sergio desmo a écrit :Elle a été vendue hier. L’acheteur qui va peut être nous rejoindre, me dit qu’elle est dans triste état. Les tubes de fourches piqués par la rouille, ne démarre pas, était stockée sous une bâche tout l’hiver... il va y avoir beaucoup de travail en perspective.

Courage mon ie n'avais pas tourné depuis 14 ans....

sergio desmo a écrit :Elle a été vendue hier. L’acheteur qui va peut être nous rejoindre, me dit qu’elle est dans triste état. Les tubes de fourches piqués par la rouille, ne démarre pas, était stockée sous une bâche tout l’hiver... il va y avoir beaucoup de travail en perspective.

Incroyable !!!!
T'arrive à savoir ce qui se passe en Bretagne depuis la Suisserie!

Ha ha ha ! C’est ça avoir un réseau efficace [emoji12].
C’est un de mes amis qui s’en est porté acquéreur. Il m’en parlait depuis quelques jours et m’a donné des nouvelles hier soir.

Trop tard pour moi alors.....
Elle me faisait de l'œil , mais à force de se tourner le doigt dans le c..

alors ? elle va en Normandie ?

Bonjour,
Une perle rare sur le bon coin,ça me laisse sans voix...La semaine dernière elle était a 6500€. Qu'est ce qui reste du IE????
Pas le train avant,pas le moteur ,pas le tableau de bord,pas le cadre.....ça va faire un sujet de conversation
https://www.leboncoin.fr/motos/1800603070.htm/

Encore un qui a une moto d’exception ......... mais pas dans le bon sens du terme

Ça fait quand même chère la carte grise d'exception!
La CG est bien de 91 avec un cadre d'AC

Vus le tarif annoncé, l’appellation commerciale réelle comme l'état du "collector", et surtout vu le patronyme de l'annonceur, je serais tenté de lui envoyer un message de ce type :
"Hey Alexandre ! Toutée relu quand t'as bu ?..."

En regardant de plus près... il y a quelques pièces d’Azza... le sabot, le pot, la béquille, l’amortisseur, le berceau inférieur...

pour infos et pour sauver une bécane qui le mérite, j'ai une Carte grise en règle à mon nom avec la plaque constructeur de 750 AC.

teddy de montréal a écrit :(...) La semaine dernière elle était a 6500€ (...)

Et bien, ça valait le coup d'attendre quelques jours, Teddy ! Aujourd'hui, ce bitza se négocie à partir de 2200€ seulement, soit 66 % moins cher... J'imagine qu'après avoir décuvé, Alexandre a dû se relire !!

Il reviens a la raison ,ce n'est plus un IE mais un AC , quand est il de la carte grise ???? C'est peut être une AZZALIN....
Il y a tout de même un ''petit problème électrique'' de là a ce qu'elle ne démarre même pas.
Ça devrait encore baisser.

teddy de montréal a écrit :Il reviens a la raison ,ce n'est plus un IE mais un AC , quand est il de la carte grise ???? C'est peut être une AZZALIN....
Il y a tout de même un ''petit problème électrique'' de là a ce qu'elle ne démarre même pas.
Ça devrait encore baisser.

Ce qui est curieux c'est que cet assemblage à une CG de 1991 ???

C'est bien une azzalin , visiblement une des premières séries de marathon (94) avec les réservoirs fixés sur la partie arrière de cadre , elle a besoin d'une bonne révision pour être resté très longtemps a l’arrêt et mal protégé, ainsi qu'une vraie fourche , le moteur fonctionne étonnamment bien, il reste des traces de rivetage sur la partie vertical du faux cadre alu et du cadre coté droit certainement des plaques d’identification disparu......