en francs français...










en euros
pourquoi...tu trouves le prix excessif??

les prix sont très correctes...

je trouve aussi. il lui faut des courroies...une pompe de frein arrière et je me demande si j avais pas oublié la protection du
bras oscillant. état plus que correcte étant donné l age de ces motos (a ce sujet je pense que j aurais eu meilleur temps de refaire celle là pour moi...question financièrement!!!

je suis sûr qu en les vendant en pièces détachées financièrement ce serait plus intéressant...mais j aime pas le principe...question de principe et aussi de temps! faites des gosses!!

frein arrière réparé...enfin purgé!!! il s avère que pour le purger il est préférable de le démonter...pour le placer en dessous
de la pompe de frein (comme pour les nouvelle Ducati!!!) ça amorce beaucoup mieux!!

Salut Glassmann. Concernant le prix de ton elef je ne me serais pas permis de le juger en public. Surtout que pour l'instant et pour longtemps encore je ne suis pas prêt d'en racheter un. Le but était d'être bien sur de la devise pour tout le monde.
Voila voila au plaisir.

oh aucun soucis...je ne l avais pas du tout mal pris! je vous charriais un peu...avec vos anciens francs...vos francs français
et vos euros!!! j aurais du calculer...en anciens francs

quelques petites photos avant de la mettre ailleurs...

elle est vraiment propre, quel dommage .....

et surtout quand on voit le parcours du combattant pour obtenir les papiers pour l'immatriculer

et pourquoi?

http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... oto+suisse

pour ce qui est de la TVA...ça peut s arranger...

Parce que cagiva traîne sévèrement des pieds pour envoyer les papiers depuis quelques temps...

elle est belle quand même...

http://www.leboncoin.fr/motos/571083613.htm?ca=16_s

To@ne a écrit :Parce que cagiva traîne sévèrement des pieds pour envoyer les papiers depuis quelques temps...

Je ne sais pas ce qui s'est passé au niveau administratif à Varèse mais depuis 2010 c'est le grand capharnaüm (pour rester polie )
2 ans et demi pour avoir le certificat de conformité du 650 acheté en Suisse et encore grâce aux contacts de Gégé avec les Eléfantsriders italiens qui sont intervenus directement auprès de l'usine !

Elefaf attend toujours le sien pour le bifaro acheté également en Suisse il y a plus de 18 mois

m'en fout, j'ai un carton de 750 éléfant....

Mimi a écrit :

To@ne a écrit :Parce que cagiva traîne sévèrement des pieds pour envoyer les papiers depuis quelques temps...

Je ne sais pas ce qui s'est passé au niveau administratif à Varèse mais depuis 2010 c'est le grand capharnaüm (pour rester polie )
2 ans et demi pour avoir le certificat de conformité du 650 acheté en Suisse et encore grâce aux contacts de Gégé avec les Eléfantsriders italiens qui sont intervenus directement auprès de l'usine !

Elefaf attend toujours le sien pour le bifaro acheté également en Suisse il y a plus de 18 mois

Le contact de Gavin n'avait rien fait ?
C'est un peu moyen, en effet, de la part d'un siège social. On dirait que cette marque était un jouet du patron et que depuis qu'elle sommeil, personne ne sait d'où vient ni que faire de ce jouet extraordinaire... c'est dommage pour une marque qui a tant marqué l'histoire de la compétition moto dans plusieurs catégories...