On me l'a volé !

[scrambleric]

Un saint
Faut pas exagérer Julien.
Quand j'avais récupéré l'épave du GC d'Antwann, c'était aussi pour en faire profiter l'ensemble du forum.

Eric

[To@ne]

Bel esprit, Eric. Sûr que ça te reviendra de la même manière un jour

[elefred]

Résumé en smileys

Et mécaniquement, elle est comment ?

[Charly]

Et mécaniquement, elle est comment ?

L'epave ou la mienne

[elefred]

Je pensais à l'état mécanique de la tienne aprés son retour vol .
Vidange huile au cas où il y aurait autre chose avec l'huile et nettoyage du circuit d'alimentation au cas où l'essence soit polluée...

[Charly]

Elle tourne impec ! j'ai fais env 500 km depuis et ça baigne. Juste la selection qui est un peu moins précise qu'avant. Z'ont du confondre selecteur et kick. Mais rien de dramatique, j'ai meme l'impression que ça s'estompe.
Je m'en tire plutot bien de cette histoire. Mais je me souviendrai du mega blues le matin du 14 juillet.

[bushman]

tu m'étonne,....ça m'est arrivé 2 fois, quelle angoisse....content que tu t'en sorte aussi bien en espérant te voir au mont d'or.

[Charly]

On vous l'avait caché, mais la semaine derniere on a fait un rassemblement pirate de GC a Paris. (Phil tu vois, il m'arrive de renconter des forumeurs )
Scrambleric a eu la gentillesse de m'apporter gracieusement un neiman de GC. On c'est retrouvé Porte d'Orléans pour une petite bouffe ma foi fort sympa entre Canyoniste confimés. En effet nos 2 betes de somme totalisent + de 220 000 km.
Ce WE j'ai donc remplacé le moignon de contacteur qui désonore mon tableau de bord depuis juillet :



J'ai pu démonter le canon de mon ancien neimann pour garder une clé unique. Pour ce faire, inutile de faire sauter l'entourage plastique. Il faut demonter les 2 vis qui relient le contacteur electrique au cops de l'antivol, enlever la partie inférieure emmanchée legerement a force, sortir le pen et le petit mécanisme qui l'actionne. Ensuite le canon sort par le haut. Il suffit pour le débloquer de repousser une petite languette métalique coulissante.
Du coup j'ai toujours la meme clé pour la selle, les bouchons et le contact. Cool !



Merci encore Eric !

[Muley Hacén]

J'ai pu démonter le canon de mon ancien neimann pour garder une clé unique. Pour ce faire, inutile de faire sauter l'entourage plastique. Il faut demonter les 2 vis qui relient le contacteur electrique au cops de l'antivol, enlever la partie inférieure emmanchée legerement a force, sortir le pen et le petit mécanisme qui l'actionne. Ensuite le canon sort par le haut. Il suffit pour le débloquer de repousser une petite languette métalique coulissante.
Du coup j'ai toujours la meme clé pour la selle, les bouchons et le contact. Cool !

Je suis de tout coeur avec toi. A moins que tu ne veuilles parler du pêne?

[Julien1A]

Et ben on est deux a pouvoir dire un grand merci a Eric! Je ne sais plus qui lui avait revendu son epave de GC, mais on en a fait bon usage!

[mickey]

et le petit mécanisme qui l'actionne

Lui aussi Pfffffff !!!!

Mickey

[Charly]

Je suis de tout coeur avec toi. A moins que tu ne veuilles parler du pêne?

Oui tu as raison !

Note j'etais pas loin, c'est des bites dans les 2 cas !