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- desmophil
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On avait pas vu ça depuis Randy Mamola !
«Ni Dieu ni maître, même nageur !»
«Le mot liberté n'admet, par définition, aucune restriction.» JY
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- GClover
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Si, il y en a une autre dans le genre, le gars fait des cabrioles sur le côté, par le dessus et finit par se remettre en selle et repartir .......
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Je pense que tu parles de cette vidéo ?...GClover a écrit :Si, il y en a une autre dans le genre, le gars fait des cabrioles sur le côté, par le dessus et finit par se remettre en selle et repartir .......
Sinon, en matière de glisse, difficile de faire mieux que ça. Tendez bien l'oreille, le cale-pied joue un petit air de musique !!


Celle-là, elle me rappelle un gus qui m'avait mis un tour à Lédenon, avant de se répandre...

100 % contre la langue de bois.
"Répétez au monde entier que la chose qui rend le plus heureux au monde, c'est la solidarité."
Jean-Louis Bernardini (leader et chanteur du groupe corse "I Muvrini")
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- Charly
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Sur circuit il faut se conditionner pour ne jamais essayer d'eviter un mec qui se bourre en courbe car il sort tout seul et tres vite de la traj. Sur cette video on voit bien que suiveur a failli percuter le 1er pilote. S'il etait resté sur l'angle il serait passé a l'inter facile...Lucky a écrit : Celle-là, elle me rappelle un gus qui m'avait mis un tour à Lédenon, avant de se répandre...
Sinon la glisse du 250 Aprilia sans rateau est demente ! Ca pourrai etre Luthi (sponsort Caffe Latte)
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Mieux vaut boire du rouge que broyer du noir...
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Je crois avoir lu que la conso de ces engins est ridicule.
Mais bon, pour le TT, c'est pas encore au point !!
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Sauf qu'il lui a roulé dessus quand même (au moins sur le bras, c flagrant sur le ralenti).Charly a écrit :Lucky a écrit : ... Sur cette video on voit bien que suiveur a failli percuter le 1er pilote. S'il etait resté sur l'angle il serait passé a l'inter facile...
Sans Elefant pour l'instant.
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Ca existe depuis longtemps ce truc j'en ai vu une une fois a Carole... (pas sur la piste)

C'est ce que je dis ! Il lui a roulé dessus parce qu'il a coupé et freiné. S'il etait resté gaz sur l'angle, il ne pouvait pas le toucher !catrpilar a écrit : Sauf qu'il lui a roulé dessus quand même (au moins sur le bras, c flagrant sur le ralenti).

- joel 11
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C'est ça qu'il te faut....pour aller au boulot....!!!!Lucky a écrit :Je crois avoir lu que la conso de ces engins est ridicule.
Mais bon, pour le TT, c'est pas encore au point !!


En plus, il doit y avoir le chauffage...!!!!

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- joel 11
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Ciao
J'ai conduit quelques vieux Berliet qui n'avaient que peu de chose à envier à ces GMC
J'ai toujours eu un faible pour les gros moteurs, et j'aime bien ces vehicules (auto, camions, bateaux, motos) construit autour d'un moteur avec lequel il faut composer, plutot que ces petits bourrin d'aujourd'hui qui sont etudier pour se faire totalement oublier.
Phil
J'ai conduit quelques vieux Berliet qui n'avaient que peu de chose à envier à ces GMC

J'ai toujours eu un faible pour les gros moteurs, et j'aime bien ces vehicules (auto, camions, bateaux, motos) construit autour d'un moteur avec lequel il faut composer, plutot que ces petits bourrin d'aujourd'hui qui sont etudier pour se faire totalement oublier.
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En tout cas le conducteur n'échappe pas au stéréotype du routier bedonnant 

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La plupart des moteurs de cargo sont des diesels 2t. Mais ça fait pas le meme bruit avec un régime de 150 t/mn et une cylindrée unitaire d' 1m3 !joel 11 a écrit : Je ne savais même pas que cela existait...!!!!
Tiens ça c'est du moulbif ! (et encore ça c'est un petit) :

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Re: Vidéos...
Et quel est l'avantage d'utiliser du 2t par rapport au 4 temps dans ces applications ?
Ya t-il de l'huile dans le fioul ou le "gras" de ce dernier suffit-il ?
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