Embrayage

[Julien1A]

quand tu mets le disque droit, globalement il fait une fleche. la fleche pointe vers le moteur. C'est comme ca que je m'en souviens...
J

[joel 11]

Le poinçon vers toi quand tu le montes.....

C'est plus simple.....moi, j'ai jamais vu de "flêche"

[Julien1A]

non mais globalement c'est un cone. Le cone pointe vers le moteur...

[joel 11]

Le cône n'est pas toujours évident à voir...alors que le poinçon....oui....

Une fois le bombé en place tu dois voir le poinçon...ou poinçon vers l'extérieur si tu préfères....

[GClover]

D'origine vient un garnis après le conique, dans la modif, je sais plus si c'est pareil ou un lisse ?

[joel 11]

Il n'y a jamais 2 lisses l'un contre l'autre sauf au début (montage d'origine) ou à la fin de l'empilement...

Origine: 2 lisses/1 garni/THE bombé puis alternance garni/lisse...

Modif': 2 garnis/THE bombé puis alternance garni/lisse...

[GClover]

OK merci (j'avais un trou de mémoire)

[GClover]

J'ai eu le gars au téléphone, très sympa, ducatiste avant tout, il roule en ST2, il a vendu une 30aine de disques comme celui kil propose, aucun retour négatif à part sur une S4RS ou il a fallu batailler un peu car l'embrayage était très usé, avec un embrayage neuf tout est rentré dans l'ordre.
Je lui envoi un chèque et il m'envoi ça, et le tient au courant du fonctionnement.

[enzo33]

Super! j'ai l'intime conviction que ce système (49€) est mieux que le calage en fond de cloche avec des disques garnis.

PS : je n'ouvre pas le débat sur le kit BART. Vous connaissez ma position sur le sujet et BART lui-même a répondu techniquement (sur le site ST2 français) sur les raisons qui font que son kit est supérieur.
Comme je l'ai déjà dit, sur une cloche marquée ainsi que sa noix, il n'y a pas à discuter : c'est 2 vieux disques au fond.

Le Bart : c'est Ok sur un ensemble de - de 15000 KMS.

J'attends ton retour d'impression.

Par ailleurs, Geoffroy, je t'envoies un MP et comme d'Hab, je fais un gros bisou à CARO (et même2).

[GClover]

J'ai monté le disque cette semaine, essai ce matin en allant au taf, mon problème est à priori résolu (je dis à priori car on sait jamais ) et mon embrayage est plus souple qu'avec le calage par des garnis. Je ne m'étais pas vraiment rendu compte mais là les vitesses passent mieux, ça accroche pas entre deux, et le point mort est plus facile à trouver.
A suivre

Ah oui, j'oubliais, le disque est livré avec notice de montage (en couleur siouplait avec photo ), facture (le gars est en auto entrepreneur) ...... très pro !!