• cherche cable de compteur 900ac

Salut,

J' ai reçu le câble de compteur de Pegaso et je l' ai monté sans aucune difficulté ni adaptation... Il est un peu plus long que celui d' origine (15 /20 cm ) mais ça le fait ? Donc monté graissé et testé

yes ! Pour 9€ et des brouettes (+ 8 et quelques de FDP )ça ne vaut pas le coup de s' en passer surtout que Sepamoto vient de me faire la démonstration qu' il est possible d' avoir des pièces détachées pour italiennes rapidement (quand elles existent et sont dispo) . j' en ai profité pour commander chez eux une paire de courroies ..ce sont des "gates" je les changerai j' espère bientôt et j' espère sans galérer car je ne l' ai jamais fait ...
J' ai changé les plaquettes de freins et utilisé la graisse au cuivre achetée ici même en 2007 ...
j' ai aussi changé le filtre à air .... et là je me suis aperçu qu' il y avait déjà monté dessus un filtre du même type que le K&N sauf qu' il n' y a pas de marque , qu' il est rouge et plus épais ... j' ai monté le K&N juste pour voir ?
Quelqu' un connaît il ce filtre à air ?
Toujours pas d' astuce pour le compteur journalier (pour l' instant je le laisse pendre et passe la main sous l' optique pour la remise à zéro ...pas glop pas glop )

voilà
ps : mon cousin m' a répondu il en parle à ses potes motards on va voir si il en trouve la-bas

Ciao

tchi a écrit :J' ai reçu le câble de compteur de Pegaso et je l' ai monté sans aucune difficulté ni adaptation... Il est un peu plus long que celui d' origine (15 /20 cm ) mais ça le fait

Salut Tchi, pourrais-tu STP me donner la longueur totale exacte du câble de Pegaso ?... S'il est vraiment beaucoup plus long que l'origine du AC, il serait peut-être compatible avec les débattements géants de l'Azzalin, et plus simple à monter que d'adapter celui du scoot Suz'...

j' ai monté le K&N juste pour voir ?
Quelqu' un connaît il ce filtre à air ?

Le K&N oui. Fais-nous une photo de celui qui était en place à l'occase.

Salve ,

mince j' ai pas pensé à le mesurer démonté ! et il y a plein de btr à deviser pour l' optique... je vais essayer de faire ça demain et la photo du filtre aussi ....c' est marrant quand le compteur marche on a l' impression d' aller + vite ...et encore j' ai pas trop tiré car je rode les plaquettes

faut aussi que je monte le disque anti bruit de l' embrayage et que je mette le mécacil dans l' huile neuve de vidange ... a ce propos quelqu'un connait et a essayé ?(je sais c' est hors sujet :cf le titre )

tchi a écrit :Salve ,

mince j' ai pas pensé à le mesurer démonté ! et il y a plein de btr à deviser pour l' optique... je vais essayer de faire ça demain et la photo du filtre aussi ....c' est marrant quand le compteur marche on a l' impression d' aller + vite ...et encore j' ai pas trop tiré car je rode les plaquettes
faut aussi que je monte le disque anti bruit de l' embrayage et que je mette le mécacil dans l' huile neuve de vidange ... a ce propos quelqu'un connait et a essayé ?(je sais c' est hors sujet :cf le titre )

Normal, vu qu'il est faux de plus de 10%! La solution, passer en roue AV de 21'.

Lucky a écrit :Salut Tchi, pourrais-tu STP me donner la longueur totale exacte du câble de Pegaso ?... S'il est vraiment beaucoup plus long que l'origine du AC, il serait peut-être compatible avec les débattements géants de l'Azzalin, et plus simple à monter que d'adapter celui du scoot Suz'...[/color]

Une Azza avec un compteur, pourquoi pas un compte-tour tant que tu y est?

Ton ICO ne fonctionne plus?

Salut tchi,
Pourrais-tu nous préciser de quel type de pégaso il s'agit : (il y a 7 versions et fourches différentes...)
600/1, 600/2, cube, tibet, injection, 660 route, 660 TT...

Mickey

Muley Hacén a écrit :Une Azza avec un compteur, pourquoi pas un compte-tour tant que tu y est? Ton ICO ne fonctionne plus?

Le gus, qui ne roulait que sur route, m'a bien filé un tripmaster tout neuf, mais d'une je n'en ai aucune utilité dans l'immédiat, de deux il n'est ni monté ni branché, et de trois j'aime bien voir les aiguilles monter dans le rouge...

je préfère largement le Mod7 avec les tours et la vitesse affichés en digital au compteurs d'origine de la cagiva

--
flyben

Salve,

en fait il s' agit de la 125 tuareg .....pas la Pégaso ... j' ai du garder le plastique d' emballage je donnerai les ref qui sont dessus quand je serai à la maison

Sinon passe un coup de fil à sepa moto sont vraiment cool

ciao
ps:10% d' erreur ! je vais mettre ma femme au volant et rouler à côté de la fiat pour vérifier

!

tchi a écrit :en fait il s' agit de la 125 tuareg .....pas la Pégaso ... j' ai du garder le plastique d' emballage je donnerai les ref qui sont dessus quand je serai à la maison

Voici le fameux câble dont tu parles. J'aimerais quand même savoir la longueur précise, parce que les 118mm annoncés risquent d'être un peu justes.

Par contre, si ce sont comme je le suppose des centimètres, il est vraiment très très long !

En comparaison celui de l'Azza, bien que beaucoup plus long qu'un modèle de IE LE, ne mesure "que" un mètre !

J'aimerais quand même savoir la longueur précise, parce que les 118mm annoncés risquent d'être un peu justes

j' avais pas vu l' erreur

sinon c' est bien celui là que j' ai commandé et installé
je viens de le mesurer et j' ai trouvé 1.17m ....(mais j' ai pas démonté l' optique ) et celui qui est cassé et était sur la moto mesure 1m...
voilà

Merci Tchi. Je viens de téléphoner à Sepa moto qui me signale ne plus en avoir en stock (tu as pris le dernier !

)
Ils seraient normalement approvisionnés sous 15 jours. S'il y a des intéressés parmi vous, on peut faire une commande groupée que je veux bien dispatcher ensuite.

Lucky
elefred a écrit:
Pour le coup de main, pas de soucis, tu passes à la maison quand tu veux ...avec le cable .

Merci Elefred ! Depuis le temps que je dois "descendre" sur Bordeaux et avec tous ceux que je dois visiter, voici une excellente occasion de te revoir ! Je te passerai un coup de bigophone.

No problemo

.

tchi

j' ai aussi changé le filtre à air .... et là je me suis aperçu qu' il y avait déjà monté dessus un filtre du même type que le K&N sauf qu' il n' y a pas de marque , qu' il est rouge et plus épais ... j' ai monté le K&N juste pour voir ?

Cela ne serait il pas un BMC? Il me semble que le mien est rouge.

Ciao,

BRAVO ! oui c' est ça j' ai vérifié c' est un BMC ... quelle est la différence avec le K&N (à part l' épaisseur) y en a t il 1 meilleur que l' autre ?
Pour l' entretien si j' ai bien compris : nettoyage avec produit spécial, rinçage à l' eau et séchage à l' air libre ? vous faites ça tous les combien , et la vidange ils disent tous les 3000 km c' est quand même drôlement rapproché !

BMC ou KN c'est kif-kif......

BMC....c'est Italien....

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