poignées chauffantes...Avec des consommations fort raisonnables en fait:

Current consumption: Level 1: 7.5 W/Level 2: 15.5 W/Level 3: 23.5 W/Level 4: 32 W

Les commentaires de tous ceux qui ont essayé sont élogieux "quand tu as chaud aux mains, tu as chaud de partout".
Nota: Concernant ce commentaire, à un certain endroit, nous ne sommes pas fournis pareil, et je conçois que ça puisse être valable ... pour toutes les p'tit B....

Mickey

donc les Louis pourraient ne pas poser de problèmes sur un 750 AC ?

Merci

Sollicitez "Fred84" qui a fait cela de façon sérieuse dans le cadre du "upgrade" de son 750 AC, "façon très pro".

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C'est vrai, j'ai des poignées chauffantes. Il faut prendre une alim a la batterie, pour ce qui est de la commande du relais tu peu prendre après contact comme ça tu es sur de les couper.
Mes poignées chauffante ça fait des années qu'elles sont dans le fond d'un tiroir elles attendent un hypothétique montage !!!

Enzo, je fais quelques fois du câblage sur des bagnoles modernes (multiplexées) je pars toujours de la batterie et je rajoute une boite a fusibles. De plus je mets une petite goute de soudure sur toute mes cosses (petite car il ne faut pas qu'elle suive le fil ce qui le rendrait cassant)

je viens de tester les gants chauffants sur batterie quattro !! c'est super top ... y'a que le prix !!! 289 euros !!!!

Ps : j'ai bien fait de pas les acheter la 750 n'a pas démarré malgré qu'elle soit sur CTECK ;(
et pour finir ma journée qui a été une succesion de petite galère, j'ai même cassé une clé Givi ! ;(

suis pas le seul a des journées galères en ce moment, bienvenu au club, c'est quoi CTEK ?

bushman a écrit : suis pas le seul a des journées galères en ce moment, bienvenu au club, c'est quoi CTEK ?

c'est un chargeur moto ... je suis un peu un spécialiste... mon surnom auprès de mes amis, c'est pingouin l'poissard ... ça donne l'idée !!

c'est le type de chargeur qui est sensé maintenir la charge de ta moto, à quoi ça sert hors période hivernal et utilisation restreinte ?

bushman a écrit :c'est le type de chargeur qui est sensé maintenir la charge de ta moto, à quoi ça sert hors période hivernal et utilisation restreinte ?

et bien justement j'étais en utilisation restreinte .. donc je l'avais mis en maintient !!

donc, c'est pas au point ton truc ?

Vérifies le niveau d'électrolyte de ta batterie, si le niveau est bas, tu te retrouves avec une batterie de toute petite capacité, le chargeur va la charger très vite et passer en maintien,tu fai spas gaffe, tu crois qu'elle est nickel et quand tu presses le bouton, si la moto crack au 1/4 tu t'aperçois de rien mais s'il faut insister ta batterie s'effondre au bout de 5 sec ..... c'est du vécu

GClover a écrit :Vérifies le niveau d'électrolyte de ta batterie, si le niveau est bas, tu te retrouves avec une batterie de toute petite capacité, le chargeur va la charger très vite et passer en maintien,tu fai spas gaffe, tu crois qu'elle est nickel et quand tu presses le bouton, si la moto crack au 1/4 tu t'aperçois de rien mais s'il faut insister ta batterie s'effondre au bout de 5 sec ..... c'est du vécu

c'est exactement comme cela que ça se passe ! Comment je fais? comme dans le temps, je la remplis avec de l'eau déminéralisée?
merci

je te taquine, car j'avais acheté un truc dans le genre pour le Ducat du frangin qui sert ne roulent qu'entre juin et septembre et j'avais constaté que le niveau d' électrolyte baissait très vite en fait le remède était pire que le mal.

jerome51 a écrit :

GClover a écrit :Vérifies le niveau d'électrolyte de ta batterie, si le niveau est bas, tu te retrouves avec une batterie de toute petite capacité, le chargeur va la charger très vite et passer en maintien,tu fai spas gaffe, tu crois qu'elle est nickel et quand tu presses le bouton, si la moto crack au 1/4 tu t'aperçois de rien mais s'il faut insister ta batterie s'effondre au bout de 5 sec ..... c'est du vécu

c'est exactement comme cela que ça se passe ! Comment je fais? comme dans le temps, je la remplis avec de l'eau déminéralisée?
merci

Oui de l'eau déminéralisée et tu l'as remets sur ton chargeur qui va pour le coup mettre très longtemps à la recharger, après tu retrouveras une batterie correcte, mais pas neuve pour autant

bushman a écrit : en fait le remède était pire que le mal.

Ça dépend si ton but est d'éviter que ta batterie ne décéde par décharge profonde...
Pour info, une batterie de AC coûte environs 65-75€... Vous connaissez le prix d'une bouteille d'eau déminéralisée ???

Perso, toutes mes batteries tourne chacun leur tour sur le chargeur en maintien toute l'année... Les batteries au plomb n'aiment pas rester dans rien faire, ce type de chargeur les "stimule".