bushman a écrit :c'est vrai que même Harley a fait des tout terrain.....

Ca ne serait pas d'ailleurs une Aermacchi... de l'usine de Varese... donc quelque part une Cagiva?

c'était mon clin d'oeil , une aermachi sous licence Harley puis repris par Cagiva !

bushman a écrit :tu sais bien que j'aime bien taquiner .....

Oui ! Et tu persistes :

bushman a écrit :c'est vrai que même Harley a fait des tout terrain.....

Car tu sais tres bien que cette Harley n'en a que le nom !

bushman a écrit :une autre pas chère et très peu kilométrée.........
http://www.leboncoin.fr/motos/352408122.htm?ca=16_s

Ce qui m'etonne toujours c'est le nombre de mecs qui roulent en Elphants / GC sans etre sur cet indispensable forum.

vinsyl a écrit :C'est top une R25...le design correspond à son époque alors que le GC je cherche encore à quelle époque il correspond...

Un lointain futur

GClover a écrit :

vinsyl a écrit :C'est top une R25...le design correspond à son époque alors que le GC je cherche encore à quelle époque il correspond...

Un lointain futur

..


Un lointain futur qui est passé depuis longtemps !

il est sur que pour l'époque, l'esthétique du GC était plus qu'avant-gardiste, mais quand elle est garé au milieu de machine d’aujourd’hui ou assez récentes, elle ne choque pas et ne fait pas son âge non plus.


Alors qu'un 900IE ça se remarque bien, il y a toujours une trace d'huile en dessous, et ça a du mal à démarrer

Même pas vrai. J'ai actuellement un 125 honda, un monofaro, un 900ie, un 944 SL et deux Gran canyon dans le garage.
Le Honda et un Gran canyon fuient. L'autre Gran canyon suinte tranquillement mais ne tâche que les mains si on les mets dedans. En même temps, on lui pardonne : elle compte 102890km au compteur...
Le monof et le 900ie sont propres...

j'ai du louper quelque chose ......

"Même pas vrai. J'ai actuellement un 125 honda, un monofaro, un 900ie, un 944 SL et deux Gran canyon dans le garage.
Le Honda et un Gran canyon fuient. L'autre Gran canyon suinte tranquillement mais ne tâche que les mains si on les mets dedans. En même temps, on lui pardonne : elle compte 102890km au compteur...
Le monof et le 900ie sont propres..."

@To@ne

Lis le message de lover "jusqu'au bout"... Et tu comprendras ma réponse

.
Je crois que Lover il cherche le baton.
il va finir par en prendre un coup !!!!

Eheheh...
Ça devient drôle

C'est pas moi qui est commencé à dire des méchancetés ...... na !!

GC, 900IE, 750 Elef, monstro, ST2, Pantah, 750GT etc.. démarrent du 1° coup sans tirer sur la batterie et ne fuient pas l'huile.

En premier lieu pour la mise en route, un JAS parfait est nécessaire.

Pour l'huile, la THREE BOND est ton amie.

To@ne a écrit :Lis le message de lover "jusqu'au bout"... Et tu comprendras ma réponse

je commence surtout à avoir besoin de lunette........

bushman a écrit : L'autre Gran canyon suinte tranquillement mais ne tâche que les mains si on les mets dedans. En même temps, on lui pardonne : elle compte 102890km au compteur...

Ca me rappelle un GC que j'ai bien connu...

Un petit détail a sa décharge : suite a une rupture de chaine, il y a un trou gros comme le pouce sur le plan de joint du carter d'alternateur...
Si les GC fuient plus que les Elefs c'est parce que leurs proprios roulent avec au lieu de rester devant a se pignoler.

trop tard je suis deja dehors !