Bien sûr WE TT Alpin reste de mise
Le record Veynes - Gap est de 11 minutes fin des années 70, ....750 H2 .....Mais c'est pas moi....sniff
C'est pas un problème si vous voulez rester la semaine.


Mickey
______________
Dans le cambouis

Pour prévoir l'intendance et les parcours......le kivienkan.....

GC Lover (bifaro): arrivée Vendredi aprem
Fabien (bifaro): jeudi soir
Joël 11 (monofaro): sur place dès le jeudi
GG (bifaro): jeudi soir....???
Mulay Hassen (Azza): jeudi soir
Totobolino (Sherco): jeudi soir
Mickey (monofaro): jeudi soir....???
Vinsyl (Bifaro): jeudi soir....?????

Les intéressés sont priés de confirmer dès qu'ils le peuvent.....sinon on improvisera.....on sait faire aussi.....

P'tain....c'est bientôt.....
Affutez vos crampals.....ça va envoyer......

Je viens de relire la liste des participants, et de réaliser que ça sent le coup fourré! Que des mono ou bif', autrement dit des engins de trial pour ce genre d'évènement et même Toto avec sa sauterelle. Je serai le seul à devoir me coletiner un engin incapable de faire demi-tour sur un DFCI.
Au secours! ,

t'as signé pour en chier !!!!


saucisse dite les copains, gardez moi le reservoir arrière ..

--
flyben

Muley Hacén a écrit :Je viens de relire la liste des participants, et de réaliser que ça sent le coup fourré! Que des mono ou bif', autrement dit des engins de trial pour ce genre d'évènement et même Toto avec sa sauterelle. Je serai le seul à devoir me coletiner un engin incapable de faire demi-tour sur un DFCI.
Au secours! ,

Alors ça sera No return !!!

GG

Muley Hacén a écrit :Je viens de relire la liste des participants, et de réaliser que ça sent le coup fourré! Que des mono ou bif', autrement dit des engins de trial pour ce genre d'évènement et même Toto avec sa sauterelle. Je serai le seul à devoir me coletiner un engin incapable de faire demi-tour sur un DFCI.
Au secours! ,

Il existe bien une méthode pourtant : celle du pivot. Un pied solidement ancré au sol, le guidon en butée, la moto légèrement inclinée, un bon coup de gaz savamment dosé et hop, te v'là paré à repartir dans l'autre sens. Avec ton mètre quatre-vingt-dix, cela ne devrait pas poser trop de problème avec un peu d'entraînement puisque j'y parvenais moi-même avec mon 900 qui, si elle est moins haute que ton Elef' de rally, n'est pas non plus une petite moto. Par contre pour réussir cet exercice, mieux vaut ne pas avoir tes deux réservoirs pleins...





Vu la hauteur de selle vertigineuse de ton proto et ta taille moyenne Gégé, cela me parait moins évident à réaliser (pour ne pas dire périlleux...).

mince Lucky fait du stunt comme ils disent les gamins de maintenant !!!!

par contre ton deguisement de Captain America me surprend ! On est le 1er avril, pas mardi gras...

je plaisante bien sur camarade !

Pour le "déguisement", c'était en 91, gamin va ! Même si je le porte encore aujourd'hui.

sergio desmo a écrit :mince Lucky fait du stunt comme ils disent les gamins de maintenant !!!!

par contre ton deguisement de Captain America me surprend ! On est le 1er avril, pas mardi gras...

je plaisante bien sur camarade !

Bien sûr, car je ne trouve aucune ressemblance avec le héros de BD ni même celui d'Easy Rider Plutôt Capitaine Flam
Ceci dit, Lucky, je te mets au défi de réaliser le demi-tour sur place avec l'Azza qui n'a rien à voir avec une ie tant en hauteur de selle (je suis obligé de laisser la béquille pour monter dessus, plus haute que le proto de Gégé), qu'en encombrement, même réservoirs AR vides.
Mais il est vrai que tu es d'une autre galaxie, et que du fond de la nuit,
Capitaine Flam, d'aussi loin que l'infini, tu descends jusqu'ici, pour sauver tous les hommes.....

Belle figure de style Lucky.....

Mais là où l'on peut faire 1/2 tour de la sorte cela ne sert pas à grand chose vu que l'on est sur une autoroute terreuse, voire un tarmac inachevé....

Moi, je me pose la question de faire 1/2 tour quand je ne peux plus monter ou descendre......

Comment tu fais ici par exemple....???


Le dernier 1/2 tour un peu "chaud" c'était ici....


Pierre, s'il faut faire 1/2 tour, on est nombreux donc c'est pas un soucis...
Maintenant je persiste en te conseillant de rabaisser un peu ton Azza, facile et rapide de faire remonter les tubes de fourches dans le T......tu as un correcteur d'assiette pour l'arrière ?????

Maintenant si après la première journée tu veux te reposer en regardant les autres "galérer".....

Il y a le "mulet".....

joel 11 a écrit :Belle figure de style Lucky.....

Mais là où l'on peut faire 1/2 tour de la sorte cela ne sert pas à grand chose vu que l'on est sur une autoroute terreuse, voire un tarmac inachevé....

Moi, je me pose la question de faire 1/2 tour quand je ne peux plus monter ou descendre......

Maintenant je persiste en te conseillant de rabaisser un peu ton Azza, facile et rapide de faire remonter les tubes de fourches dans le T......tu as un correcteur d'assiette pour l'arrière ?????

Oui pneumatique, même qu'il est activé au tableau de bord

Désolé Môssieur, mais je ne roule pas en 4X4 moi!

Muley Hacén a écrit :

joel 11 a écrit :Belle figure de style Lucky.....

Mais là où l'on peut faire 1/2 tour de la sorte cela ne sert pas à grand chose vu que l'on est sur une autoroute terreuse, voire un tarmac inachevé....

Moi, je me pose la question de faire 1/2 tour quand je ne peux plus monter ou descendre......

Maintenant je persiste en te conseillant de rabaisser un peu ton Azza, facile et rapide de faire remonter les tubes de fourches dans le T......tu as un correcteur d'assiette pour l'arrière ?????

Oui pneumatique, même qu'il est activé au tableau de bord

Désolé Môssieur, mais je ne roule pas en 4X4 moi!

Moi non plus...!!!
T'inquiète....ça va l'faire....

Muley Hacén a écrit :Bien sûr, car je ne trouve aucune ressemblance avec le héros de BD ni même celui d'Easy Rider Plutôt Capitaine Flam
Ceci dit, Lucky, je te mets au défi de réaliser le demi-tour sur place avec l'Azza qui n'a rien à voir avec une ie tant en hauteur de selle (je suis obligé de laisser la béquille pour monter dessus, plus haute que le proto de Gégé), qu'en encombrement, même réservoirs AR vides.
Mais il est vrai que tu es d'une autre galaxie, et que du fond de la nuit,
Capitaine Flam, d'aussi loin que l'infini, tu descends jusqu'ici, pour sauver tous les hommes.....

Plus haute que le proto ? Ben dis donc !! C'est pas une moto de nain alors ??... Avec un décimètre de moins que toi, j'aurais de toute façon du mal à réaliser ton défi, mais un grand gaillard comme toi ? D'ailleurs, quelle est précisément sa hauteur de selle pour info ?

J'avoue avoir hésité un moment à racheter l'Azzalin de DocBar, mais je pense qu'une machine aussi spécialisée ne trouve réellement sa place que dans le contexte pour lequel elle a été conçue, c'est à dire le désert et les pistes larges, s'avérant bien peu adaptée à l'off-road tel que l'on peut le pratiquer dans nos contrées, même pour un héros légendaire dans son habit de lumière . Je vois d'ailleurs que, probablement nourri durant des années par la puissance du message philosophique subliminal de ces extraordinaires mangas, tu connais leur refrain sur le bout des doigts, héhé ! C'est quoi les couplets ?...

Bref, ce défaut prouve qu'en TT "classique", et aussi fabuleux qu'il puisse se révéler dans les grands espaces qui sont le domaine de prédilection de l'Azza, l'atavisme d'une machine trop typée raid tient plus du boulet au pied que de l'agilité du chamois Pyrénéen...

ca se mange un chamois ?