salut Franck, si je te dis de chez Cagiva, tu trouves ça drole ou pas ?

butyouarefrench a écrit :bonsoir,

Ca vient d'où cette pièce?

http://www.subito.it/accessori-moto/per ... 554196.htm

Ca ressemble à un flanc de 125 Tamanaco LE plus qu'à celui d'un 900 IE

En effet, Lover a raison concernant la provenance, rien à voir avec un flanc de carénage de IE ! Confirmation par l'image :

sergio desmo a écrit :salut Franck, si je te dis de chez Cagiva, tu trouves ça drole ou pas ?

MDR

Bonsoir, je recherche le robinet d'essence coté gauche pour un 900 ie.
Je pense que c'est le meme sur les 750 et 900 AC,vous confirmez?!
Merci
Séb

j essaye de trouver...une béquille centrale pour Mono-Bifaro... Si quelqu un a ça dans un carton...

seb a écrit :Bonsoir, je recherche le robinet d'essence coté gauche pour un 900 ie.
Je pense que c'est le meme sur les 750 et 900 AC,vous confirmez?!Séb

Bonjour,
et non, c'est le robinet droit qui est le même.voir ici: http://webcakos.free.fr/expo/ER/documen ... net%20.pdf
Pourquoi cherche tu un robinet?

Bonjour,
et non, c'est le robinet droit qui est le même.voir ici: http://webcakos.free.fr/expo/ER/documen ... net%20.pdf
Pourquoi cherche tu un robinet?

En fait , la petite "poignée" qui sert à ouvrir/fermer le robinet a été suprimée et remplacée par une plaque : ce robinet est "ouvert" en permanence,pas trés pratique pour déposer le réservoir
Tu connais une solution de dépannage ? où une réf de robinet adaptable?
Merci

Le robinet gauche est le même entre AC et IE, il reçoit le carburant du robinet droit et le renvois vers le circuit de carburant.
Le droit existe en deux versions :
-le modèle à levier (ON/OFF)
-le modèle à visser/dévisser
Ces deux modèles droit n'ont pas le même pas de vis à priori.

Pour le droit ou le gauche, ils ne sont pas de la meme marque selon le modèle... Mais la même fonction.

pourquoi avoir mis ce modèle à dévisser type motoculteur alors que les robinet italien, ON, OFF, RES conviennent ?

Précisément parce que c'est des italiens qui ont conçu ces motos...

bushman a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s

C'est le même sur le le Gros Camion ? ? ? ? ?

Nan, ce n'est pas le même amorto entre les élefs et le GC, et Ohlins n'en a pas fait pour cette moto ..... faut se rebattre sur du EMC, Wilbers ...... ou reconditionner l'origine qui franchement va pas mal et c'est moins onéreux certainement

En fait j'ai comparé l'amorto du GC de Fred et celui d'origine d'un Elef, il y a un tout petit cm de différence en longueur. Bien entendu ça se répercute sur la hauteur de selle (l'arrière) de la moto. Je pense pas que ça te fasse une machine énormément plus haute, faudrait essayer avec un amorto d'Elef...