Merci "Phil"; et oui ! je passe beaucoup de temps sur e.bay depuis beaucoup de temps et comme ma soeur Anne, je ne vois, pour l'instant" rien venir...
To@ne a proposé un "plan Slovène" et c'est pour le faire un peu progresser que je suis allé sur Därr, il fallait bien commencer par le début pour que la fin soit "comestible", on attend et la faim arrive.
Salut.
"elefaf"

Beau récapitulatif, Jean-Michel.

Il existe une autre alternative que les supports H&B, c'est les support Givi comme Phil sur son 944. Ils sont un peu plus fins il me semble, mais ils tiennent bon : on a pu le vérifier lors de notre trip en Andalousie en 2007 en prenant pas mal de piste, et lui a tapé quelques bagnoles dans les bouchons, les valises ne lâchent pas la moto

Ensuite il existe la solution de se fabriquer un support comme le notre, je peux prendre les cotes et les reporter dans un topic, mais pas aujourd'hui puisque je suis un peu "éparpillé" matériellement, ce support est chez le Djédjé.

Pour ce qui est de la filière Slovène, il va falloir que j'appelle Uros car je ne trouve plus son mail. Je doit admettre que je suis un peu gêné de l'appeler uniquement pour ça car je n'ai pas de nouvelles de lui depuis 1 an, mais de toute façon, il faut que je l'appelle, je lui en glisserait un mot.

Le prix des Därr en passant par cette filière était revenu aux environs de 70€ la caisse en comptant les frais de port et uniquement pour 6 caisses... donc en en prenant plus, peut être qu'on peut tirer un peu encore car plus on en prenait, moins elles étaient chères. Par contre on s'est fait une belle chaleur car ça avait pris du temps de la commande à la réception... et juste avant de partir pour le Portugal, ça avait été un peu tendu...

Via "google" tapez : ALUBOX VT 32.
A voir et savoir.

"elefaf"

En effet. 32L, ce n'est pas énorme, mais ça permet déjà d'en mettre un paquet. Tout le monde ne fait pas le tour du monde, et vu qu'on peut fixer des bagages sur les caisses, je crois que celles-ci sont vraiment bon marché. Excellent lien, Elefaf.

Alors ! autre chose maintenant...

Cet après midi, en sortant de chez "mon Hôtel des Impôts", j'ai eu comme une envie d'évasion...
Alors... après avoir fait un tour par la banque , je me suis monté "la 750" et suis allé rendre visite à Orange à Touratech, histoire de voir, toucher et peser leurs caisses alu (ZEGA) à 216,36 euros l'une, quelle que soit la contenance, 29-35-41 litres. L'alu c'est du 15mm, (les Därr c'est du 12mm) ouverture sans charnières (deux boucles type Därr), auquel ajouter 46,48 euros de dispositif de fixation pour le support H&B. Bon jusque là RAS, tu veux de la qualität, tu l'as. C'est du "teuton".
Mais là où cela fait un peu plus mal, c'est que le "boss", qui te reçoit avec un air dégagé de toute ambition mercantile, se pointe vers ta Cagiva qu'il dit avoir vu arriver et pris pour une "Tiger" à cause de la double optique, commence à te dire que les supports H&B en diamètre 15mm ne sont pas bien contreventés, c'est à dire, manquent de renforts et risquent de ne pas bien supporter et la charge et le régime de la route (en fait il pense Raids Africains, majoritairement Béhémistes). Et dit que cela risque de se mettre en fréquence vibratoire... , je le prends toutefois au sérieux.

Il y a là un échantillonage de BMW de tous types et superbement "harnachées" qui te font pâlir d'envie, mais tu as eu à payer tes TVA et autres impôts et pour te la payer cette putain de BM GS va falloir "faire des passes"...quoi.
Bref il averti, avec l'exemple de la Dominator de son épouse, que les supports H&B ça "branle"...
Alors il donne librement quelques conseils pour compléter les supports par des renforts ici et là, je sais qu'il a raison, la "mathématique de la mécanique" me parle assez pour que je n'ai rien à lui contester.

J'en retiens toutefois que pour faire de la route cela pourrait passer à condition de ne pas dépasser les capacités de 29 et 35 litres. Pour les 41 litres il confirme ce que l'on sait, à savoir que, trop chargé, cela risque de provoquer des couples de torsions sur les supports si ils ne sont pas renforcés et là encore il fait référence à la BMW qui revient d'un voyage Nord Sud aller retour en Afrique et qui après chute, en dépit de l'équipement "Touratech" à un peu tordu son support en se couchant. "Tu es averti".

Et puis pour clore, se trouvait là un Hongrois, parlant "perfect French" (il disait avoir été élevé en Algérie...) Et qui roulait en 1200 GS totalement harnachée "Touratech" (équipée en Autriche) il revenait d'un périple France-Espagne et roule vers l' Italie , parti depuis 10 jours, il avait déjà fait plus de 5000km. Vous dire que ne l'enviait pas un peu et même beaucoup, reviendrait à vous faire croire que je suis prêt à refuser Laeticia Casta sous ma toile de tente, ce qui est loin du compte ! . Il a lâché là 200 euros de petits accessoires dont un protège mains cassé par un canard qui lui a coupé la route en Espagne. Il cherchait un hôtel avec Garage ...craignant un vol ... Alors là c'est pas marrant de rouler en GS.

Après cette évocation, je poursuis ma "quête de valises pas en cartons", je "reufleuchi".

A+ amis du Desmo.

"elefaf"

hum. Permet moi de douter un peu des théories de la torsion universelle...

C'est pas parce qu'on a une enseigne Touratech que chez Hepco & Becker on sait moins de quoi on parle.

Des renforts, vu qu'on peut en rajouter derrière tous les angles, c'est pas difficile d'en faire une science.

Personnellement, j'ai élaboré un support de bagagerie qui a tenu dans différentes versions, et chargé de 2x 41L + ce qui va dessus... et en plus dans du très cassant niveau TT et beaucoup de route pas toujours bonne... Nico a même chuté. C'est vrai que son support a tordu... mais pas sa boucle arrière, du coup... ben oui, parce qu'il faut prendre ça en compte aussi... rouler avec un support béton, c'est bien, que le moyen de transport qui le balade n'en patisse pas, c'est mieux.
Je ne suis pas le seul à avoir créé mes supports, j'ai croisé pas mal de monde aussi bien en BM qu'en Elef' qui l'a fait, et pas une casse... Phil a des supports Givi sur son 944 qui sont très fins et même tordus... mais ça se passe très bien pour lui

Tout ça pour dire que ce type connait peut être très bien les BMW, les supports qu'il vend, peut être même les produits de la concurrence... mais il n'en reste pas moins vendeur.
Touratech, je leur achète certains petits matériels qui me prendrait pas mal de temps à fabriquer et qui ne coute pas grand chose chez eux. Pour le reste, je fais comme toi : je me remet en quête de quelque chose d'accessible.

Vives les souples, ça se tord pas

Afin de vérifier les dires de Mr Touratech, GéGé est allé tester la solidité des valises alu de Phil en Catalogne
Gégé était en accélération lorsque Phil a freiné devant lui....
Un beau vol plané de GéGé au milieu d'un axe routier avec plein de bagnoles, un garde-boue avant explosé pour GéGé, des supports et une valise un peu tordue pour Phil...le tout a été redressé sans difficultés tout comme le moral de Gégé

Heureusement, pas de bobo pour GG...

Merci To@ne, je partage ton approche sur le sujet.
J'ai déjà bien assimilé les explications à propos des expériences des uns et des autres, et pense aussi que mieux vaut que cela pli plutôt que cela se casse.
Les tubes de chez Touratech font 18mm et ceux de H&B 15mm. Touratech vend toutefois les pièces de fixation (système de roulettes creuses aux diamètres 18 ou 15mm) qui permettent l'adaptation de leurs caissses sur d'autres supports que les leurs.
J'ai précisé que je ne souhaite pas faire un aller retour sur Johannesburg par les pistes, et là j'ai bien vu qu'il recentrait sa réflexion. Il y a dans son superbe bouclard des BMW qui reviennent de long barouds, propres mais bien patinées par les pistes...
J'ai bien cru voir un reportage vidéo, chez lui dans le carré détente, tourné sur le site du treffent 2011 ou BMW Motarrad organisait un entraînement, des obstacles à franchir, un bout d'étang à traverser, des chemins de boues à descendre ou monter, bref une sorte de "Saussetoise" Bavaroise ! Cela promet... (j'ai retrouvé les paysages visibles sur le bout de vidéo vu via Forum).


Et alors qu'est ce qu'il nous fait notre "gégé" ? Pas de désordres corporels, et si cela est, prompt rétablissement à lui !

A + "elefaf"

Je crois que ce que tu as vu se passe sur le terrain d'essai de BMW, car celui où se passe le treffen, si j'ai bien compris, n'est qu'un (gros) terrain de cross.

BMW fait des stages de pilotages sur leur terrain il me semble...

Bien possible ce que tu dis là.
"elefaf"

Je me permets de dépoussierrer ce sujet....vous en êtes où de vos recherches, infos....???

Elefaf t'as trouvé une solution pour le Treffen ou c'est Marina qui prend un gros sac de rando sur son dos

Même si je préfère de loin mes sacoches en textile qui ne pèsent rien, dont le look me plaît bien et qui suffisent amplement à transporter ce qu'il me faut, je vais peut-être avoir besoin de valises qui ne prennent pas la pluie et avec un peu plus de contenance
Mais pas question de dépenser une fortune pour ça, je préfère mettre les sous dans le réservoir pour faire plus de bornes

Question look j'aime beaucoup les Givi moins grosses que les boîtes en alu classiques mais trop chères
Elles existent en 46 et 33 litres, parfait quand on a le pot d'échappement de côté

http://www.rad.eu/fr/c/p/30986-givi-trk ... litres.htm

Sinon "Munchen Därr" est a dix minutes de chez moi... si vous avez besoin de mon aide...

Dans 5 jours j'appareille pour les Assises de la FFMC et l'AG de la Mutuelle des Motards (dans le Jura), la semaine suivante j'en profite pour faire l'Anschluss de la Bavière ... puis le Treffen 2011... et j'ai toujours pas de sacoches autres que les "Cameron" (cavalières) qui dégoulinent de part et d'autre de la selle... je vise des "Touratech" (35 et 41 litres) à adapter sur les supports Hepco & Becker tout en me rendant compte que l'alu cela ne se dilate pas (assez) et que probablement je n'y mettrais pas plus que dans les cavalières.
Donc 217 euros la caisse neuve-un plan occase m'a été proposé-je négocie un peu), j'ai récupéré un reliquat de crédit auprès d'un client qui ne m'avait pas totalement payé. L'achat pourrait se faire Mardi ou Mercredi, mais rien de certain.

J'ai bien regardé les valises de Vinsyl dont l'alu est moins épais que les Touratech, mais il n'y aurait qu'un type de litrage ce qui ferait un chargement asymétrique. De plus l'ouverture par charnière fait que le couvercle ne peut s'ouvrir que sous réserver d'ôter le top case. Si je prenais des Bärr, je devrais soit acheter le support d'adaptation H&B qui n'est pas donné, soit fabriquer des fixations comme l'a fait Vinsyl. Ces caisses, en effet sont dispo à Munich. Faudrait partir au Treffen avec des sacs plastiques et puis s'équiper sur place.

J'ai un instant cru ne pas partir au Treffen à cause du "Zona", la situation à évolué favorablement et me voici dans l'urgence.

Ce Dimanche j'ai toiletté l'élefant, ce qui n'avait pas été fait depuis Cannobio, autant dire qu'il y eu du boulot.

Je viens de regarder les caisses Givi, pas mal. Prix et mode de fixation à voir.

J'envisage d'acheter chez Polo.de une sacoche de réservoir à fixer via le support Motech directement sur le bouchon d'essence. Mais pas question de lester le Prussienne avec un sac à dos, l'expérience d'une voyage en Italie, en 600 Bandit l'été 2002, ainsi harnachée, s'est terminée par de vilains désordres du dos.

A bientôt. "elefaf"