Le trou du filetage de fixation du couvercle


Bon ben je vais regarder à ça !

J'avais bien compris .... C'est violent ....

Du coup pour le remontage tu t'y prends comment ?

Tu peux utiliser une douille de cliquet de la taille qui va bien en tapotant jusqu'à sentir que la bague arrive en butée.
Attention a ne rien oublier et tout enfiler dans le bon ordre sinon ...

J'ai réussi à tout démonter !

Pour le remontage de l'ensemble avec une douille OK , mais quid du joint noir final ? Tu peux le monter en dernier ?

Désolé Picvert, je ne comprends pas trop ta question ?
Le joint noir final c'est quoi ? Le cache-poussière ? Il est tenu lui aussi par la bague en métal.
La bague vient en dernier sertir le tout, une fois la bague en place tu ne peux plus rien monter (ni démonter) à part le petit axe intermédiaire entre le levier et le piston.
Important : La petite rondelle en laiton doit être en parfait état et toutes les pièces absolument nickel propres, bien souffler les mini trous à l'extrémité du piston, le liquide hydraulique doit être neuf.

Normalement tu as une notice de montage dans le kit .

Oui c'est bien le cache poussière qui me posait problème , je vais attendre le kit .

merci pour tes explications

Bon, j'en ai bien chié pour remettre tout le bazar dans le MC ... J'ai tout purgé , en laissant le carter d'embrayage ouvert de 2mm (conseil d'un possesseur de PASO) , j'ai démonté l'embrayage , changé le disque bombé du fond qui semblait voilé .... par un tout bien joli , j'ai tout remonté en nettoyant les disques garnis au chiffon gras et j'ai été faire une bonne balade ...

Tout fonctionne de nouveau avec douceur , j'adore cette moto à voyager ...

le picvert a écrit :Bon, j'en ai bien chié pour remettre tout le bazar dans le MC ... J'ai tout purgé , en laissant le carter d'embrayage ouvert de 2mm (conseil d'un possesseur de PASO) , j'ai démonté l'embrayage , changé le disque bombé du fond qui semblait voilé .... par un tout bien joli , j'ai tout remonté en nettoyant les disques garnis au chiffon gras et j'ai été faire une bonne balade ...

Tout fonctionne de nouveau avec douceur , j'adore cette moto à voyager ...

Merci à tous une fois de plus !...

Génial, bien joué et content pour toi !
Vraiment sympa ton Bif

Merci

J'ai trouvé un kit de réparation pour l'embrayage, mais il n'est pas dispo. On me propose un kit pour levier de frein en remplacement.
Vu que les références sont différentes, quelle est la différence entre les deux ?
Le ressort ?
Les dimensions des pistons sont identiques.

Au pire si les diamètres sont les mêmes tu changes que les joints en les recupérant sur le neuf, si le piston est différent, à moins qu'il soit trop usé ce qui est rare.

Salut Fab,
Ok avec Gege et je ne sais pas pourquoi les ref. sont différentes.
Chez Stein Dinse c'est bien spécifié que le kit que le kit frein PS13 convient également pour l'embrayage:
https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... cts_id=297