hé hé hé ... go

J'attends Totobolino qui va rentrer du collège, on charge et à nous les Alpes...

Lucky a écrit :Pas pire qu'un Gran Camion sur les petites routes où je suis à peu près certain de te pourrir... En essayant de suivre, tu profiteras ainsi de l'odeur des ordures , mais faudra veiller à éviter celles que mes passagers ne manqueront pas de te balancer sur la tronche !!!

Avec moi au guidon c'est certain, par contre un gars comme MH avec un un GC il te lui met un vent à ta "Internet Explorer"

parlons de choses sérieuses

GG est parti sous une chaleur écrasante à 14h en même temps que moi. Mais moi je ne portais pas de casque pour la simple et bonne (quoique) raison que j'étais assise au volant de notre Ax et je n'avais pas le même objectif ni le même sourire étincellant que le GG
Il a prévu de s'arrêter 1 heure après chez Rocci Motos à Pertuis (Oggy84) pour parler de choses et d'autres mais il me semble que le sujet principal serait les 650 Elefants

Phil est parti après son boulot à 16h et les deux lascars se sont retrouvés à Sisteron vers 17h pour finir la route ensemble.
Ils vont crever de chaud ce week-end alors que moi je serai bien au frais dans mon supermarché climatisé et en plus je vais économiser plein de crampons sur mes T63 et toc
Dur,dur de positiver dans certaines situations

On pense bien à eux, kils se l'amusent bieng

Mimi a écrit :parlons de choses sérieuses

GG est parti sous une chaleur écrasante à 14h en même temps que moi. Mais moi je ne portais pas de casque pour la simple et bonne (quoique) raison que j'étais assise au volant de notre Ax et je n'avais pas le même objectif ni le même sourire étincellant que le GG
Il a prévu de s'arrêter 1 heure après chez Rocci Motos à Pertuis (Oggy84) pour parler de choses et d'autres mais il me semble que le sujet principal serait les 650 Elefants

Phil est parti après son boulot à 16h et les deux lascars se sont retrouvés à Sisteron vers 17h (et par la nationale) pour finir la route ensemble.
Ils vont crever de chaud ce week-end alors que moi je serai bien au frais dans mon supermarché climatisé et en plus je vais économiser plein de crampons sur mes T63 et toc
Dur,dur de positiver dans certaines situations

No comment

Phil et son 944FB

Après "l'homme qui murmurait à l'oreille des chevaux" voici "L'homme qui caressait les réservoirs de 900 SS"....

".....touche comme elle a la peau douce..., j'en ai caressé des bécanes mais aucune n'est aussi douce, je t'assure...."

Je n'ai pas besoin de citer l'auteur de ces mots....vous l'avez tous reconnu....

Ciao

J'ai bien aimé aussi mon petit viron en SS, c'etait comme un retour en arriere. Dire que j'ai fait plus de 130 000 bornes avec cette moto Et là j'etais comme avec une inconnue, curieux, excité, prudent, febrile ... Etrange.
En tout cas c'etait bon

Phil

C'est vrai que c'était cool ce retour par les petites routes, cols et pour "finir" les magnifiques gorges de la Nesque....

Une belle journée sur 2 roues et sous un beau soleil....

hop, je viens de rentrer ..

et de chier le moteur du 750 sur le retour à 14H ..
impossible de prendre plus de 80km/h et 4500 tours ..

je pense que j'ai grillé une soupape

--
flyben
trop pauvre la carburation donc

merde .... pas cool .........

tout a fait ..

mais à coté de ça, quel weekend ..
sourires, soleil, pistes, chemins, gamelles, gadoue, fendard et tout

--
flyben
que c'est même pô racontable

Flyben a écrit :tout a fait ..

mais à coté de ça, quel weekend ..
sourires, soleil, pistes, chemins, gamelles, gadoue, fendard et tout

--
flyben
que c'est même pô racontable

Pourtant....'va bien falloir.....

Avec images et, éventuellement, vidéos à la clé.....pour illustrer le tout..

Pas cool pour ton moulbif... ...tu nous en diras plus quand tu auras affiné ton diagnostique....

Flyben a écrit :je pense que j'ai grillé une soupape

Merde !... Pas cool non... Perso, je crois que j'ai intérêt à faire un réglage culbus sous peu (cylindre AR notamment), si je ne veux pas t'imiter car le side marche très bien mais ne tient pas du tout le ralenti, comme l'an dernier avant le Treffen où une absence totale de jeu au cylindre AV produisait le même effet.