ou comment depenser de l'argent inutilement (je parles des pots en regle generale)
j'ai achete ca sur ebay assez cher sachant qu'un autre con d'italien les voulais!
mais bon ca a de la gueule et ca sonne pas mal... pas encore essaye....












le gars m'a envoye ca dans une boite GPR, il a du les changer pour ca, ou alors il a vendu la moto...

Là au moins tu vas entendre ton moteur, un Ducat et non pas l'espèce de croisement entre une 2cv et un Transalp (l'avion pas la moto ) que procurent les pots d'origine

Ça a de la gueule en plus et ne t'obliges pas à déplacer les clikos

Hello!
c'est pour ca que j'ai pris ceux la et non les carbones du bon coins! je ne voulais pas tout deplacer a l'arriere!

sympa! belle gueule!

Petite question:
je me suis rendu compte qu'il fallait que je remette le support qui sert d'appuit a l'habillage arriere. Mais j'aimerais un peu proteger le pot de se support qui s'appuit dessus. on peut mettre quoi qui ne fond pas entre le support et le pot?
m'ci

Assures toi déjà que la laine d'absorption à l'intérieur de tes silencieux est nickel : ça préserve énormément de la chauffe. Théoriquement, les tampons d'origines résistent plutot bien à ça.
Enfin pour finir, à moins d'avoir une imagination débordante, ça va être compliqué

Julien1A a écrit :Petite question:
je me suis rendu compte qu'il fallait que je remette le support qui sert d'appuit a l'habillage arriere. Mais j'aimerais un peu proteger le pot de se support qui s'appuit dessus. on peut mettre quoi qui ne fond pas entre le support et le pot?
m'ci

Un tampon en caoutchouc dur par exemple.

euh...quel genre? ca ne fond pas ca ?

J'ai testé le concept sur mon GC. C'est du caoutchouc lamellisé très dense, style "semelle de chaussures". Tu dois pouvoir en trouver chez Bricotruc au rayon quincaillerie.

Merci je vais tenter ca ce soir... c'est pour quel usage normalement?

par contre il fait quand un bruit grave qui est fatiguant a la longue... je ne sais pas si je vais le garder...

To@ne a écrit :Assures toi déjà que la laine d'absorption à l'intérieur de tes silencieux est nickel : ça préserve énormément de la chauffe. Théoriquement, les tampons d'origines résistent plutot bien à ça.
Enfin pour finir, à moins d'avoir une imagination débordante, ça va être compliqué

euh ca se demonte pas vraiment ces engins, a moins de faire sauter les rivets, mais c'est un peu violent non. Le gars m'a dit qu'ils ont 7000 kms.

en fait d'origine il n'y a pas de tampon. sur le GC il y a une petit patte qui permet un appuit du carenange. Elle est vissee d'un cote mais de l'autre appuit sur le pot. et c'est la que je vais essayer de mettre ce caoutchouc

esseyes de mettre ce caoutchou + du parchaleur collé dessus

Le pare-chaleur ne me semble pas indispensable, les 2 silencieux de GC ne chauffant pas autant que celui d'Elef' qui peut ariver à faire fondre le cache latéral même s'il n'y a pas contact. Mais bon, abondance ne nuit pas....
Par contre, pour le tampon, je ne sais pas si un collage tiendra le coup. Le mieux est sans doute de le visser. De mémoire, il y a de quoi faire passer un écrou derrière le support du cache latéral du GC. Sinon visser délicatement dans la masse.

Un pot a absorption chauffe lorsque sa laine est cuite. Pour changer cette laine, mis à part certains Micron qui sont équipés de vis et certainement quelques autres marques, il faut percer proprement les rivets du côté collecteur et faire jouer l'embout pour le décoller (c'est souvent monté riveté-collé).
Ensuite, tu vires bien l'ancienne laine, les bouts de rivets et tu changes la laine (que tu trouvera par exemple chez Dafy déjà pretréssée (plus facile à enrouler autour de la mitraillette)) en l'enroulant autour du tube mitraillette qui traverse ton silencieux, à l'identique de l'origine, et tu entoures le tout de fil de fer pour éviter que ça ne soit chassé par les pressions et dépression internes, et enfin tu rerivettes avec des rivets que tu auras acheté à Casto par exemple (ils en vendent des spéciaux échappements qui sont parfaitement adapté, avec le foret adéquat, pourquoi s'emmerder ?)...

Mais à 7000km, y a peu de chance que ce soit vraiment mort.
Mon Silmotor avait pulvérisé sa laine aux environs des 12 000km, mais ça dépend de l'utilisation...

Sur un Gc tu répartis les gaz dans deux silencieux, donc ça préserve la laine un peu plus longtemps je pense