
Plus qu'un coup de jeune au pilote, mais ça c'est moins facile

C'est fait, ainsi que sur mon DRZ, le GC y aura le droit un de ces quatres,(ça avait été fait par Manu en même temps qu'un JAS et un MAP)To@ne a écrit :Sans parler de peinture et d'esthétique, les roulements de bras, biellettes, directions, roues, les joints et paliers, leviers... Ont besoin d'être vérifiés régulièrement a défaut de souvent pour être sur que tout va bien. Surtout sur une machine qui fait du tt.
Ah, la Regolarita, quand le ramage et le plumage font cause commune, tout ce que j'aime, belle, puissante, efficace, méchante et exclusive. L'aboutissement de mes fantasmes motardesques.gégé a écrit :Elle est magnifique Boby!![]()
Et entre la "Regolarita" de Phil et cette "Superstock Performance" (très belle selle) ma 650 semble vouloir une autre prépa que l'habituelle "Rat's de champs"...