la bonne et la mauvaise nouvelle
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
T'as pensé à mettre un peu d'essence dans le réservoir....???
Allez, quelques vérifs de base et elle va péter........la belle donzelle...!!!
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Mieux vaut boire du rouge que broyer du noir...
- sergio desmo
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
pour l'essence, mais si, j'en ai mis un peu...
j'ai comme celle de MP un cylindre qui roupille...
donc soit bobine, soit capteur, soit....
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
sergio desmo a écrit : pour l'essence, mais si, j'en ai mis un peu...
j'ai comme celle de MP un cylindre qui roupille...
donc soit bobine, soit capteur, soit.................... une moto à la pièce
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Bonjour Sergio Desmo,
je viens de passer 15 minutes a regarder tes photos elle est trop belle cette restauration, trés sobre , vraiment je suis fan !! j ai vu que tu as posé un drole de support a l'arriere ca vient d'ou? attention aux pieces en provenance asiatique nos becanes y sont allergiques !!
En esperant la voir rapidement lors d'une concentration !
Bien a toi et courage pour la remise en route, moi j'avais eu un probleme avec mes deux gicleurs de ralenti bouchés !!moto arretée depuis 2 ans...
je viens de passer 15 minutes a regarder tes photos elle est trop belle cette restauration, trés sobre , vraiment je suis fan !! j ai vu que tu as posé un drole de support a l'arriere ca vient d'ou? attention aux pieces en provenance asiatique nos becanes y sont allergiques !!
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- catrpilar
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Salut c une belle transfo que tu as fait là, dommage d'avoir virée la couleur d'origine.
Tu envisage de l'off Road avec? Si c le cas ton échappement va percer comme il est positionné là. Il faut que tu le décalle un max sur le flanc de selle et encore c'es pas dit qu'il soit épargné.
Pour tes soucis élec retourne au début du post à MP et fait les analyses dans l'ordre en croisant capteur bobines CDI tu y verra un peu plus clair.
Tu envisage de l'off Road avec? Si c le cas ton échappement va percer comme il est positionné là. Il faut que tu le décalle un max sur le flanc de selle et encore c'es pas dit qu'il soit épargné.
Pour tes soucis élec retourne au début du post à MP et fait les analyses dans l'ordre en croisant capteur bobines CDI tu y verra un peu plus clair.
Sans Elefant pour l'instant.
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
C'est vrai kil est un poil bas le silencieux et sur une réception de saut il risque fortement de faire bisous à l'étrier de frein
Tiens ça me fait penser que j'ai le sabot du bif à réparer , jeudi j'ai posé la moto dessus un peu fort en passant un petit talus, j'avais l'air fin, la moto posée, la roue arrière presque dans le vide et l'avant qui touchait à peine
Tiens ça me fait penser que j'ai le sabot du bif à réparer , jeudi j'ai posé la moto dessus un peu fort en passant un petit talus, j'avais l'air fin, la moto posée, la roue arrière presque dans le vide et l'avant qui touchait à peine
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- sergio desmo
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Nicolas a écrit :Bonjour Sergio Desmo,
je viens de passer 15 minutes a regarder tes photos elle est trop belle cette restauration, trés sobre , vraiment je suis fan !! j ai vu que tu as posé un drole de support a l'arriere ca vient d'ou? attention aux pieces en provenance asiatique nos becanes y sont allergiques !!
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salut Nicolas,
merci pour tes encouragements ! le truc que tu vois a l'arriere est un porte paquet de chez hepco et becker. donc du bon teuton. ca va bien avec les crash bars... faut voir a l'usage maintenant.merci pour les conseils, faut que je m'y remette.
Sergio - Faut pas mollir !
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
catrpilar a écrit :Salut c une belle transfo que tu as fait là, dommage d'avoir virée la couleur d'origine.
Tu envisage de l'off Road avec? Si c le cas ton échappement va percer comme il est positionné là. Il faut que tu le décalle un max sur le flanc de selle et encore c'es pas dit qu'il soit épargné.
Pour tes soucis élec retourne au début du post à MP et fait les analyses dans l'ordre en croisant capteur bobines CDI tu y verra un peu plus clair.
salut Pascal,
ho non, pas specialement d'off road, a vrai dire ca pese tellement lourd ces elefants que je ne me sens pas les bras assez solides pour rattraper si ca embarque le bestiau... pour l'echappement, il a deja embrasse l'etrier quand je tenais le bati arriere d'une main pour changer l'amorto... argh. J'avais pas l'air malin dans l'atelier...
tu penses bien que je lis avec attention le post de MP... et ca me fait meme flipper severe.
Sergio - Faut pas mollir !
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Meuh non faut pas.
Juste un conseil, quand tu auras ouvert le moteur regarde tous les composants électriques interne, tu t'épargneras quelques séances de pâtage..
Et quand toutes les pistes logiques de base sont out sors des sentiers battu.
Juste un conseil, quand tu auras ouvert le moteur regarde tous les composants électriques interne, tu t'épargneras quelques séances de pâtage..
Et quand toutes les pistes logiques de base sont out sors des sentiers battu.
Sans Elefant pour l'instant.
Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
j'avais pas vu ce post
bravo trés belle remise en état.
bravo trés belle remise en état.
la moto pour le plaisir
- Bégé
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Je découvre aussi!
magnifique! beau boulot Sergio!
j'ai lu que tu as révisé la fourche,et sais-tu ou trouver les bagues et les joints spi?
je cherche la bonne adresse...
bientot sur la route alors!
Bégé
magnifique! beau boulot Sergio!
j'ai lu que tu as révisé la fourche,et sais-tu ou trouver les bagues et les joints spi?
je cherche la bonne adresse...
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Bégé
Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
tres beau travail
pour ta panne sur l alumage bosch j ai eu la diode de la prise sur le boitier arriere qui a foire c est une piste de plus
pour ta panne sur l alumage bosch j ai eu la diode de la prise sur le boitier arriere qui a foire c est une piste de plus
-
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Hum ! ça renifle "la passion" tout ça.
Et cela encourage les amateurs potentiels.
Félicitations et on attend d'apprendre que tu l'as faite péter !
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- catrpilar
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Pour les bagues je sais pas mais les spys mon mécano a mis de l'adaptable 10000km et elles tiennent encore.Bégé a écrit :Je découvre aussi!
magnifique! beau boulot Sergio!
j'ai lu que tu as révisé la fourche,et sais-tu ou trouver les bagues et les joints spi?
je cherche la bonne adresse...
bientot sur la route alors!
Bégé
Faut que je lui demande la marque à l'occas.
Sans Elefant pour l'instant.
- sergio desmo
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Re: la bonne et la mauvaise nouvelle
Bégé a écrit :Je découvre aussi!
magnifique! beau boulot Sergio!
j'ai lu que tu as révisé la fourche,et sais-tu ou trouver les bagues et les joints spi?
je cherche la bonne adresse...
bientot sur la route alors!
Bégé
salut Bege,
j'ai trouve les spis sur ebay.de , ils viennent de UK en fait. J'ai pas change les bagues.
Y a plus qu'a !
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