j'avais pas vu mais tu n'as plus qu'un seul silencieux?
tu as augmenté le diamètre du coup après ta jonction cylindre av/arr? ça évacue quand même bien?
j'avais un 2 en1 sur un tl1000s il y'a 10 ans, en bas c'était super mais en haut régime un poil moins bien qu'avec juste des silencieux libérés et collecteur origine.
ok tu nous tiendras au courant...
je mettrais sur ton sujet les poids que je mesure du gc en ordre de marche, de la roue avant d'origine complète etc...comme ça à l'occasion d'un démontage de ta roue avant si tu peux en faire de même...(c'est mon passé en supersport qui revient...rire!)