Bécanes insolites...

[Flyben]

Jolie prépa.

j'aime pas du tout
c'est juste plein de tapaloeil
même si les pièces et le boulot fait sont intéressant c'est juste un cadre et un demi habillage de 916 avec un desmodue dedans. y a pas grand chose de spécial au final par rapport à d'autres préparation

je me ferais jamais à l'insertion d'éléments dorés de partout, on dirait une rollex de séguela

--
flyben

[sergio desmo]

Choqué n'est pas le mot, juste étonné...
Je ne la trouve pas vilaine du tout, même si l'on s'éloigne un peu du côté sportif indissociable de la marque...

Et j'ai quelques doutes quant à l'efficacité du garde-boue avant....que dire de l'appendice collé au carter gauche... sûr qu'au premier virage, il reste sur la route....

Quand tu parles des pays nordiques, tu veux dire vers chez toi...???

je crois me souvenir que c'est lazareth qui a cree cette moto pour un client qui vit aux etats unis. il y a eu un papier dans cafe racer il y a qq annees dessus.

[farabees]

Pas mal non plus

[catrpilar]

Choqué n'est pas le mot, juste étonné...
Je ne la trouve pas vilaine du tout, même si l'on s'éloigne un peu du côté sportif indissociable de la marque...

Et j'ai quelques doutes quant à l'efficacité du garde-boue avant....que dire de l'appendice collé au carter gauche... sûr qu'au premier virage, il reste sur la route.... C pas prévu pour prendre de l'angle ces bêtes là (enfin juste ce qu'il faut)

Quand tu parles des pays nordiques, tu veux dire vers chez toi...???
Nan j'parle des vrai où y a de la neige au moins 3 mois dans l'année

[joel 11]

Jolie prépa.

j'aime pas du tout
c'est juste plein de tapaloeil
même si les pièces et le boulot fait sont intéressant c'est juste un cadre et un demi habillage de 916 avec un desmodue dedans. y a pas grand chose de spécial au final par rapport à d'autres préparation

je me ferais jamais à l'insertion d'éléments dorés de partout, on dirait une rollex de séguela

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flyben

Au delà de la "cosmétique" discutable il est vrai...et même si le concept a déjà été réalisé par plusieurs personnes, je le trouve intéressant car réalisable "facilement", sans investir des sommes folles ni y passer "la vie des rats" avant de rouler dessus...!!!

Pour avoir une 916 et un SS, je suis persuadé que cette combinaison cadre SBK/D2 doit être très performante et efficace et pas avares en sensations avec des carbus kivobien ou un D2 1100 DS optimisé...

[Flyben]

Je dis pas le contraire mais faire du puzzle c'est à mon niveau.
une vraie préparation et non pas un assemblage, là oui ça me parle

après il faut bien avouer que faire une préparation c'est cher. et ça prends du temps ..

je n'ai pas eu les moyens de mes idées sinon j'aurais sur l'établi un moteur de 900 ie monté avec une pompe à eau de paso 907 ie, des cylindres de ST2, des culasses de 907 avec des arbres à cames de SSie, le tout secondé par une boite 5 et alimenté par des injecteurs ICM en 45

mais là, rien que l'injection c'était 1900 euros, les AAC dans les 150 euros, et l'ensemble de la refection moteur dans les 800 euros. sans compter la préparation de la partie cycle pour encaisser le tout sur une elefant

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flyben
une brele à 6000 euros en gros

[Lucky]

Jolie prépa.

Je trouve cela élégant et original, même si il y a effectivement trop de pièces dorées. Esthétiquement, c'est une sorte de MHR moderne.


Tiens Joël, voici une idée de déco pour ton 916 ! Un Cagiva 125 Mito Lucky Explorer (je ne connaissais pas cette version ! ) :

[joel 11]

Un peu chargée, à mon goût, la déco de la Mito...!!!

Et puis la 916....., elle n'a pas besoin d'effet de peinture pour "briller", c'est la plus belle..... naturellement....et ça fait 15 ans que ça dure...!!!

[desmophil]

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..........Entièrement d'accord, s'il y a une diva c'est elle!

.La dernière née n'est pas mal non plus il faut le dire…

Je parle de la 1098 …….peut être d'inspiration Japonaise mais qui va bien au delà, tout comme l'avait fait la 916.

[desmophil]

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Je trouve cette réalisation très réussie.
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[sergio desmo]

par contre les courroies a l'air... moi ca m'a coute un moteur...

c'est joli, mais un moteur casse, ca coute plus cher que ca n'est joli.

[Lucky]

un moteur casse, ca coute plus cher que ca n'est joli.

Imparable logique Sergio ! D'ailleurs est-il réparé ton MHE ?...

[sergio desmo]

oui j'ai eu de la chance, j'ai trouve un bloc de 900ie d'occas a 650 euros. Je lui ai fait sa grosse revision avant de le remettre dans le cadre mais cette fois, faute de budget, j'ai garde la cylindree d'origine. Celui qui avait casse etait avec des pistal racing de 985cm3 haute compression. Dommage

quand je pense que le Ducati Store chez qui elle etait en panne me demandait 5000 euros pour la refaire comme avant... je l'ai fait moi meme pour 650...certes en 900, mais quand meme. Ca me met en colere quand les concessionnaires te disent qu'a 60 euros de l'heure, ils ne te volent pas. Resultat : j'entretiens mes machines moi meme, sauf pour le 998, ca j'ose pas encore.

et puis j'ai remis les caches courroies, va savoir pourquoi...

[desmophil]

C'est sur que des courroies sans les caches c'est juste bon pour une piste bien propre.!
Mais c'est vrais que ça refroidit mieux on grippe moins de galets.

[joel 11]

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Je trouve cette réalisation très réussie.
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Je trouve que la momification du collecteur avant fait grosse tache...!!!