Fifi81 a pris un carton...

[fifi81]

Je vais quand même aller la voir Gaillac est tout prêt, quand au Toro avec le XTE, je suis pas sur de la stabilité à l'arrêt en + que j'ai rien pour poser mon pied.

L'idéal serait qu'un mec du coin achète la bleue et la revende dans un an à 6000 € (on peut toujours rêver )

[Elefafzéro]

.

Restons sérieux, voulez-vous.....

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[fifi81]

Effectivement, là c'est pas la même catégorie (et surement pas dans mon budget )
Toutefois ce genre de bécane m'est interdit avec mon genou gauche limité à 70 °.
C'est pour cela que le bleu me tente, prix raisonnable, kilométrage raisonnable et les plaques repose-pied qui doivent accepter une commande avancée.
Mais c'est vrai que c'est vachement loin et il doit falloir une sacré remorque.
Après, pour apprendre à le conduire, je mets des cônes dans mon pré et basta

[fifi81]

Je viens d'avoir la réponse du vendeur, la bleue n'est pas homologuée side, retour à la case départ.
Quelqu'un sait comment Lucky à fait pour la sienne?
J'ai un constructeur de sides à côté de chez moi, Jean-Yves Attard.

[fifi81]

C'est pas beau, un peu cher mais il y avait sur ces modèles une boite auto.
Par contre, pour trouver des pièces Aïe

http://www.leboncoin.fr/motos/632879539.htm?ca=16_s

C'est déjà mieux et mon fils peut aller la voir, il est sur place

http://www.leboncoin.fr/motos/629276410.htm?ca=16_s

[bushman]

je l'a trouve pas si moche la 1000 convert ...

de toute façon il me semble qu'aussi bien les Bm que les Guzzi ne sont plus homologués side depuis 1990....

[Lucky]

Quelqu'un sait comment Lucky à fait pour la sienne?

Salut Fifi,
mon side a été conçu et construit par "Product-Side", puis attelé à la moto 18 mois après l'achat de celle-ci par l'ancien proprio. Comme la plupart des sides atypiques, il a bénéficié d'une homologation individuelle.

Au niveau du pilotage, je pense qu'il serait encore préférable de n'avoir jamais roulé à moto auparavant tant la conduite d'un side-car est différente de celle d'un deux-roues, et de fait déstabilisante pour le motard aguerri, dont les réflexes ne sont pas du tout adaptés, voir même dangereux. Il est effectivement extrêmement facile de faire une sortie de route lorsque l'on manque de roulage et surtout de maîtrise, et nombre de side-caristes néophytes vont au tas dans les premiers kilomètres/jours qui suivent leur acquisition. Ce n'est qu'après une période plus ou moins longue d'apprentissage, de connaissance des réactions de l'engin et d'adaptation de sa conduite à celui-ci, que l'on peut ressentir un certain plaisir de pilotage... puis commencer à s'amuser.

Voilà ce que je peux te dire, mais sans connaître précisément ton handicap ni les séquelles que tu vas réellement conserver à l'avenir, j'ai l'impression que tu te fermes peut-être la porte un peu trop tôt quant à la poursuite de ton activité motocycliste.

[fifi81]

Au niveau du pilotage, je pense qu'il serait encore préférable de n'avoir jamais roulé à moto auparavant tant la conduite d'un side-car est différente de celle d'un deux-roues, et de fait déstabilisante pour le motard aguerri, dont les réflexes ne sont pas du tout adaptés, voir même dangereux. Il est effectivement extrêmement facile de faire une sortie de route lorsque l'on manque de roulage et surtout de maîtrise, et nombre de side-caristes néophytes vont au tas dans les premiers kilomètres/jours qui suivent leur acquisition. Ce n'est qu'après une période plus ou moins longue d'apprentissage, de connaissance des réactions de l'engin et d'adaptation de sa conduite à celui-ci, que l'on peut ressentir un certain plaisir de pilotage... puis commencer à s'amuser.

J'ai déjà connu cette sensation à l'époque où je venais juste de raccrocher les gants après 2 saisons de rallye routier et où j'ai voulu essayer un ATC. Mes réflexes typiquement motards, appui du guidon côté intérieur et contrebraquage me faisaient aller dans la direction opposée à celle que je voulais.
J'ai eu depuis l'occasion d'acheter un quad et ai appris à pousser sur le guidon côté extérieur tout en penchant le corps vers l'intérieur.
Je sais que ce n'est pas suffisant et qu'il y a d'autres phénomènes, poussée à droite à l'accélération et à gauche au freinage.
J'ai eu un copain side-cariste, après 3 accidents, il a bien maîtrisé son panier.
Il me suffit donc de rentrer dans 3 de mes arbustes puis après, je vais sur la route.
Plus sérieusement, c'est peut-êttre une alternative qui me permettrait de rerouler en attendant le jour où je sois assez sur pour reconduire une bécane. (les arrêts brusques avec appui à gauche me font peur)
Le panier pour mettre les béquilles et les provisions

[bushman]

oui Fifi, je te comprends tout à fait et c'est certainement une bonne alternative, j'ai roulé plusieurs mois les béquilles dans le panier, et je pense que tu as les capacités de t'y adapter le temps de reprendre confiance dans ta patte raide...mais je choisirais un attelage simple et facile à mener manière de ne pas atterrir dans un fossé trop vite ...

[fifi81]

Je sais qu'il va falloir y aller trés doucement y compris pour Marie qui est restée 6 mois sans rouler avec son breva.
Il doit aussi exister des stages pour side.

le plus simple pour moi serait le convert, mais l'entretien me fait peur vu la rareté de l'engin.
Le rouge est finalement à un mec qui connait ma belle-fille.
A suivre.....

[butyouarefrench]

Passage des vitesses
http://www.motomag.com/spip.php?page=di ... ment=23016

Et faire atteler le Tiger?

ou mettre un 900ss carbu grosses soupapes sur le tracteur tondeuse
Trouve le moteur et je viens te monter ça
Désolé pour ce weekend, j'avais coupé ma sonnerie.
Bise à Marie

[fifi81]

Sakut Franck, le problème de faire attelet le tiger est la position des repose-pieds alors que le cadre ne permet pas de fixer des commandes avancées.
En +, faire atteler une moto, ça coûte un bras.

[fifi81]

Coucou à tous
Je viens d'avoir le vendeur du Convert attelé au téléphone, c'est un ancien motard qui s'est retrouvé en fauteuil et a acheté ce panier pour revalider son permis.
Je ne suis pas encore consolidé et n'ai aucune info particulière sur mes permis auto et moto.
Est ce que quelqu'un à une idée sur le sujet sachant que mon handicap devrait se limiter à un appui gauche incomplet et une flexion du genou incomplète.
Il vaut sans doute mieux dans un premier temps que j'attende d'en savoir plus avant d'acheter un side.
Avez-vous des expériences sur ce sujet.
Je vais essayer d'aller sur le site handicap motard solidarité pour voir.
J'avoue que je suis un peu (beaucoup) perdu.

[Elefafzéro]

Passage des vitesses
http://www.motomag.com/spip.php?page=di ... ment=23016

Les réponses à tes questions te seront données par HMS, Handicaps Motards Solidarité, partenaire de l'AMDM depuis des années.

De mémoire, c'est à Bures sur Yvette ( 91 ), mais tu vas les trouver par la FFMC ou par l'AMDM.

Bon courage.

Bises à Marie aussi.

[roger]

pour ce qui est des moto guzzi cites plus haut
pas de soucis pour les pieces de rechanges
2 sites internet se partagent le marce :
stein dinse ( site allemand )
la boutique italienne (site francais )