Charly a écrit :Le rapport c'est qu'on est quitte !

Charly a écrit :

enzo33 a écrit : Il suffit de revenir au premier message de ce post -que j'avais initié-, il y a une photo.

Oui, j'avais vu et j'aime bien aussi travailler le cuivre qui se trouve facilement en plein de diametre different et se soude super bien.

Voila sur quoi je suis parti :



Un coude de 12 femelle/femelle un petit tube de 12 et un réducteur 12->8
L'extérieur du 12 femelle etant a 13.5 ça va sur le 15 de la pompe.
Notez que les extrémités sont legerement evasées pour que le collier ne puisse pas partir. (Réalisé a chaud en tapant dessus avec une bille ou un cone). J'avais deja fait des raccords d'huile sur le meme principe et ça a tenu des années.

Ce montage simple et facile a faire ne va pas car trop long. Difficile de déplacer la pompe a cause de son tuyau de sortie rigide. J'ai donc rédui la "pipe" en supprimant le tube de 12 et en soudant le réducteur directement dans le coude.
Plus galere a souder car il y a trop de jeu et la soudure coule. J'ai fini par y arriver en immergeant dans de la flotte une partie du coude pour que la soudure prenne dans le fond.


Voila :




J'avais ça comme idée mais je savais pas si c'était faisable, maintenant je sais

Y a plus qu'à


A par si quelqu'un a une durite en stock?

J'ai mis une rondelle nylon dans la grosse durit pour eviter que les embouts cuivre/alu ne vibrent l'un contre l'autre et fassent du copeau.
J'ai testé le coude a 2 bar ça a l'air étanche. Y'a plus qu'a tester sur route !