Fonctionne pas sous linux mais bien sous XP et pourtant du boulot (plutôt sécurisé comme endroit).
Si tu veux envoie moi le fichier rempli au boulot et je l'envoie pour toi.
On voulait prendre un chalet à 3 avec Phil mais y a plus de place donc ca sera tente!

Je n'arrive même pas à éditer le fichier. J'ai un message:
"Le fichier est endommagé et n'a pu être réparé"

T'as un MP...

ça doit bosser dur sur la prépa des elefs !

Sont pas très bavards les futurs découvreurs !

T'as réussi à t'inscrire Pierre? Parce que pour moi ça a l'air de marcher et j'hésite simplement à appuyer sur la touche "submit" parce que - pour le coup - je serais inscrit....et que jevrais donc y aller...

GG

C'est Sylvain qui m'a inscrit.

Tu veux que je lui demande de le faire pour toi? Comme ça tu aurais l'excuse de dire qu'on t'a forcé

Ne tente pas le diable - je parle de Sylvain bien sûr il est capable de tout le chenapan!

GG je quitte ce topic pas la peine de me faire du mal...

Ciao

GG c'est sur qu'avec ce magnifique 650 le voyage au Portugal risque d'être feerique ...

Fermes les yeux, imagine, une piste qui descend vers le Sud, le 650 vole au dessus, à droite une Azza t'accompagne et de part et d'autres quelques Bifaro taille la route à tes côtés.

Un peu comme en Andalousie, ou en Slovenie les soirées sont douces, les camping nous acceuillent avec leurs charmes si pitoresque, doucement le bivouac se monte au rythme des gorgées du vin de pays, puis tous assis autour des rechauds ou mijote les petits plats que Mimi nous aurait preparé les discussions vont bon train jusque tard dans la nuit ...
Et le lendemain repartir, repartir vers l'inconnu ...
Et chaque jours repartir, je crois que tu m'avais un jour expliqué que le bonheur c'etait ça

Liomar, pour ne pas faire de jaloux, le voyage s'organise en message privé, desolé

Phil

Phil the bike a écrit : Liomar, pour ne pas faire de jaloux, le voyage s'organise en message privé, desolé

et après on viendra causer de forum privé, d'échanges et tout ..

Phil the bike a écrit :Ciao

Liomar, pour ne pas faire de jaloux, le voyage s'organise en message privé, desolé

Phil

OK

on vous attendra sur place avec les glaçons

Lionel, ton avatar m'intrigue (en fait j'arrive pas à voir les détails, ah les yeux aye, aye, aye...): est ce que tu pourrais nous (me) le faire en agrandissement, j'ai toujours l'impression de lire dancing (la tenue de route de l'Elef n'est pas en jeu rassure-moi)et que l'autocollant représente une route barrée ou un truc interdit comme ça.
HELP!!!
GG

Ciao

Si ça vous tente de nous retrouvez en route, pas de problème bien au contraire, tu as mon numero de telephone.
Pour rappel nous descendons le Portugal par les pistes, avec aussi un peu de route histoire de visiter quelques villages et autres curiosités.

Voilà les traces, ça peut te donner une idée
http://www.voyage4x4.com/Portugal/Traces_portugal.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Et là quelques photos
http://www.voyage4x4.com/Portugal/Evora.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Phil

gégé a écrit :Lionel, ton avatar m'intrigue (en fait j'arrive pas à voir les détails, ah les yeux aye, aye, aye...): est ce que tu pourrais nous (me) le faire en agrandissement, j'ai toujours l'impression de lire dancing (la tenue de route de l'Elef n'est pas en jeu rassure-moi)et que l'autocollant représente une route barrée ou un truc interdit comme ça.
HELP!!!
GG

Du côté de la basquie, c'est folklorique depuis un long moment...

-Le 750 de Mich'toooo a reçu son kit dyno stage 2 et en côte, l'engin a pris un bon 180 les doigts dans l'pot..., depuis, on lui a collé un kit chaine en 15-48 pour plus de souplesse et des feux additionnels, il lui manque un support de bagagerie V2.0, y adapter ses caisses, fabriquer un plateau de porte-bagage en alu et peut être une monte en Karoo...

-Le 750 de kfc900, après avoir cherché et trouvé pourquoi le vilebrequin semblait voilé, tout a été replacé et le moteur tourne parfaitement. Y a quand même eu un bobinage d'alternateur à changer (un rlt avait cassé et les débris l'ont endommagé), une amélioration succincte des upgrades (quelques connecteurs plus propres). Il a récupéré le porte bagagerie prototype V1.0 qu'il y avait sur mon 750, qu'il va renforcer un peu avec mes anciennes caisses. Il lui manque un peu de roulage pour fiabiliser la réparation (théoriquement c'est sur des rails), confectionner un plateau alu de porte-bagage et poser une monte en Karoo T et de chambres à air bridgestone 4mm .

-Le 6/750 de Ninie a pris un nouveau moteur, une adaptation électrique (CDI + up charge et régulo shindengen + clignos + up démarrage...), une refection esthetique (peinture moteur, fourche, retouches plastiques, refection tete de fourche, chgt garde boue...), un rabaissement et une réfection totale des suspensions (rlts, hydraulique...), quelques réparations électriques et autres (faisceau, relais, ampoules,tableau de bord, câbles...) adaptation de carburation et rêglages, adaptation du refroidissement, réfection du frein arrière, fabrication d'une durit avia avant, réparation du MC d'embrayage, purges hydrauliques...
Il reste à lui faire l'up lumière, l'ajout du faisceau et des feux additionnels, finir le support de bagagerie pour anciens modèles V1.0, y adapter ses caisses, faire des crash-bars, monter le GPS V (faisceau...), confectionner un plateau de porte-bagage en alu, monter un train de Karoo ou Karoo T et chambres bridgestone 4mm... et autres

-Mon 750... Il tourne parfaitement, mais j'ai la fourche à refaire (joints spy, vidange et rêglages), quelques connections à revoir (mon faisceau est relativement compliqué ), tableau de bord à revoir (il est actuellement très minimaliste : GPS, voltmètre, voyants ), garde-boue avant à revoir, purge des freins et de l'embrayage, finition du porte bagagerie V2.0 et adaptation des nouvelles caisses, confection d'un plateau de porte-bagage en alu...

J'aurais bien fait nettement plus sur ma machine, mais j'ai donné trop de temps sur les autres et l'essentiel étant que toutes fonctionnent bien, le reste est peu important. Si j'ai le temps je verrais aussi mon frein avant, mais j'en doute...

Voilà... à côté de ça, il y a pas mal de matos à amasser pour être le plus autonomes possibles.
ça fait un an environs que mes WE y passent, sans compter les WE de l'année d'avant que j'avais passés au garage pour progresser en mécanique...

C'est le trip que j'ai le plus préparé côté moto... et cette année, il va falloir que je m'occupe aussi des tracés, ça me tente

J'ai réellement hâte de laisser de côté le boulot pour vous retrouver et traverser les paysages du sud

inscrit .... mais j'ai pas trouvé la case "célibataire avec place sous la tente" dans l'hébergement