Embrayage silencieux et gratuit...la marche à suivre...

[To@ne]

Ok, merci

[bruno 1]

Salut
Si tu a 6 à 7 mm en bout, tu peux mettre un disque garnis en plus et comme disque lisse pour finir
un disque de 750 qui est plus fin.
Attention, que ton dernier disque garnis ne soit pas trop en bout de cloche, sinon il sort
de son logement quand tu débrayes, et c'est la cata.
A+
Bruno 1

[To@ne]

Ok, je vais compiler tout ce qu'on a dit ici, redémonter le tout, remettre ce qu'il faut là où il faut et remettre de l'ordre dans l'endroit/envers de mes disques lisses.
J'ai trouvé une rondelle pour caler la noix, il faut que je m'occupe de ça dés mardi...
merci pour les tuyaux !

[bruno 1]

Salut
Pour ta rondelle pétale de noix, celle qui est en contact direct avec la noix, colle là avec du scelle
roulement, ça évite une nouvelle usure et enfoncement dans le métal. je le fait à chaque fois
en cas d'ajout d'une deuxième rondelle.
Pour limiter le bruit en position débrayé des embrayages "type silence" certain colle aussi le disque
lisse qui est en contact avec le plateau de pression , perso je ne l'ai jamais fait, mais je vais essayer.
Pour les trous dans tes puits de ressorts du plateau de pression, c'est normal, c'est vendu avec .
J'ai écouté la vidéo du montage de notre amis Joël, redémonte ton empilement, mets deux disques
garnis au fond à la place du disque de monobif, et écoute à nouveau le doux ronronnement de ton
excélent moteur Ducati sans bruits d'embrayage.

Bonne route à tous dans le monde du silence.
Bruno 1

[To@ne]

Ok. Je me suis procuré une rondelle pétale hier, je vais redémonter ça demain ou mardi, je scellerais celle qui ira directement contre la noix au scelle-roulement comme tu le dis.
Pour le disque contre le plateau de pression, tu veux dire le coller contre le plateau en lui-même en fait ?
et ça éviterais le "dring-dring" lorsqu'on débraie, quoi... C'est bien l'idée ?

[bruno 1]

Salut
Oui c'est bien cela, je vais faire l'essais sur un 900 SS que j'ai à la maison.
A+
Bruno 1

[To@ne]

Vu l'état de mon plateau de pression, je pense que je vais aussi faire cet essai. Donc dis moi si je me gourre, l'idéal est de vérifier l'empilage (par rapport à ce qui dépasse de la cloche) en mettant un disque lisse de 750 en dernier, et une fois que tout est bon, je prend ce dernier disque et le colle au scelle roulement sur le plateau de pression, on est d'accord ?

[bruno 1]

Salut
Il faut à la fois vérifier que le dernier disque garnis ne soit pas trop en bout de cloche, 2,5mm au mini
et que le dépassement de la noix par rapport au dernier disque lisse ne soit pas trop important non plus.
Tu utilises toujours des disques garnis pour embrayage à sec, et le callage se fait avec des disques lisses
+ ou - épais, dans tes empillage d'origine, il y a toujours des disques d'épaisseur différente, au pire tu peux
utiliser des disques de 750 AC bien dégraissé.
A chaque fois que j'ai fait cette modif, j'ai toujours terminé avec 2 disques lisse à la fin .

A+
Bruno 1

[To@ne]

Noté, merci.