par contre sur les lucky, y a le sabot etc. faudrait donc partir de la ligne d'origine pour effectuer un T et placer un deuxieme pot. J'ai demande a un gars que je connais qui soude de l'echappement ce qu'il en pense.

ca, je suis pas fan :

Doit pas faire beaucoup de TT ce client et il ne doit rouler que lorsque les conditions sont idéales à en juger par l'absence de sabot moteur et l'ablation de la bavette d'amortisseur
De plus la couleur de la visserie et des durits laisse à penser que ça sent la "Jacky Touch", dernière étape avant de sombrer du côté obscur de la supermotardisation

j'avoue que monter 2 pots sous la selle sur le supermot ça me travaille
mais dans ce cas, c'est 2 pots en liaison directe chacun avec son cylindre, juste une jonction d'équilibrage avant les 2 pots
la jonction cachée sous la selle, vers là où se situe normalement la batterie

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flyben

genre le truc que nous a montre Gege :

la y'a du bourrinage aussi... par contre a chaque fois ca fait passer la ligne au niveau du piston de frein arriere et a chaque fois ils trouvent une solution differente pour changer tout ca...

il a meme la solution pour la boite a outils:



a propos de "jacky"sation... la tout de suite avec la "glaciere" c'est moins "tuning":

Je reconnais que notre ami Jacky a fait un sacré boulot sur sa tubulure d'échappement ainsi que l'adaptation sur la boucle AR!
Par contre il doit être assez grand vu la protection frontale (bulle haute + réhausse) et la cathédrale qu'il n'a pas hésité à ériger sur le porte-bagages.
Enfin, je ne comprends pas pourquoi il s'est confectionné une selle "confort" à 2 étages, vu qu'il a sacrifié les repose-pieds passager.

Muley Hacén a écrit :Enfin, je ne comprends pas pourquoi il s'est confectionné une selle "confort" à 2 étages, vu qu'il a sacrifié les repose-pieds passager.

Sans doute simplement pour pouvoir mieux caler ses fesses. Sur la mienne, j'avoue que rien que la présence du dosseret rend la selle très agréable.

Dans ce cas là il aurait mieux valu se confectionner une selle "monoposto" permettant d'implanter un porte-bagages complémentaire (type BMW 1200 GS ou Aprilia Caponord) ce qui lui aurait éviter d'empiller.

Julien1A a écrit :

la y'a du bourrinage aussi... par contre a chaque fois ca fait passer la ligne au niveau du piston de frein arriere et a chaque fois ils trouvent une solution differente pour changer tout ca...

il a meme la solution pour la boite a outils:



a propos de "jacky"sation... la tout de suite avec la "glaciere" c'est moins "tuning":

Ah la verte, roots comme je les aime. Je l'avais déjà admirée en Autriche (là où la photo a été prise) lors du Treffen annuel d'il y a 2 ans. Que de souvenirs me reviennent: la pluie de l'aller, le groupe, les Dolomites, Kitten et Nat en pré-voyage de noce, notre retour avec Pierre NSR guide pour la Slovénie, que du grand bonheur (puisque pas trop de bobo pour nos deux amoureux)!
GG

Un sujet intéressant remis au goût du jour même s'il me paraît mal placé (plus un sujet mécanique qu'esthétique)
L'intérêt d'avoir deux pots est de pouvoir respecter plus facilement la norme sonore avec un sonométre à un métre. Dans un seul, tous les db sortent directement alors que dans deux, une partie est déviée. Le facteur poids est, pour moi, négligeable compte tenu du poids du silencieux d'origine.
Le nombre de silencieux sur un bi n'est pas à mon avis primordial mais je vais revenir plutôt sur le collecteur (voir le sujet sur l'ancien forum).
Un collecteur court favorise la puissance mais pas le couple et évidement l'inverse pour un collecteur long. On peut éventuellement jouer sur le diamètre des tubes mais la base est là. Le souci sur l'éléf est la différence de longueur sur le collecteur entre le cylindre avant et arrière. La fuite est évidement plus importante sur l'arriére et monter un silencieux directement dessus me paraît regrettable si ce n'est en jonglant avec des gicleurs sur le carbu concerné.
J'ai donc un projet avec deux silencieux et un linéaire de collecteur équilibré qui verra le jour cet hiver en même temps que le montage de grosses soupapes. Pour l'instant, je roule.

jamais vu un truc pareil sur une navigator

ouais lover , c'est tres moche .......

Moi je mettrais bien un seul pot juste pour gagner du poids !