Elefant à vendre

[GClover]

C'est koi carrosserie HS, je sais que les tofs embellissent bien l'apparence mais l'une comme l'autre n'ont pas l'air pourrie à ce point !!??

[sergio desmo]

Bonjour,
j'ai été la voir.
la carrosserie est complétement à refaire, le moteur pisse l'huile, les courroie sont a changer, les roulement de colonne de direction sont HS le tableau de bord tien avec des colsonnes, les cables compte tour et compteur sont HS etc...
cette moto est démonter entirement et à restaurer. leprix me semble juste.
je n'ai pas pus l'emener car la personne qui est venu la voir hier de nuit revient aujourd'hui de jour et les papier ne sont pas fait.
le proprio est un mécano de chez Ducati cette moto est une reprise client et à mon avis à servit à restaurer l'autre IE qui est dans sont garage.
est que je la prends si le premier mec ne l'achete pas?
Je ne voulais pas retomber sur une moto à refaire.
j'en ai deja deux dans le garage commme sa (650 XS et 550 GS E)
merci pour vos commentaires

puisque tu demandes, je suis surpris que tu attendes qu'une moto de 20 ans a 1350 euros soit neuve.... surtout pour un modele comme la ie. soit tu es pret a faire une remise en etat et tu te rejouis qu'elle soit tres bon marche, soit tu n'es pas pret a y passer du temps cet hiver, et tu passes ton chemin. C'est evident qu'a ce prix, il y un autre billet de 1000 a mettre au bout pour la remettre en etat de marche...

[butyouarefrench]

biensur que je n'attend pas une machine neuve surtout à ce prix.

L'avantage qu'a cette moto, c'est son prix.
un billet de mille c'est un minimum au départ, j'suis tatasse.
sa veut dire que si je la rentre dans l'atelier elle ressortira neuve avec un billet de deux mille à la fin.
ce qui ne fait pas cher pour un IE tout neuf et surtout que les deux milles ne sont pas à sortir d'un seul coup.
On va pas s'enflamer, les fausse joies j'ai eu ma dose.
Pour l'instant je ne suis pas prioritaire sur cette machine, je dois recontacter le gars vers 18h00 pour savoir si elle est vendue ou non.

[Flyben]

avec la réfection complete j'en suis à peu près dans les 2300 euros hors consommables pour ma moto. mais en decomptant la revente de pièces que j'avais achetées en lot pour equiper la moto

un ducat qui pisse l'huile, ça dépend de où ça pisse, c'est entre 5 et 1000 euros

--
flyben

[butyouarefrench]

C'est koi carrosserie HS, je sais que les tofs embellissent bien l'apparence mais l'une comme l'autre n'ont pas l'air pourrie à ce point !!??

celle que j'ai été voir ce matin: la peinture s'écaille partout, beaucoup de rayure profondes, peinture passée, vis qui ont traversées la carrosserie retro hs etc....
Une peinture complete quoi avec les decalco d'origine en prime.
je pense à un billet de 800 euros

pour l'autre à 2500€ tu n'a vu que le coté qu'il faut voir pour appeler.
l'autre coté tien avec des boulons et rondelles traversant aux endroits ou normalement ya pas de vis.
+peiture complete.

[butyouarefrench]

avec la réfection complete j'en suis à peu près dans les 2300 euros hors consommables pour ma moto. mais en decomptant la revente de pièces que j'avais achetées en lot pour equiper la moto

un ducat qui pisse l'huile, ça dépend de où ça pisse, c'est entre 5 et 1000 euros

--
flyben

Il semble c'est au niveau du joint de culasse.
Mais une fois que le moteur est à terre, c'est demonté, autant faire le grand jeu
segmentation, guide de soupape etc....

[butyouarefrench]

Bon ba voila le gars de Caen qui a été la revoir cette après midi ne la pas prise.
je vais donc la chercher dimanche prochain.

[GClover]

Bon bah t'as trouvé du taf en plus pour cet hiver et même plus

[Flyben]

bon courage.. on attend les photos et la liste des travaux..

--
flyben
il m'a fallu 2 ans pour la remettre en route .

[joel 11]

FELOCHES....!!!!

[butyouarefrench]

Merci pour vos encourragements, félicitations et pour votre aide (petit coup de pied au cul pour que j'achette cette moto).
on ce sent moins seul.
maitenant faux que je trouve de la pièce.

[Flyben]

ne mets pas la charrue avant les boeufs
achetes la moto, fais en le tour et du coup la liste des pièces et outils nécessaires
fais la tourner correctement
ensuite tu fais l'esthetique et les détails

--
flyben
enfin c'est ce que je trouve logique

[Phil the bike]

Ciao

Toi qui ne voulait pas te lancer dans une restauration, tu vas être servie
Bon courage


Phil

[joel 11]

Tu comptes faire un peu de TT avec...???

Si oui, tu vas t'économiser un paquet de thunes...

Si non, avant de faire baver les gonzesses en terrasse de café et autres bars, t'as du pain sur la planche et quelques emprunts en perspectives....

[butyouarefrench]

Non je ne vais pas faire de TT avec
mais si je restaure une Moto de collection je le fait jusqu'au bout pour la remettre d'origine ou la transformer complètement.
c'est pas ma première et je pense que ca ne sera pas la dernière (plus axé Italienne que Japs).

Comme le dit Flyben
"ne mets pas la charrue avant les boeufs"

faut pas que je me fasse trop de film avant d'avoir la moto dans le garage.
mais voici le plan
essai
demontage complet
une petite peinture de chassis
refaire le moteur
on remonte et on roule.
pour l'habillage on verra l'an prochain.