merci du tuyau, Jean-Michel, je tâcherai de m'en souvenir le moment venu.

Pour le reste, y avait un petit tuto ici : http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=125

question bête, ça passe avec bien avec le sabot ?

absolument no problem. tu as reçu les crash bars de Dub ?

Ok, merci pour ta réponse, pour les crash-bars, j'ai dis à Dub qu'il n'y avait rien d'urgent, en ce moment j'ai pas trop la tête à ça, paternel qui vient de faire une crise cardiaque et moi un rein qui part en couille, j'attends les congès d'hiver pour m'occuper de mon outil.

bien sur qu'il y a d'autres priorités dans la vie. Avant tout, prends soin de ton père et de toi. Je suis désolé d'apprendre ces nouvelles.

amicalement,

Sergio

merci, mais ne t'en fais pas, suis du genre à profiter des jours qui passent ( ayant vue la mort personnellement déjà 2 fois ), j'ai déjà perdu ma mère et ma soeur aussi, donc je sais que la vie est éphémère, c'est pourquoi je profite de chaque instant et suis fusionnel avec mes Cagiva.... , on est vraiment peu de chose, après une voir deux générations plus de trace de toi, faut croquer la vie à pleine dents et te disant à chaque jour que c'est peut-être le dernier.

Forza Cagiva !

Salut Bush,

Désolé pour ces tristes nouvelles que je viens de lire.... juste après t'avoir envoyé un MP pour te dire que les crash-bars sont partis ce matin...

Au moins, tu les auras sous la main quand le moment de la "fusion avec le AC" sera venu

A+ et courage au Papa.

fusible : le retour !

ça fait rêver n'est ce pas ?

Je suis allé essayer l'elef hier matin pour valider le remontage. Au bout de 100
mètres, une averse de grêle suivie par de la pluie. Je n'y voyais plus rien


Tout se passe pas mal, sauf qu'il faut mettre le robinet d'essence sur la
position ouverte si on veut avancer... une fois ce petit détail réglé, le
moteur ouvre bien. Ouf, soulagé. Le nouveau pot est parfait avec son DB Killer.
Pas trop etouffé, et pas trop bruyant.

Je pose la question aux spécialistes de la fée electricité, un relai de cligno,
ca peut s'abimer durant un accident et se mettre en court jus ? j'ai cherché
partout un cable à nu qui ferait masse, mais sans rien trouver. Le fusible de
protection des codes saute (youpi long time no see) systématiquement. J'ai les
pleins phares mais pas les codes.... ça doit etre chiant pour les gars en face.

A part ça, ça m'a l'air pas mal, l'elefant est à nouveau paré au combat. Vous
pouvez envoyer des nouveaux autocars de pompiers

Histoire de varier les plaisirs, tu devrais essayer un fourgon de CRS, mais en visant bien cette fois, pour n'abimer ni toi ni ton Elef' !

Si ton fusible saute c'est que tu as forcément un court-jus...
Ca saute quand tu mets les clignos ? Les codes ?

Il se peut que tu aies un soucis dans le commodo... le relai, la connectique, le faisceau... il te faut procéder par "élimination" pour isoler ta panne...
Si la chance est avec toi, tu trouves de suite... sinon... mieux vaut se remettre une rasade de Champagne....




P'tain faire de la moto sous la grêle et la pluie .... faut vraiment aimer rouler... chapeau bas... bien bas...!!!

bon bah je vais aller acheter une boite de fusibles pour faire mes tests.... merci Joel pour les suggestions. Je pense que j'ai une masse ou peut etre un probleme dans le commodo. Ayant changé de guidon, il est possible que.... sait on jamais avec ces bébettes....

C'est les clignos ou les codes qui déconnent ? Si c'est les clignos, vérifie qu'il ne s'agisse pas du second effet Kiss Cool de l'offre spéciale "un crash-bar droit acheté, une paire de clignos offerte"

Il est peu probable que ca vienne des clignos eux mêmes mais vérifie tout de même.... Ils m'ont été donné avec la moto mais je ne les ai jamais monté

joel 11 a écrit :P'tain faire de la moto sous la grêle et la pluie .... faut vraiment aimer rouler... chapeau bas... bien bas...!!!

d'un autre côté, chez nous en Normandie, si t'es pas prêt à rouler sous la pluie et la grele... tu risques de ne jamais faire de la moto....