Qui pourrait me preter cet outil ?

[GClover]

Ma clé à choc électrique est graduée jusqu’à 350 Nm....

La moindre clé à choc pneumatique sérieuse serre à ça sans soucis et desserre même plus.

[joel 11]

Oui... mais faut avoir le bon gros compresseur avec une cuve de 200 litres minimum...sinon ta clé à choc pneumatique, tant sérieuse soit-elle, ne fera pas grand chose...[emoji849]

[le picvert]

ça marche très bien avec un petit compresseur , le miens est gros comme une bouteille de gaz (les anciennes) c'est juste qu'il faut le laisser se recharger plus souvent ...

Par contre je ne sais pas si c'est bien conseillé de resserrer avec une clé a choc dont on ne maitrise pas le couple de serrage ?

[joel 11]

J’ai essayé avec un compresseur de 50l... et bien c’était pas convaincant du tout...[emoji17]

[le picvert]

Petite question subsidiaire ....

Une rondelle Belleville .... ça se remonte dans quel sens ?

[joel 11]

Version A.... [emoji6]

[le picvert]

Merci

[GClover]

Alors, travaillant dans les compresseurs d'air industriel et l'air comprimé, je me permet une petite parenthèse et vais vous expliquer ce qui fait que souvent on crois que ça ne marche pas bien parce que le compresseur est trop petit. Effectivement avec un 50l ou plus petit ça a un peu plus de mal surtout si tu as besoin d'insister car tu n'as pas beaucoup de réserve, mais l'un comme l'autre ont le même débit, ce sont les mêmes têtes de compression la plus part du temps (1.5 cv voir 2cv, et environ 9 ou 10 m3/heures). Le problème vient surtout du diamètre avec lequel on alimente la clé, on a tous des flexibles classiques diamètre intérieur 6 voir grand max 7 mm, couplé à des raccord automatiques de diamètre pas élevé non plus, ça freine le débit que demande la clé, donc elle ne donne pas sa puissance, son couple nominal. Pour compenser on a tendance à augmenter la pression au régulateur en mettant au max, 9 bar voir plus. Certes ça donne un peu plus de patate, mais surtout c'est l'outil qui n'aime pas ça, les clés à choc classique (carré 1/2") sont prévues pour 6 voir 7 bar max (contrairement au grosse clé poids lourd qui prennent plus).
Faites un essai avec un tuyau diamètre 10 mm et des bons raccords et vous n'allez pas reconnaitre votre clé à choc, garantie, même avec 50l, la patate sera bien plus franche et donc moins besoin d’insister, assez de réserve
Alors bien sur avec plus de réserve et de débit c'est encore mieux, j'ai un 3cv 200 litres, mais même avec ça, si j'utilise des tuyaux trop petit, ma clé à choc, ou mes meuleuses pneumatiques sont poussives, je sors le 10 mm, là ça envoi !

Petite parenthèse terminée

[Sylvoliv]

Super intéressant comme info.
Et le raisonnement est le même pour un pistolet à peinture ou de sablage ?

[joel 11]

Merci pour cette explication avisée et limpide Geof’... [emoji6][emoji106]

[le picvert]

J'ai du bol alors , elle a fait le job avec un tuyau de 7mm et 7/8 bars

[le picvert]

Salut

Ok pour dimanche ou lundi, tu me contactes par SMS, si tu es en moto, prévoie une place pour la clef, c'est une artisanale, elle est longue et lourde.
la clef, je précise .

Bruno 1

Bon finalement , je me suis attelé à en faire un ....



Je verrais donc si je viens chercher ou non le tiens , mais ca ne sera pas ce dimanche de toutes façons ... car on repart de Gedinne lundi matin ...

[bruno 1]

Salut
Le lundi je suis chez moi, je ne travaille pas au magasin, vu que je bosse le samedi .

Bruno 1

[GClover]

Super intéressant comme info.
Et le raisonnement est le même pour un pistolet à peinture ou de sablage ?

Pour la peinture ça dépend aussi du type de pistolet, si tu en as un à gravité (bonbonne sur le dessus) c'est moins gourmand en air et c'est bien mieux (d'ailleurs les pros n'ont que ça) que ceux à venturi avec la bonbonne en dessous, c'est la vitesse de passage de l'air comprimé qui créé une dépression et fait monter la peinture (effet venturi), c'est bien plus gourmand et en pression et en débit.
Pour le sablage il faut des bon tuyau car il faut du débit