cliquetis au ralenti et vitesse plafonnée à 190

[Baudouin]

salut les gens,

ma 900ie LE a 30000kils, et je trouve qu'elle cliquète un peu à l'arrêt, un bruit que je ne lui trouvait pas avant. de plus elle plafonne à 190, or il me semble avaoir lu en plusieurs endroits sur le forim qu'elle devrait monter à 200.

Problème de réglage du jeu des soupapes?

[Muley Hacén]

salut les gens,

ma 900ie LE a 30000kils, et je trouve qu'elle cliquète un peu à l'arrêt, un bruit que je ne lui trouvait pas avant. de plus elle plafonne à 190, or il me semble avaoir lu en plusieurs endroits sur le forim qu'elle devrait monter à 200.

Problème de réglage du jeu des soupapes?

Passe la 6, et ça devrait le faire! Franchement qui a laissé croire qu'il pouvait accrocher 190 km/h avec un Elef'? Seule Chichoune persiste à croire les informations de son compteur qui lui annonce un bon 180 avec sa Planet

[Baudouin]

Eeeeuuuuh Mulay, à part charrier les collègues, t'as pas une vraie idée? sorry, mais je suis pas franchement éclairé!

La 900ie LE de 1991 est un modèle à 5 vitesses, donc c'est pas la sixième... non suis à fond, mais hormis le 190 au compteur , je trouve le léger cliquetis au ralenti suspect, c'est pas le "craillement" habituel de l'embrayage.

[GClover]

Le 900 ie est un pantah de souche, il y a toujours un peu de bruit de distribution desmodromique, mais si c'est trop important, ça peut effectivement être un jeux trop important notamment sur une ouverture

[Baudouin]

Bon, alors un petit tour chez le mécano pour prendre son avis quoi!

[GClover]

Bah si ça provient des culasses, fais contrôler tes jeux

[Muley Hacén]

Eeeeuuuuh Mulay, à part charrier les collègues, t'as pas une vraie idée? sorry, mais je suis pas franchement éclairé!

La 900ie LE de 1991 est un modèle à 5 vitesses, donc c'est pas la sixième... non suis à fond, mais hormis le 190 au compteur , je trouve le léger cliquetis au ralenti suspect, c'est pas le "craillement" habituel de l'embrayage.

Si je te charrie c'est que ta question me semble quelque peu saugrenue (hormis le cliquetis pour lequel il me paraît difficile d'établir un diagnostic à distance). Je ne crois pas que nos motos aient réellement été conçues pour rouler à ces vitesses. C'est pourquoi je te proposais de passer une sixième vitesse imaginaire (moi aussi je suis en boîte 5)......
Pour rester sérieux, à quel régime es-tu à cette vitesse affichée et quelle est ta démultiplication secondaire?

[Lucky]

Si je te charrie c'est que ta question me semble quelque peu saugrenue (hormis le cliquetis pour lequel il me paraît difficile d'établir un diagnostic à distance). Je ne crois pas que nos motos aient réellement été conçues pour rouler à ces vitesses.

Si je peux confirmer cette vitesse maximale de 190 (voir 200 compteur en conditions optimales, en descente et vent dans le dos) que j'ai pu atteindre de façon extrêmement ponctuelle avec mes deux 900 solos (le side plafonne à 160 compteur dans le meilleurs des cas) histoire de jauger ce qu'elles avaient "dans le ventre", j'abonde dans le sens de MH : un Elefant, et à fortiori un 900 IE Lucky, est autrement plus apte à bouffer de la piste ou arsouiller sur du secondaire sinueux qu'à avionner sur autoroute ! Et le plaisir distillé n'a absolument rien de comparable...

Pour le bruit, c'est effectivement très difficile à dire sans l'entendre... On en reparle au Mont Dore ?... Y aura matière à comparaison !

[Baudouin]

Absolument les collègues! on en reparlera au mont dore, si les dates sont fixées! je me réjouis à l'avance, en plus j'adore l'Auvergne!

Mulay! sans rancune! lol merci de vos commentaires, je crois qu'on peut fermer le post! RV autous d'une mousse!

[sergio desmo]

une mousse ?

je viens !

[sigvaldi]

Pour info, Testé au gps (garmin mobil xt, et le model de running décathlon) mon élepf, 750 ac monte à 197 km/h sur le plat et sans vent. Et je reste persuadé qu'elle peut prendre encore quelques km/h
Les seuls modifs moteur sont un kit dinojet sur les carbus. Bon je roule avec un pot libre (question de sécurité ...), et elle a actuellement 63 000 km.
Par ailleurs elle a une monte 100% route Metzeler Me Z2 à l'arrière et un michelin pilot sport à l'avant.
Bon seul défaut, avec ces conneries j'ai pété le carré de la prise du compte tour, les angles sont légèrements ronds!

[sergio desmo]

hi hi hi, avec la bulle haute, les valoches hepco, je dois avoir un coef de penetration dans l'air d'un char amx30... sans compter mon poids...

bref, j'ai tout de suite pris 130....

[Flyben]

Bon je roule avec un pot libre (question de sécurité ...),

c'est une blague ???

--
Flyben

[GClover]

Bah si comme ça les gens au moins t'entendent arriver à défaut de te voir
190 et quelques avec un 750 AC, même avec un dyno ça ma parait beaucoup, à combien t'étais compteur, 230 ?

[Flyben]

pour rouler en caisse souvent, les motos en pot libre, tu ne les entends que quand elles sont passées, pas quand elles arrivent

--
flyben