie de la révision "standard"....

[sergio desmo]

c'est à dire que si les DS faisaient ce type de révision sur chaque machine qui passerait dans leurs mains :

- y aurait liste d'attente de plusieurs mois pour faire réviser sa meule
- le prix des révisions nécessiterait de prendre un crédit sur plusieurs générations


ce que j'ai vu sur le net de la moto de Pierre est juste dingue. On a du bol d'avoir des machines "simples" sur lesquelles on peut presqu'intervenir tout le temps tout seul....

cela sans dire bien en comptant sur l'expérience avisée et sympathique de bon nombres de cornacs ici présents !

[joel 11]

Ca va canarder....!!!!


La dernière Laverda....???

[joel 11]

Un peu d'angle....


Un cran au-dessus...

[gégé]

C'est le problème des Guzzi: passé un certain angle c'est les cylindres qui frottent...

GG

[To@ne]

Y en a qui poussent un peu loin le "merci" aux caisseux qui laissent doubler, non ?

[joel 11]

Y'en a qui font frotter le casque.....


Môsieur Doohan....

[joel 11]

Les anciens n'étaient pas des "tafioles"...!!!

Fallait oser prendre autant d'angle avec des pneus de mobylette....