Cornet sur ie

Questions diverses, choix de la machine, programme des fants d'origines...
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gege
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Re: Cornet sur ie

Message par gege »

En ce qui concerne la temperature d'air à l'entrée des carbus je suis pas sur que la temperature degagée par le moteur pose trop de problème tout du moins sur une moto. A 5000 t ça représente quand même plus de 2 mcube/mn d'air qui circule sans tenir compte de la vitesse de deplacement de la becane, ça circule trop pour que l'apport extérieur soit insuffisant et faire monter la température à l'entrée des carbus, baisser le radiateur c'est une bonne chose mais maintenant je mettrais une sonde de température à l'entrée des carbus pour voir ce qu'il en est exactement, je peux me tromper mais j'ai le sentiment que tu parts sur un faux problème.
Avec la boite à air à voir ou est l'entrée d'air, je ne connais pas le GC, suivant le cas l'idée de départ de deplacer l'entrée d'air peut être bonne. Autrement mettre des cornets "qui vont bien" peut aussi être une bonne solution, plus haut j'avais pas tilté ;-) que le GC était à injection ....
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SamC
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Re: Cornet sur ie

Message par SamC »

C'est pas faux...

L'entrée d'air est comme sur un Elef, dur le dessus de la BàA, 2 trompettes à l'avant
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To@ne
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Re: Cornet sur ie

Message par To@ne »

Au niveau de l'air chaud, faut pas oublier non plus que d'origine le reniflard rebalance toute la surpression du moteur chaud dans la boite à air aussi, donc l'un dans l'autre...
Ne pas oublier non plus que ce qui fait givrer les Mikuni sur les Elefants, c'est bien l'air froid qui rentre, et pas (comme tend à le dire le kit de réchauffage de cuve) la température de l'essence.
C'est bien l'air qui vient de la boite à air qui fait givrer la pulvérisation d'essence dans le venturi... donc ça va bien dans le sens de ce que dit Gege. :)
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Re: Cornet sur ie

Message par SamC »

Bon voilà, il devrait mieux respirer
Je sais pas si c'est une super idée mais j'ai augmenter la surface d'arrivée d'air dans la boîte à air, on verra à l'usage
J'ai utilisé la plaque d'immat de notre moto de piste ;-)
A voir en test comment ça se comportera
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(C'était le montage à blanc, écrous non serrés, j'avais pas de graisse pour le filtre)
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Re: Cornet sur ie

Message par gege »

J'ai trouvé cette info sur le site KN http://www.knfilters.com/filter_facts.htm#SELECT Interessant pour avoir une idée sur le choix d'un filtre en fonction de la cylindrée et du regime de Pmax.
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Re: Cornet sur ie

Message par SamC »

Merci pour le lien :champ:
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Re: Cornet sur ie

Message par SamC »

Aujourd'hui premier test après modif

Le moteur est nettement plus rageur au dessus de 6000 (j'ai remis les pots d'origine décapsules que j'avais avant)
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goss63
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Re: Cornet sur ie

Message par goss63 »

SamC a écrit :Si si c'est possible, j'ai les fichiers sur mon PC et le matos pour programmer
petit détérage...

je n arrive pas a trouvé dans le commerce.

fais tu toujours de la prog ?

merci
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Re: Cornet sur ie

Message par SamC »

J'ai le matos, j'ai juste fait quelques essais en partant de la programmation d'origine + celle que m'avait preté GClover
Mais je commence à avoir une config éloignée de l'origine
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