Week-end réservé à la culture grâce à la longue nuit des musées qui existe aussi en Allemagne.
Sachant qu'à Hambourg, l'entrée selon le musée oscille entre 9 et 12 euro et qu'à cette occasion, on ne paie que 15euro/personne pour accéder à presque tous les musées, on a foncé !
Accessibles le samedi de 18h à 02h et dimanche de 10 à 18h et l'utilisation des transports en communs comprise dans le tarif, nous étions fidèles au poste dès l'ouverture samedi pour la visite du musée des civilisations près de chez nous.
Visite guidée sur le sujet des Maori avec expo d'une maison de réception récupérée de Nouvelle-Zélande et explications des traditions, des légendes et des motifs que l'on retrouve sur les murs, le toît et dans les tatouages des hommes ou femmes Maori. Passionnant.
Visite guidée d'un 3 mâts de 1896 amarré dans le port depuis 1987 (très chouette aussi) et pour finir une grande expo photo
Retour en vélo comme d'hab et dodo le samedi à 1h parce-qu'au bout d'un moment, tu n'enregistre plus rien....
Dimanche matin, on attaque les choses sérieuses
Visite du musée des prototypes. Consacré essentiellement aux voitures de chez Porsche, VW et Audi, nous y avons passé 2h pourtant il n'est pas très grand
Ce fut l'occasion pour Gégé de se réinstaller enfin au guidon d'une moto,la seule exposée
Porsche Type 64 de 1939 - avouez que ça avait de la gueule - 32cv - 140km/h !
devant les véhicules exposés, il y avait un écran où l'on pouvait visualiser les courses auxquelles ils ont participé, assez impressionnant !
Celui-ci roulait sur la neige à fond la caisse et accroché derrière-lui un skieur
Quand on sait qu'à cette époque-là, les skis n'étaient que des vulgaires planches en bois, chapeau !
on oublie le confort....
Polenski Monopoletta - 1950 - 48cv - 265km/h
Delfosse DVD - 1947 - 30cv - 165km/h
Porsche 718 - 1960 - 165cv - 265km/h
une coccinelle à crampons fabriquée pour l'armée
les pédales de frein, embrayage et accélérateur sont ridicules et percées pour gagner du poids
les amortisseurs à lames ne sont pas des plus confortables non plus
une pub Volkswagen
Au 1er sous-sol on peut observer toute la fabrication des vraies coccinelles en photos et vidéo,
on y relate aussi l'histoire des pilotes, les diverses courses, leurs tenues, les casques, les coupes...c'est vraiment très intéressant
Et au 2ème sous-sol,il y a des véhicules plus récents dont la 1ère F1 de Schumacher, celle de Vettel, le 4x4 de Allatiyah....
et la miniature de cette bagnole bourrée de technologie
BMW K 4 de 1940
Le chauffeur pouvait entre autre régler la pression des pneus tout en roulant...
Vous imaginez le même luxe sur nos éléfants en TT
La seule chose qu'on est sûr de ne pas réussir est celle qu'on ne tente pas - P.E Victor
