J'avance ma théorie là dessus pour tenter une explication qui me parait tout à fait logique. Je précise que ce n'est que déduction personnelle, et je n'en ai eu aucune confirmation.

Le pilote a une assise plus basse pour différentes raisons possible : rabais du centre de gravité, assise plus large pour une même coque de selle, avoir les rougougnettes plus près du cylindre vertical l'hiver.
Cette dernière raison n'étant que saisonnière, je pense que l'assise est le facteur le plus important dans ce choix : plus t'es bas, plus tu profites de toute la largeur possible de la coque. La mousse est plus fine, mais le séant étant en appui sur plus de surface, il est moins sujet au douleur (meilleure répartition du poids du pilote) sur les longs trajets monotones.

Le passager (ou SDS selon le taux de testostérone lorsqu'on en parle) a une assise plus haute car (toujours selon moi) :
- l'assise arrière a souvent plus de largeur (le réservoir étant plus fins pour passer les cuisses que le séant du pilote pour le passager), la priorité est donc d'éviter que le passager ne glisse à chaque freinage ou peu à peu sur le pilote. Il en va de la survie des roucougnettes du pilote. En relevant un peu l'assise avant de la selle arrière, on évite que le passager ne tombe.
- Le pilote étant assis plus bas sur une selle confort (voir pourquoi plus haut), faire une selle arrière qui tente de rejoindre la place avant tiendrais du toboggan...
- Quelle vue par dessus le casque du pilote !

jerome51 a écrit :je me tate pour cette selle chez top Sellerie :

http://www.topsellerie.com/@FR-FR/CAGIV ... 3_446.html
une housse entièrement en noir SEL003
avec bande avant, bandes en U et liserés dans une matière commune au choix ... couleur ? :

je prendrais l'option Gel pour le confort.

qu'en pensez vous ?

Le top ces selles!!!!!!!!

jean marc Briant a refait ma selle de ie pour 150 euros , en plus il fait du super boulot , et c'est rapide !
je recommande !

[quote="Steph la gamellequ'en pensez vous ?[/quote]
Le top ces selles!!!!!!!!
[/quote]


pour ma part je trouve ça moche....peut-être unie ça passerait mieux .....

mais ceci n'engage que moi .

bushman a écrit :pour ma part je trouve ça moche....peut-être sur une BM et encore .....

Pour ma part je préfère ne pas répondre à de tels propos, ça m'évitera d'exprimer la grossièreté et le mépris qu'ils m'inspirent !!!
Je pense qu'on doit pouvoir dire la même chose en connectant un minimum de deux neuronnes...

Evidemment il manque un après neurones...

Mickey

boarf, les selles, les BM, les honda et autres blousons fluo, c'est une histoire de gouts, hein...

... après, on connait Bushman, il est taquin et un tantinet provoc', mais faut pas lui en vouloir

Merci d'avoir reformulé, Alain... après tout on peut pas t'en vouloir, t'as bien roulé sur de l'anglaise

ça y est j' ai reçu ma selle je l' avais envoyée chez Briant et je peux dire qu'à première vue (je ne l' ai pas essayée pour cause de fourche démontée) c 'est du beau boulot! Belle finition sérieuse, le tissus et les coutures respirent la qualité et en plus elle est belle et le premier qui dit le contraire je lui balance des ondes négatives et ça fait mal je vous préviens

Bon ba voilà je poste avec retard (comme d' hab ) et après 450 bornes effectués le weekend du 27 et 28 avril verdict: pas de mal aux fesses!
Le petit dosseret est finalement très pratique pour se caler et le nouveau revêtement empêche la glissage vers l' avant au freinage;
Moon aussi est contente, elle n'a pas eu mal aux fesses, elle ne glisse plus sur moi au freinage et se retrouve un peu plus haute qu' avant mais ce n' est pas gênant
Bref entière satisfaction, du bon et beau( ? ) boulot Glop glop selle bultex de chez Briant !