Bécanes insolites...

[bushman]

si t'insiste ...




l'idée au départ mais j'ai jamais trouvé de réservoir de 650 complet .....




et si je gagne au loto un moteur de 900....

[joel 11]

T'as pas un phare rond un peu plus gros...???

[bushman]

c'est de l'humour .....?

[joel 11]

J'aime bien les gros phares ronds... comme ceux qu'il y avait sur les 650 XJ à cardan...

[GClover]

Le petit Scrambler jaune c'est Vogica de Cahors, très jolie ce bifaro, transformé à la suite d'un incendie dans la maison, avec ses Dell'Orto et ses silencieux, il marche bien et a une superbe mélodie, fait avec goût et finition sympa

[bushman]

tu pourras dire à Vogica qu'il a meilleur goût que les stylistes de chez Cagiva ...

[roger]

ah bushman enfin un bel avatar , je recommence a t aimer

[glassmann750]

si t'insiste ...

je cherche ce genre d échappement! tu as fait comment pour l assemblage avec les 2 tubes?

[Mimi]

c'est l'échappement d'origine, non ?
Sur les nos 3 éléfants, ils sont tous comme ça...

[Nicolas]

Coucou Mimi, ce que veut dire glassmann750, c'est que l'embout LeoVince de cette moto est un embout 'simple' qu'on peut trouver facilement sur LeBonCoin. Vos motos ont d'origine un embout d'absorption arrière avec une entrée double, c'est quasiment introuvable aujourd'hui ou a des tarifs rédhibitoires
Cette moto possède donc un petit adaptateur 2 en 1 maison que voici :

[gégé]

Introuvable, Nicolas, c'est la pièce en inox qui forme un "V" parfaitement équilibré; ce raccord par contre se trouve ou se fabrique mais pour être en métal moins précieux c'est du boulot quand même, hein. Je crois que Dub était sur le coup d'une refabrication; moi j'ai un silencieux complet (avec ce famaux raccord) et reconditionné prêt à être adapté sur les deux tubes d'échappement qui attend dans le garage.

GG

[To@ne]

Je me suis attelé au problème, ayant a la maison le monofaro de Nathoune qui est équipé d'un Termignoni F1 comme ceux de Gégé et Mimi.
J'ai demande a un mec qui ne veut pas en faire car il n'a pas de tube, un autre est ok mais dit que le pb qui se pose est que les tubes inox s'achètent par 6m, et que comme il y a 3 diamètre différents, ça va compliquer les prix.

Finalement avec mon copain Yvan, on a décidé que le mieux était de chopper des collecteurs d'occase, de les découper selon les angles qu'ils faut, présenter et amener a souder... Il a déjà fait ça et le résultat est nickel.

[glassmann750]

pile poil cette pièce là! effectivement ça donne du job...en plus avec les 2 tubes de diamètres différents! je vais essayer de m y coller...mais en essayant
de faire une fixation sans brides! je suis en fana des échappements fixés par ressorts! bien plus faciles a démonter et remonté!
par contre...est-ce que quelqu un par ici a essayé de "commettre" un 2 en 1 sur les Mono ou Bifaro? ça risque d être bien encombré sur le dessous (sans parler de la garde au sol... ) avec le cadre...et pompe de frein! ça sous-entend de changer de côté la sortie...?

[mickey]

Il faut aussi que ce soit démontable, et vu le passage autour de l'amorto, ça risque d'être chaud.
Sinon, GG a un 2 en 2 sur son bif, d'autres ont simplement soudé un 2° tube sur un pot droit de monster, ce qui, pour moi, représente la meilleure bidouille réalisable.
L'adaptabilité d'un pot se super T n'est pas encore démontrée.

Mickey

[glassmann750]

Vos motos ont d'origine un embout d'absorption arrière avec une entrée double, c'est quasiment introuvable aujourd'hui ou a des tarifs rédhibitoires Cette moto possède donc un petit adaptateur 2 en 1 maison que voici :

question...quelqu un a une cousine de nos Elefant...a savoir une Husky 610 510 ou autre? certaines ont ce fameux Y...se serait simplement pour prendre les
mesures de ces tubes...