Ca en a assez pour s'éclater, vu les reliefs par chez toi, tu lui colles une transmission genre 13/12 x46, et avec la boite 6 ça va encore sur les parties roulantes (sur le 400 ils ont pas mis de 6, mais le moteur peut allonger bien plus)
C'est assez chiant à démarrer, pas que ça démarre mal mais il y a une méthode, s'il démarre mal à chaud, tu peux déjà changer le pointeau, c'est une maladie, le frein avant n'est pas des plus viriles, faut des bonnes plaquettes ........
Moi je me suis bien amusé avec le mien, mais ce qui m'agaçait le plus à part les suspattes,c'est la forme de la selle à "l'ancienne" en toboggan qui te ramène sans arrêt sur le réservoir, les selles droites des brêles récentes c'est quand même mieux, tu te places ou tu veux et tu y restes
