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desmophil
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Message par desmophil »

On avait pas vu ça depuis Randy Mamola !
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desmophil
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Message par desmophil »

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GClover
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Message par GClover »

Si, il y en a une autre dans le genre, le gars fait des cabrioles sur le côté, par le dessus et finit par se remettre en selle et repartir .......
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Message par Lucky »

GClover a écrit :Si, il y en a une autre dans le genre, le gars fait des cabrioles sur le côté, par le dessus et finit par se remettre en selle et repartir .......
Je pense que tu parles de cette vidéo ?...

Sinon, en matière de glisse, difficile de faire mieux que ça. Tendez bien l'oreille, le cale-pied joue un petit air de musique !! :shock: :shock:

Celle-là, elle me rappelle un gus qui m'avait mis un tour à Lédenon, avant de se répandre... :lol:
100 % contre la langue de bois.
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Message par Charly »

Lucky a écrit : Celle-là, elle me rappelle un gus qui m'avait mis un tour à Lédenon, avant de se répandre... :lol:
Sur circuit il faut se conditionner pour ne jamais essayer d'eviter un mec qui se bourre en courbe car il sort tout seul et tres vite de la traj. Sur cette video on voit bien que suiveur a failli percuter le 1er pilote. S'il etait resté sur l'angle il serait passé a l'inter facile...

Sinon la glisse du 250 Aprilia sans rateau est demente ! Ca pourrai etre Luthi (sponsort Caffe Latte)
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Message par joel 11 »

Mieux vaut boire du rouge que broyer du noir...
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Message par Lucky »

Je crois avoir lu que la conso de ces engins est ridicule.
Mais bon, pour le TT, c'est pas encore au point !! :mrgreen:
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Message par catrpilar »

Charly a écrit :
Lucky a écrit : ... Sur cette video on voit bien que suiveur a failli percuter le 1er pilote. S'il etait resté sur l'angle il serait passé a l'inter facile...
Sauf qu'il lui a roulé dessus quand même (au moins sur le bras, c flagrant sur le ralenti).
Sans Elefant pour l'instant.
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Message par Charly »

Ca existe depuis longtemps ce truc j'en ai vu une une fois a Carole... (pas sur la piste) :mrgreen: A l'epoque c'etait motorisé par un K100.
catrpilar a écrit : Sauf qu'il lui a roulé dessus quand même (au moins sur le bras, c flagrant sur le ralenti).
C'est ce que je dis ! Il lui a roulé dessus parce qu'il a coupé et freiné. S'il etait resté gaz sur l'angle, il ne pouvait pas le toucher ! :champ:
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Message par joel 11 »

Lucky a écrit :Je crois avoir lu que la conso de ces engins est ridicule.
Mais bon, pour le TT, c'est pas encore au point !! :mrgreen:
C'est ça qu'il te faut....pour aller au boulot....!!!! :wink: :lol:

En plus, il doit y avoir le chauffage...!!!! :wink:
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Message par joel 11 »

GMC Diesel 2 temps...!!!

:shock: :shock: :shock:

Je ne savais même pas que cela existait...!!!!

ENOOOOORME......le son...!! :P :P :P
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Message par Phil the bike »

Ciao

J'ai conduit quelques vieux Berliet qui n'avaient que peu de chose à envier à ces GMC :lol:

J'ai toujours eu un faible pour les gros moteurs, et j'aime bien ces vehicules (auto, camions, bateaux, motos) construit autour d'un moteur avec lequel il faut composer, plutot que ces petits bourrin d'aujourd'hui qui sont etudier pour se faire totalement oublier.


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Message par GClover »

En tout cas le conducteur n'échappe pas au stéréotype du routier bedonnant :lol:
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Message par Charly »

joel 11 a écrit : Je ne savais même pas que cela existait...!!!!
La plupart des moteurs de cargo sont des diesels 2t. Mais ça fait pas le meme bruit avec un régime de 150 t/mn et une cylindrée unitaire d' 1m3 !

Tiens ça c'est du moulbif ! (et encore ça c'est un petit) :

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Message par GClover »

Et quel est l'avantage d'utiliser du 2t par rapport au 4 temps dans ces applications ?
Ya t-il de l'huile dans le fioul ou le "gras" de ce dernier suffit-il ?
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