Photos En vrac

[gege]

http://www.toursetdetours.fr/cinema-burt-munro/

[GClover]

La PR7 miam depuis son annonce, je crois qu'au début il devait y mettre un mono yam de ténéré 660, plus finalement ils ont opté pour le 600 SWM qui est un bloc Husq en fait
Le 600 SWM j'ai eu l'occasion de tournicoter avec, et des potes l'ont au à l'essai pour un magazine lors d'un trip en Espagne, très sympa, légère, moteur dispo et souple et pas trop violent, bien plus agréable et exploitable que le KTM 690

[bushman]

[Elefafzéro]

BM sort un petit rod mono 300c.

80€ par mois sans apport en LOA : la soluce pour aller en ville sans être interdit?

Bon, ce qu'il faut c'est continuer de refuser d'être discriminés et criminalisés..

À quand la version TT, ceci dit?

[To@ne]

Si on commence à réellement acheter du neuf pour aller en ville, on va complètement dans le sens de ces lois alacon...
Très peu pour moi.

J'irais en ville avec mon Buggy des années 60 puisqu'immatriculé collection (encore que je vois pas ce que j'irais foutre en ville avec ça...), mais dés lors que ça passe sur la communeauté d'agglo du BAB comme prévu, et bien je serais de ceux qui malheureusement contribueront, bien obligés, à faire mourir les centres-villes.

Par contre je n'irais pas dans leur dédale de nouvelles grandes surfaces qui pullulent ça et là autour de Bayonne et environs. Ce serait complètement indécent vu l'esprit dans lequel les choses sont faites.


Mon choix est fait : je ne cautionne ni les permis A2 ni les fermetures de centre-ville.
Les Duke 390 et autre BM300 ne me font vraiment aucun effet. Autant prendre une bonne vieille Super-city qui marchera peut être aussi bien

[Elefafzéro]

Oui To@ne.

Mais elles sont peut-être marrantes à conduire, ces petites tomos, et c'est le monde qui bouge et qui nous emporte : on résiste, on résiste comme on peut, avec la force qu'on a et parfois qu'on n'a pas mais qu'on développe en puisant dans des réserves...

Bon : après avoir posté cette image de petite Beumeu, qui ne devrait pas être minable en TT si elle se faisait en version "GS", je suis allé voir que la petite Duke, avec son cadre de 125, développe 10 cv de plus et se trouve au même prix d'occase : entre la bavaroise et l'ostereichienne, c'est l'orange et noire qui devrait être plus utile et amusante à la fois..

Mais ce n'est que l'avis d'un converti au quart de litre depuis des années...

La NX250 est une petite moto très utile et pas trop ennuyeuse, même si c'est l'agonie sur la route,
et à son guidon, je ne me fais aucune appréhension de passer là où vous êtes passés à la Toussaint, moi et mes trop de kilos...

Mais trop facile, probablement, je dois être en train de me laisser vieillir!

Bigre!

Allez, une autre image de petite moderne, pour voir ce que vous en direz!









Perso, je me dis qu'à la SIMA, ils sont restés des gens qui ont une âme, dans un monde de prédateurs...

[To@ne]

et à son guidon, je ne me fais aucune appréhension de passer là où vous êtes passés à la Toussaint, moi et mes trop de kilos...

Hummm... méfie toi, les photos écrasent vraiment les reliefs et... tu n'as pas vu la vidéos...

[Elefafzéro]

Oui, c'est pour ça que 25cv, ça fait juste pour attraper les raidillons!!!

À mon avis, l'Alp4.0 doit être l'engin qui passe partout avec beaucoup de facilité..

[Co34]

La moto 2 en 1.... pour passer du cross à la piste!

[sergio desmo]

c'est chouette comme concept, mais j'ai du mal à croire que l'amortisseur soit le même dans les deux configurations.

[bushman]

marque et modèle ????

[Elefafzéro]

Moi je dirais qu'elle est tahitienne ( prononcer Hi ), avec une suspension assez performante selon l'utilisation qu'on envisage..

[bushman]

tu me déçois ....

[Elefafzéro]

Pourquoi, tu n'aimes pas les tahitiennes?

[bushman]

Ben j'ai vécu un an en Polynésie, si tu savais rien à voir avec les pin-up de carte postale.