salut

quelqu'un aurait à dispo à préter l'outil pour démonter la biellette basse du cadre ?
c'est ça ou je la passe à la disqueuse

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Flyben
veut pas venir cette saloperie

photo de la biellette en question ?

je vois pas de quel outil tu parles.

Ciao

Mon outil n'est pas tout a fait terminée, du coup je n'ai pas encore demonté la mienne, mais si tu promet de me le renvoyer rapidement je te l'expedie.
Pour qu'il soit operationel il suffit de deux coups de lime.

Phil

finit le tranquillement, je ferais après, l'essentiel c'est de savoir que c'est possible

ou alors tu aurais un plan ou une photo ? que je vois comment tu l'as fait ?

Ciao

Je l'ai fabriqué sur les plans d'Elefred





En ce qui concerne l'outil pour démonter l'axe du basculeur, voila ce que j'ai fait. C'est beaucoup plus simple et à priori fonctionnel. La fabrication basique est faite avec un boulong M 12 long et un foret de 5 emmanché en force. Ca a marché pour le 900 et pourtant l'axe était grippé.
Le schéma de cote:
http://img356.imageshack.us/my.php?imag ... ierzu6.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"


http://img356.imageshack.us/my.php?imag ... 440dn9.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
http://img181.imageshack.us/my.php?imag ... 444hd9.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
http://img356.imageshack.us/my.php?imag ... 448qr5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

Ciao

Je viens saluer ici le Grand Elefred grace à qui ma biellette est maintenant bien graissée.
L'outil fonctionne à merveille.
Je l'ai un peu modifier par rapport au plan original, en lui fabriquant une bride sur le coté opposé afin que le clavetage ne saute de sa gorge sous l'effort.
Je mettrai une photo bientôt

Je peux le preter à qui en a besoin.

Phil

Phil the bike
Ciao

Je viens saluer ici le Grand Elefred grace à qui ma biellette est maintenant bien graissée.
L'outil fonctionne à merveille.
Je l'ai un peu modifier par rapport au plan original, en lui fabriquant une bride sur le coté opposé afin que le clavetage ne saute de sa gorge sous l'effort.
Je mettrai une photo bientôt

Je peux le preter à qui en a besoin.

Phil

Restons humble. Le principal est que cela serve.
J'avais du faire cet outil par obligation vu l'état des autres roulements du bras oscillant.
Mes roulements n'avaient pas vu la graisse depuis l'usine et quand j'ai démonté, ce n'était que poussière et aiguilles par terre.
Le fait que le clavetage saute est du à un léger manque de jeu entre l'outil et les gorges de l'axe. Il faut que l'axe d'entrainement de l'outil soit bien au fond des encoches du palier. J'ai eu ce souci et j'ai fini mon ajustement avec le palier démonté.
Par contre, il me tarde de voir comment tu as fait pour bloquer le coté opposé car il n'y a vraiment pas de place.
La base du moto-partageons est là. Chacun fait avancer et c'est trés bien.

Ciao

Percage en bout de la vis, taraudage, entretoise, rondelle et vis







Phil

Phil the bike a écrit :Ciao

Je viens saluer ici le Grand Elefred grace à qui ma biellette est maintenant bien graissée.
L'outil fonctionne à merveille.
Je l'ai un peu modifier par rapport au plan original, en lui fabriquant une bride sur le coté opposé afin que le clavetage ne saute de sa gorge sous l'effort.
Je mettrai une photo bientôt

Je peux le preter à qui en a besoin.

Phil

Je veux bien. Non pas pour m'en servir tout de suite, mais pour en lancer une petite série en fabrication, à moins que tu n'aies un plan pour le faire du côté de chez toi.

Qui d'autre serait intéressé?

Ciao

Tu sais c'est le genre de truc qui est utile une fois tout les 4/5 ans, je ne crois pas qu'il faille en faire une serie.

Mais je peux te l'envoyer, fais peter(comme dirait le Gorexiraptor) ton adresse (j'espere qu'il ne va pas se vexer lui aussi )

Phil

'tention , agiter le chiffon rouge c'est énerver le taureau
et y en a des beaux ... du coté du Limousin

Phil the bike a écrit :Ciao

Tu sais c'est le genre de truc qui est utile une fois tout les 4/5 ans, je ne crois pas qu'il faille en faire une serie.

Mais je peux te l'envoyer, fais peter(comme dirait le Gorexiraptor) ton adresse (j'espere qu'il ne va pas se vexer lui aussi )

y en faudra plus mon Bon Phil

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flyben
profites de vos motos, j'suis dans les travaux

Je relance ce vieux topic.
J'ai eu le pb l'an dernier, on y avait laissé un axe, mais on avait réussi à le sortir...
Là, rebelotte avec le cadre de mon 900. Il est très très bloqué, et je maudit le type qui a pondu cet axe et celui qui a validé cette solution idiote.

Bref. J'avais un cadre en rab, on en a aussi chié pour sortir son axe. Il aura fallu pas moins de 3 chauffage au rouge et refroidissement brutaux pour décoller la corrosion. Ensuite c'est venu avec notre outil très simple.

Va falloir refaire la même chose sur le 900.

Avant remontage, nous allons certainement souder la vis qui la traverse pour avoir une meilleure prise. Et graisser. Vachement graisser.

Quelle m... cet axe.

perso j ai casse 2 outils "maison" sur le 750 d elefaf 2. et l axe n est toujours pas sorti d ailleurs. quand cet axe est grippe a ce stade ...bonjour!!
j en ai commande la fabrication en BETON a une boite que je connais.

Pour l'instant la solution la plus efficace a été de chauffer... mais quand la moto est entière... pas facile...