Grand merci a Scrambleric
Tu m'a bien dépanné, j'espère rouler de nouveau la semaine prochaine.

Salut Scrambleric
S'il te reste des pièces, je suis intéressé.
Je suis en panne depuis un moment.
J'ai fais le tour, a priori ce serai l'ECU (le boitier électronique) qui déconne.
L'aurai tu encore? Je changerais bien par la même occasion le "Pick up" c'est le capteur de rotation moteur cotés gauche du moteur.
Voilou

Salut Hervé,

Je n'ai plus le boitier. Par contre c'est un magnéti-Marelli IAW 16M qui se trouve sur de nombreuses autres machines. (l'EPROM est par contre spécifique).

J'ai encore le capteur d'allumage. Généralement les symptômes d'un capteur HS, c'est une coupure du moteur à chaud et ça redémarre au bout d'un certain temps quand c'est refroidit. (cas classique des triumph T3 carbus et Voxan).

Eric

Je confirme les symptômes d'un capteur d'AAC défaillant, pour avoir vécu exactement les mêmes sur mon Café Racer Voxan, quatorzième du nom...

A chaud elle s'arrête, le temps de rouler et de fumer une clope et elle repart, pour un certain temps.... si t'es pas trop loin de chez toi, ça peut le faire....

Merci pour les infos.
Ca ne doit pas être le capteur.
Elle ne démarre pas tous le temps, de moins en moins. A chaud elle n'a pas de problèmes.
Quant elle ne démarre pas, je n'ai ni étincelles ni injection. La pompe par contre tourne.
Je vais faire le tour des casses.

T'as regardé du côté du neiman et de son faisceau ?

Non c'est qui?

euh... le neiman est en fait le petit nom du contacteur à clé de la moto... le contact, si tu préfères. Il arrive, rarement mais régulièrement, que cet élément clé du faisceau ne pose quelques soucis de faux-contact à cause de fils coupés ou dessoudés...

Oh man t'a le nei qui te pique!!!!!!!!

RV GC a écrit :... Elle ne démarre pas tous le temps, de moins en moins. A chaud elle n'a pas de problèmes.
...

Celà peut être du à un jeu aux soupapes 'dans les choux'. Une (ou des) soupapes bridées à froid (restant légèrement ouverte) ?

Sinon, le démarreur entraine bien dans tous les cas ?

Vérifie aussi tous les contacteurs : embrayage, béquille ...

Non c'est pas ça je m'en suis déjas occupé.

Enfin ça marche.
C'était bien le capteur de rotation (pick up).
Tous ce temps pour ça.
J'ai trouvé une casse ducat dans le 47 qui m'a vendu le boitier avec un eprom et un capteur. Il m'a dit que si ce n'était pas un de ces éléments il me reprenait ce dont je n'avais pas besoin.
Il ma repris le boitier électronique. (250€ chez lui, 1000€ neuf)

Une bonne chose de faite