merci à tout les 2 pour ces précisions
Voilà ou je voulais en venir: une bleue (plus récente et avec moins de km de la mienne) pourrait donc sans pudeur revetir la belle robe "luky explorer" de mon éléf...

tout est possible dans la vie

Il y a aussi une prise accessoire très pratique sous la planche de bord sur la version bleue : très pratique pour brancher un voltmètre ou autre...

Ben a écrit :(...) Je me sépare aussi d'un ohlins type ie gt

Phil en cherchait encore un il n'y a pas si longtemps.

Bonjour à tous,

bon d'accord ce n'est pas un ELEFANT mais le tableau de bord les rétros, les comodos et quelques autres bricoles ce monte sur nos machines. Pour 200€...............

http://www.leboncoin.fr/motos/168779858.htm?ca=11_s

http://www.tutti.ch/valais/A_vendre_Cag ... ?ca=21&w=3

pour les ayatollahs du Bifaro...

wouilloouuuuuuuuu on dirait la mienne
enfin mon ex bifaro

Julien1A a écrit :http://www.tutti.ch/valais/A_vendre_Cag ... ?ca=21&w=3

pour les ayatollahs du Bifaro...

...je dois pas être tout seul à apprécier la beauté et l'efficacité réunies: la moto est déjà vendue!

GG

exact l'annonce à disparue

c,est l,azza a doc bar

TROP BELLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah les ELEF......on pourrait les contempler toute une vie.

AMICALEMENT FREDDO

Bonjour à toutes et à tous.

Les mois ont passé et le modeste blogueur novice que j'étais devenu au printemps dernier parmi vous n'est pas réellement revenu depuis l'été dernier, puisque d'autres obligations familiales en laissent peu le temps, en tant que papa de trois jeunes marmots et marmotte.

Le virus passant volontiers à la lecture de vos échanges amicaux et avisés, je me suis enthousiasmé à l'idée de ne pas atteindre 50 ans sans avoir retrouvé le plaisir de rouler en Elef, alors que le 650 monofaro ( ex de Bushman en fait ) était parti chez un ami pour une nouvelle vie, et j'avais acheté à Sergio son 750, alors qu'il lui était urgent de se séparer de quelques-unes de ses machines préférées.

J'avais alors le poignet cassé, et j'espérais me rétablir vite. Cela n'a pas été le cas, et je me trouve aujourd'hui, à quelques heures du 50ème anniv', avec d'autres tracas de santé qui me laissent penser que je ne roulerai pas de sitôt.

La moto a donc manqué à la fois de rouler, même si elle a tourné régulièrement, avec la gentillesse de redémarrer à chaque fois, et elle a manqué du premier entretien que j'avais à lui faire, puisque sitôt arrivée à la maison, lorsque je suis allé la chercher en début d'été, j'ai remarqué sous le soufflet droit une fissuration en haut du fourreau de fourche, et que Sergio, d'une sympathie qui n'a plus besoin d'être démontrée, m'en a remis une paire complète aux 30 ans du DCF juste après, que je n'ai toujours pas montés, alors qu'il ne m'est même pas possible en pratique de déplacer facilement la moto à l'arrêt.

Pour terminer ce tableau peu glorieux, la situation économique du foyer est devenue très critique, et j'ai des véritables difficultés à continuer d'assurer cette moto et les autres, quand bien même elles ne roulent pas ( je sais, c'est insensé, mais c'est réglementaire et nécessaire pour prévenir un pépin, et puis c'est un comportement mutualiste solidaire, que j'ai tenu à assumer, même s'il devient trop difficileé à supporter quand il y a aussi des gamins à entretenir et à élever ).

En conclusion, je vais devoir revendre cette moto, après être resté sans succès vendeur de mon 750sport, et je le signale ici à toutes fins utiles, même si je perçois avec conviction que l'objet de ce blog n'est pas d'abriter des membres inexistants en tant que participants réguliers, qui ne viendraient qu'y émettre des annonces quand ils en ont besoin :
en vérité, j'ai regretté avec beaucoup d'amertume de ne pas vous rejoindre au Mont Dore en septembre comme je l'espérais en achetant ce superbe bifaro LE, en pensant rétablir mon poignet vite ( j'avais même cru que je pourrais monter en bécane aux assises de la fédé à la Pentecôte ), et il est vrai qu'une moto qui ne vit pas, c'est une moto qui s'use passivement, alors qu'en plus je me résigne à la revendre avec un grand regret au regard de ce qui était un projet pour continuer de vivre moi-même ma vie de tarmo, mais ce blog n'est pas fait non plus pour faire sortir les mouchoirs!

Je l'ai achetée 2800 euros à Sergio, qui en demandait un prix plus qu'équitable en considération des travaux qu'il y avait effectués, de l'état de la belle, et de son équipement.

Et je lui ai acheté ensuite un train de roues complètes montées en pneus de route, puisque mon intention était d'aller rouler au quotidien tout en pouvant la monter en pneus à crampons en état de collection à l'occasion, pour 300.

Bien sûr, je voudrais la revendre pour autant. Si je viens ici l'annoncer, c'est au cas où l'un d'entre vous connaîtrait quelqu'un d'intéressé, avant que je la mette en annonce ou que je demande à un ami mécanicien moto s'il peut la prendre en dépôt ( en hiver, les motos ne se vendent pas facilement à la maison ).

Pour mémoire, et pour l'essentiel, les principaux éléments de sa description étaient pour la fiabilisation de l'équipement électrique et du faisceau électrique, comme vous les connaissez les premiers, câbles à grosse section de démarrage et mise à la masse, voltmètre, régulateur shindengen.
L'amortisseur Ohlins à molette de réglage séparée ( qui avait été révisé récemment ), la bulle Ermax haute, les protège-mains acerbis, le sabot moteur d'origine + proto, les cale-pieds larges la complétaient.
On peut y ajouter l'équipement Hepco et Becker : crash-bars, porte-bagage et platines et valises, et puis le passage de roue en carbone que Sergio m'a donné avec la fourche de rechange.

Je vous souhaite à toutes et à tous d'heureux moments en 2011, puisqu'il en est encore temps, et qu'il nous appartient de savoir imaginer comment nous faisons de nos jours des collections d'instants où nos projets se réalisent, et ceux qui nous sont chers reçoivent de nous nos attentions pour devenir forts et confiants.

Et je vous espère passionnément heureux de rouler.

Hello Elefafx, je suis désolé que tu en sois à vendre ton Cagiva, mais je me dit que dans ce genre de situation, c'est moche d'en plus avoir à la regarder dans le garage...
En plus si le coeur t'en dis, tu pourras toujours t'y remettre quand ça ira mieux, ce que je te souhaite.

Pour avoir plus de chance que ta machine soit vue, je t'invite à lui faire, dans ce même forum du "cimetierre des elefants", un topic à elle toute seule, où tu mettrais aussi des photos pour qu'on puisse voir l'équipement, l'état de la machine, le petit truc à la fourche, afin que chacun puisse voir la machine, quoi.

En général, ça finit de motiver les acheteurs potentiels...

Je te souhaite vraiment un bon rétablissement de tout ce qui te cause du tort...