C peut être la référence peinture + vernis

Salve,

j' ai pas mal de pièces mais c' est ( ce fut) un Bifaro et donc j' ai un cadre ????

ciao

elefaf a écrit :Le bleu des 900 et 750 serait jusqu'en 1994-95 : SALCHI/6538023/MAURITIUS BLUE + SALCHI/8369249/BRIGHT TRANSPARENT.
Je ne comprends toutefois pas pourquoi il y a ces deux références côte à côte

catrpilar a écrit :C peut être la référence peinture + vernis

Cela me parait évident. BRIGHT TRANSPARENT = vernis brillant

Suite à Crash du Verdon, et si je fais repeindre, je ferai suivre mon avis sur le résultat et surtout la confirmation à propos de la référence couleur.

J'ai 3 propositions à étudier.
> 1: Un pote (ajusteur dans l'aéronautique) qui peint chez lui et viens de repeindre totalement une Bandit,
il n'y a rien à dire, c'est top.
Lui me propose peinture complète ce qui ne me paraît pas utile, mais il craint une différence de ton !
Je ne connais pour l'instant pas son tarif.
> 2/ Un autre pote, accidenté de la moto, ancien motociste, plutôt virtuose de la fibre et de l'aérographe, qui
prétend savoir faire juste la retouche où il faudrait et revernir. Je paie la fourniture.
> 3/ Chez un pro dont "on" me dit qu'il est très adroit pour ne faire que l'essentiel, soit remise en état
localement, peinture et vernis. Je ne connais pas son tarif.

je vous transmettrai le résultat si...

Bon W-E de paques à tous.

elefaf qui se prépare son pachyderme pour Varese...

J' ai aussi la carte grise qui va avec ....

Mon Azza n'ayant connu que le bitume avec son dernier proprio, celui-ci avait monté un kit-chaîne classique Ducat' (quasi-neuf) que je souhaite remplacer par un modèle O'ring hyper renforcé. Si l'un d'entre vous ne met jamais les roues en TT et est intéressé, je le lui céderai à prix Elefantrider.

tu vends le kit chaine, pignon, couronne complet, quelle dèm ?

Oui le tout. Il faut que je regarde la démultiplication exacte.

si il tire plus long que mon monofaro d'origine je suis preneur....

Salut Alain.

J'ai regardé : 14 X 44

salut Lucky,
d'origine c'est bien 14/46, il tire à peine plus long de deux dents, l'idéal c'est bien 15/44 ? ? ?

sauf que les couronnes AC / monof - bif ne sont pas compatibles

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flyben

Bushman, achète un PSB de 15 ratiches (pas cher chez France équipement via Cardy) et ça ira très bien pour faire des bornes....

Sur mon Monof' j'ai une couronne de 44 à l'arrière (46 d'origine...) et les PSB de 14 et 15 que je monte en fonction de ce que je vais faire avec.....

Je suis en 15 x 46 sur le bif, c'est très bien sur la route et reste très correcte en TT compte tenu du couple bien et de la souplesse du moulin
Je pense même que du 14 aurait tendance à donner un peu trop de patate en TT et quand c'est gras ou bien instable vaut mieux plus de souplesse