Bah pas pour moi la fourche inversée... ça la rend trop routière à mon gout et l'origine du IE est vraiment bonne pour ce que je l'ai testée (en tout cas bien en accord avec l'arrière).

Nico m'a envoyé un SMS hier pour me dire qu'il ne voit pas la pompe à injection... C'est vrai.
Elle peut aussi avoir été déplacée, mais en fait on ne peut être sûr de rien sans la regarder vraiment...

On dirait... C'est comme si... mais en fait on ne peut se baser que sur ce qu'on voit, et on voit pas grand chose...

Gabian a écrit :Et çà vous fait pas planer ce 944 injecté avec une boite 6
Manquerait plus que la fourche inversée et le double disque pour atteindre le GRAAL !

Tout à fait, et même avec un moteur Testastretta et 2 roues de 17' et l'ABS.

ca existe ca s'appelle la multistrada!

sinon j'habite a coté au cas... mais pas si c'est juste pour savoir ou est la pompe d'injection

Salut Julien,

Et si tu allais voir un peu comment est roulée la passagère du vendeur, juste ça, après on déciderait de s'intéresser ou pas à la bécane.

"elefaf"

si elle est comme la moto, elle risque d'avoir des kms... mais bien entretenue...

je sors...

personnellement elle me fait craquer cette machine
Et si ce qui est ecrit est vrai, le prix est correct.

Je suis d'accord, elle est bien équipée en plus.

- Une Bifaro 750 : Elle est dans un bon jus et d'origine (manque juste la sacoche outils qui se fixe sur le porte bagage)
http://www.leboncoin.fr/motos/190505596.htm?ca=12_s

- Une Monofaro 750 :
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ele ... 833119.htm

hum, le Bifaro, je crois que c'en est un de Jod750. J'ai appelé mon pote Manu et lui en ai fait la pub, il va le contacter.
2000€, ça aurait fait hors de prix il y a encore 2 à 3 ans, mais je ne sais pas si c'est moi : on ne trouve plus de Bif' en France et je trouve que le prix est juste pour le coup... la bécane semble en parfait état esthétique, le pot, si je ne me gourre, est un Termignoni/F1 fait pour le modèle (donc pas une adaptation), la bavette est encore complète...

Je ne connais pas beaucoup Jod, mais je me souvient que beaucoup d'entre vous m'en ont dit du bien et pour le coup, ce type connait son sujet vu le nombre d'elef' et de pièces qu'il avait dans son garage fût un temps...

A suivre...

Je confirme que c'est celui de jod, je l'ai vu de mémoire il est très propre et le silencieux est bien un F1
Par contre même si on trouve peu de monof et bif aujourd'hui, il faut garder à l'esprit que ce sont des motos vielles et en grande partie obsolètes, donc attention tout de même au prix, surtout qu'en général (peut-être pas le cas de celui-ci) il y a du taf et un bon billet à mettre dedans pour le remettre à jour. Par exemple je suis presque persuadé que les joints de queue vont lâcher car ils sont vieux et cuits par l'huile, les joints d'AAC, les joints de carbu ........ bref tous ce que les proprio de monof/bif ont eu le droit sur des motos "dans leur jus"

Ben faut demander ce qui a été fait, comme sur toute bécane, quoi

Bonsoir,
voici un 750 de 13500Kms à 2900€

http://www.leboncoin.fr/motos/193179701.htm?ca=12_s

Si l'on en juge aux cocardes du réservoir, cette moto appartient à un disciple de Claude Évin !!

Putain qu'elle est belle.
Juste à virer les stickers "Cagiva Marathon" pour faire réapparaitre les "Lucky Explorer" qui sont dessous, et zou !

quelqu'un l'a vu celles là ?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/cag ... 270625.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/cag ... 678378.htm