salut Charly,

t'y vas un peu fort, bon, OK, je n'ai aucune affection pour les fouteux et un réel mépris pour ce sport pourri par le fric, d'ailleurs je ne connais même pas les règles, mais en ce qui concerne leur vie privée, je ne suis pas pour tirer sur l'ambulance, tout d'abord c'était une professionnelle du sexe qui paraissait bien plus que son âge, ensuite qui parmis nous n'a jamais été avec une mineure ( 17 ans ) ?
après c'est entres eux et leurs épouses , ne tombons pas aussi bas que les magazines peoples.

GClover a écrit :Un truc bizarre sur la rouge, le garde boue semble être raccourcit, drôle d'idée, ou suite à une casse en bout ?

c'est l'ex garde boue de mon ex 900ie avec la fourche de GC la moto est tres belle (pour un gran canyon) et en super état

Alors je viens de discuter avec le proprio de la rouge. Cela fait 10 ans qu il l a. Elle avait 8000 a l époque. Peinture juste avant son achat suite a une chute cote embrayage. Il a donc été change a ce moment la. Les pneus sont ok. Il a mis un psb de 16, la chaine a été change mais pas la couronne. Il a couple le phare et le code car il dit ne rien y voir avec. Il a installe une diode pour le couplage. La prise qui relie le regulo et l alternateur a crame. Il a mis 3 dominos a la place. La batterie a été changée en mai l année dernière comme les courroies. Le pastillage a été fait a 14000 kms. Il accepte de baisser le prix en vendant séparément les pots ixil. Je préfère les origines. Vous en dites quoi ?

> prends les Ixil ET les origine

d'origine la sonorité est vraiment pas sexe quand même...

ACHETEEEEEEEEEEEE

Prend les deux jeux de pots... même des ixils avec des dBkillers, c'est le jour et la nuit niveau sonorité (pas niveau sonore)... et si ça te plait pas, tu peux toujours les revendres, ici tu devrais trouver assez facilement.

prends les ixil pour faire respirer ce moteur qui demande que ça, et garde les origines au cas ou (CT, contrôle flic ....)

J'aime bien ton "pour un gran canyon" Laurent

Suite a vos avis,a l état de mon compte en banque et a l état de cette belle rouge, je viens de faire affaire, j aurai les ixil. Si cela ne va pas pour moi, je vous ferai profite. La semaine prochaine je vais la chercher. Je mettrai des yods. Merci a tous pour m aide apportée. J ai hâte d' entendre ce joli moulin..

Content de te voir enfin faire affaire Stéph'. Tu vas pouvoir réaliser ton rêve de gosse en roulant avec un Grand Camion rouge ! Et Doc Bar a raison, il est pas mal du tout pour un GC !

c'est vrai que pour un Ducati Grand Canyon il est sympa, paraît que c'est bien mieux qu'un mostro à l' usage.

L'esthétique est (très) discutable je l'accorde, moi j'adore et je suis pas le seul, mais il est un fait indéniable comme l'a si bien souligné Charly que c'est une super machine très polyvalente capable de tout, certes moins polyvalente q'un élef pour qui veut sortir un peu du bitume mais avec des qualité routières supérieures tout en étant très fun, un poil "sport"

je suis tout à fait d'accord avec toi !

Ouais, une excellente machine... CoolFred m'a dit, 15 jours après avoir fait son premier Mont Dore (c'est la première fois qu'il sortait son GC) : "il est quand même sacrément attachant, ce moteur... Il me tarde de la reprendre pour aller rouler !"...

Tout est dit, pour un mec qui roule en Speed 955...

Vivement que je roule avec. Une info!le fait qu il est mis 3sucres entre le regulo et l alternateur ne risque pas trop de chauffer sur un long trajet ?J ai pas envie de tomber en rade sur le retour!

Si les "sucres" sont pas trop petit et les fils équipé de d'embout genre "starfix" ça devrait aller, mais refais ça au plus vite