Electricité : pb et solutions, ca porte bien son nom...

[sergio desmo]

salut les elefs,

je commence a devenir fou... le 750 ac avec toutes les uogrades me fait la tete. Je crame toujours les 30A...
j'ai essaye un regul neuf en me disant que celui que j'avais monte pouvait etre merdique. Rien de different, le 30A saute.
J'ai checke l'iso du demarreur (le + qui arrive dessus). J'ai une batterie neuve (mais ca reste une origine possible encore, a verifier par un test de remplacement) mes connections me paraissent ok. Je ne trouve pas la masse qui fait la surtension.
pourriez vous me passer une photo de votre montage du fusible de 30A ? peut etre que ca deconne a ce niveau chez moi.
quelle autre origine possible ? on avait parle a un moment du demarreur en lui meme, si le changement de batterie ne suffit pas, si ma connection du 30A est foireuse, il faudra bien que j'ouvre le demarreur pour m'assurer de la tete des charbons. Maintenant, ca me parait bizarre quand meme. La moto n'a que 31 000 km et le 30A saute sans logique. Soit en insistant un demarrage (bouton enfonce qq sec de trop) soit a un feu rouge (demarreur donc non sollicite)...

merci de vos conseils

Sergio

[Flyben]

c'est quel fusible exactement qui saute ??

sur le AC tu en as 2 dans le tableau de bord

normalement ce sont des 20A

--
flyben

[sergio desmo]

salut Flyben,

les deux 20A sont ok. Je parle du 30A qu'on rajoute apres le + de la batterie dans un des upgrades.

[Julien1A]

?? j'ai rien rajoute moi! juste change les cables!!! j'ai loupe quelque chose?

[Flyben]

ok .. donc c'est le maxi fuse de charge qui pete.

normalement il n'y a pas d'autre soucis que "plus de charge" sur ce fusible s'il pète. le moteur doit continuer à tourner mauis sur la batterie.
sinon c'est que tu as fait une erreur dans le montage.

tu dois avoir un 30A sur le + du régul vers la batterie
et régulièrement ce que l'on monte c'est du 15 ou 20A sur les feux avants

--
flyben

[sergio desmo]

tu m'inquietes... je ne parviens pas a retrouver l'article ou il est question de proteger la batterie avec un 30 A apres son +...

je dois prendre mes gouttes ou c'est deja trop tard pour moi ?

rassurez moi, il faut bien rajouter ce 30A n'est ce pas ?

[Flyben]

on va faire dans l'ordre

1) une camomille pour s'détendre
2) sur une elefant tu as les faisceaux suivants

a) le démarrage (fil de 16²) et la masse moteur, sans fusibles
b) la charge en au moins 4² pour le plus et le moins. sur le plus un fusible de 30A
c) le faisceau normal avec ses 2 fusibles de 20A au tableau de bord
d) eventuellement une remontée de puissance pour les feux avant sur relais avec un fusible de 20A

ça donne quoi sur ta moto ??

[sergio desmo]

bon j'ai tout ca, sauf la camomille ... me reste bien une biere, et si l'heure est un peu pas assez tardive, ca me tente bien de me rafraichir quand meme

je retrouve meme dans le topic charge " Le fil rouge au plus batterie, avec un "maxi-fusible" (fusible de camion) de 30A que tu fixe à coté de la batterie sous la selle par exemple." (pour Julien : http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=77" onclick="window.open(this.href);return false;)

pourrais tu stp me faire une photo de ton montage du 30A ? je l'ai fait comme un porc, et j'espere que c'est ca qui est la source de mes claquages et pas le bobinage du demarreur qui part en miettes entrainant des surtensions (hypothese de JMLJ - qui en connait plus que moi sur le sujet). Non pas tellement pour la piece, mais pour l'accessibilite de la dite piece.

Tu as un porte fusible particulier ? J'ai pris deux cosses que j'ai ecrase a la pince pour y glisser les deux pates du fusibles.

[Flyben]

je suis pas sur que mon montage ait une quelconque utilité pour toi
j'ai monté un boitier support de 8 fusibles

j'ai 2 fusibles 20 A pour le regul, 2 15 A pour les feux, 2 15 A pour les allumages (un par cylindre) et 1 15 pour l'ancien faisceau "de servitude"

mais j'ai quasiment refait tout le faisceau


--
flyben

[sergio desmo]

ok , mais tu ne mets pas de 30A au + de ta batterie ?

[joel 11]

[quote="sergio desmo"]bon j'ai tout ca, sauf la camomille ... me reste bien une biere, et si l'heure est un peu pas assez tardive, ca me tente bien de me rafraichir quand meme

je retrouve meme dans le topic charge " Le fil rouge au plus batterie, avec un "maxi-fusible" (fusible de camion) de 30A que tu fixe à coté de la batterie sous la selle par exemple." (pour Julien : http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=77" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;)

pourrais tu stp me faire une photo de ton montage du 30A ? je l'ai fait comme un porc, et j'espere que c'est ca qui est la source de mes claquages et pas le bobinage du demarreur qui part en miettes entrainant des surtensions (hypothese de JMLJ - qui en connait plus que moi sur le sujet). Non pas tellement pour la piece, mais pour l'accessibilite de la dite piece.

Tu as un porte fusible particulier ? J'ai pris deux cosses que j'ai ecrase a la pince pour y glisser les deux pates du fusibles.[/quote]

A ta place je regarderai de ce côté là....

Je me rappelle que sur mon monof' j'ai grillé qques fusibles de 20A avant de me rendre compte que une des cosses femelles était descendue et "arquait" de tps en tps et suffisament pour griller du fusible en cascade...

Problème identique sur mon 900 SS (sur du 30A..)....résolu par une meilleure connectique....

[Flyben]

ok , mais tu ne mets pas de 30A au + de ta batterie ?

je ne vois pas ce que tu appeles mettre du 30A au plus ..
c'est le cas sur les fils qui doivent etre protégé c'est tout

le fil de démarreur ne DOIT pas etre fusiblé

[Phil the bike]

Ciao


Si ce fusible (upgrade charge) saute c'est uniquement parce qu'il y a un court circuit sur cette ligne ou sur le regulateur.

Donc tu deshabilles l'elefant et tu suis ton fil rouge d'un bout à l'autre

à un endroit il doit toucher la masse de la moto, (isolant abimé, cosse pas isolée, brulure ...)
Sinon tu changes le regulateur
Je penche plutot pour la premiere solution

Personnellemnt j'ai entierement gainé mon fil justement pour eviter cela.

Tiens nous au jus

Phil

[sergio desmo]

merci Joel, j'espere que tu as raison. Ca dure depuis trop longtemps cette histoire. je vais essayer de trouver un porte fusible pour supporter du cable de 16mm2 et un modele camion...

Flyben, le 30A est entre le + de la batterie et le + du regulateur. pas du demarreur.

merci a vous de vos conseils.

y a plus ka.

[Flyben]

je vois mieux
sur mon régul shindengen il y a 2 plus. j'ai cablé chaque plus de façon indépendante avec du 20a chacun

--
flyben
ça fait du 40A