merci mon bon to@ne , je vais même mettre des photos demain ! ça va me permettre de ré-avoir 2 éléf dans le garage

C'est celle de Bonv.

pour quelqu'un qui cherche un 900 supermot, tout y est ..........

mais comme j'ai déjà dis plus haut, c'est pas trop l'idée que je me fais d'un supermot, côté volume je veux dire...,

je nomme cela comme un "big" ou "maxi" supermot , moi j'adore

J'adore aussi. Evidemment, inutile de tenter de balancer du drift comme en compétition si on a pas un solide bagage avec ces engins là, mais rien que pour la maniabilité et la vivacité qu'offre la partie-cycle dans cette configuration là, je trouve le concept sympa

perso si j'avais pu la gardée, je serai repassé en fourche et freinage de multistrada.
plus racée et avec un freinage nickel.

salut pierrick
l'annonce est sortie 2 jours trop tard , j'ai fait affaire , et content de ce deal
y'a une grosse modif avec la fourche de multistrada ?
il faut que cette moto aille chez un passionné !
bonne vente

non justement c'est facile.
tu mets ta colonne de direction té d'elef dans le tés inf. du multistrada ; il faut faire une bague et la coller pour que la colonne tienne et faire une autre bague pour le té sup. pour bloqué la colonne et le roulement et le tour est joué .
Après bien sur: durite avia de la bonne longueur et entretoises de roues qui vont bien si on ne conserve pas la roues de 1000 ds .
y'en a qu'on des envies.

Vends ta fourche de multi préparée a doc et garde ta moto ;0)

trop tard le IE part, et je suis content de sa destination , elle part chez un passionné de l'éléfant et chez un mec bien en plus !!

la fourche et le mono bras ont été vendu il y a un moment déjà pour être remonté sur une 1000 ds