une honda avec cardan... ben merde tu ne t'en débarrasses jamais de celle-la!

bushman a écrit :

eric a écrit :Et la Honda 750 XLVR qui s'en souvient ?
Bi-cylindre Air - Transmission par cardan (une version limited est sortie en 1986 en noir et bordeaux)

Gros pb de surchauffe du cylindre arrière sur ces motos. On n'en voit plus beaucoup de nos jours !!!

je me souviens surtout de son poids et de sa fiabilité aléatoire...pire qu'un Ducat...

qu'est ce qui a ? c'est pas fiable une Ducati ?

Bonsoir,
moi ce que je comprends pas c'est qu'il y a des grands avec des petites moto (GC) et des nains de jardins comme moi qui touche pas les pièds à terre avec mon IE
ca serait pas le monde à l'envers?

ben non c'est inversement proportionnel à la longueur du.....

Lucky a écrit :

Muley Hacén a écrit :Moi! Si je ne rentrerai pas dans le débat esthétique, c'est surtout le moteur que je trouve insipide et la finition pas digne d'une Honda.

Si tu as eu l'occasion d'essayer à l'époque le Yam 600 XT à air ou même le 660 liquide, nul doute que tu as dû être encore plus frustré côté caractère ! Et que dire alors du twin de la Transalp ?...

Les monos Yam étaient effectivement encore pire! Je préférais sans discussion le Suzuki, même en 600. Mais bon, j'ai définitivement abandonné les monos japonais le jour où je me suis fait déposé par un poireau en 510 HVA...

Pour avoir pu tester cinq-dix et six-dix, les performances n'avaient effectivement rien de comparable avec les productions jap's, mais cela se payait en termes de polyvalence, de périodicité d'entretien mais aussi de fiabilité... Pour moi, sans être l'idéal pour autant, le XR représentait le bon compromis.

un mono qui était sympa et assez fiable c'était le moteur Rotax à air, d'ailleurs j'en ai vus quelqu'un lors des rallyes type Pais dakar qui étaient loin d'être ridicule.

Les enduros à l'époque :

- Bleue => Yamaha
- Rouge => Honda
- Jaune => Suzuki
- Vert => Kawazaki

Mais euh c'est fini de me pourrir ma page avec ces Japoniaiserie!!!

Européenne uniquement (je ferais meme un exception pour le 4 cylindres avec une ch'tite MV)...

bon ok ok

voici coté Ducati alors en 77