Décidément ça veux pas en ce moment..

Apres le ressort de selecteur, voila un roulement de roue AR naze.

Je trouve pas la ref ni sur la doc, ni dans les post.

Quelqu'un l'a sur lui ? J'aimerai bien les acheter avant de démonter.

Merci !

C'est du 6004 2rsh c3, je suis pas au taf, sinon je pouvais t'en faire partir

Dommage !

T'as la ref c'est deja ça. Mais je ne sais pas si je vais avoir le temps d'aller les chercher avant que ça ferme.
c3 c'est le jeu et 2rch ça veut dire etanche des 2 cotés ?

Bon de toute façon je l'ai dans le baigneur, le vendredi ils ferment plus tot. 17h45 le dernier. J'ai pas le temps d'y aller.

2RSH oui c'est joint plastique des deux côtés.
C'est un de ceux de la roue ou du porte couronne ?

Sur le GC, les 4 AR sont identiques (2 sur le porte-couronne et 2 sur la roue)
C'est un point faible du GC surtout pour L'AR.
Combien avais-tu de KMS?
je crois que 30-35000 kms. ???? Qu'en pensez-vous.

DEUN: Pas de soucis pour toi, j'ai changé ceux de mon Ex-GC en juin 2008 -2 AV et 4 AR- : ce serait bien le diable......
PS : merci de continuer à me faire confiance.

Sur la mienne, ceux de la roue ont été fais vers 25000 mais pas ceux du porte couronne donc j'ai eu le droit de les faire vers 30000, je les ai remplacé par deux occas car c'était un samedi (mon taf est fermé) et mon bouclard n'en avait pas de neuf, il m'a donné un paire d'occas sans jeux ni grignotement et depuis ils sont dessus

C'est dans des cas comme ça que la centrale si lourde et si moche justifie sa présence et son utilité

Bon ya toujours moyen de s'arranger autrement mais là c'est plus simple

Je crois qu'un changement des roulements tous les 3/4 pneus est une sage précaution.
Par 2 fois, j'ai eu l'occasion de lire des anecdotes sur le sujet et par la même occasion des vacances gachées (dont l'une est la non-prise du bateau vers La Corse).
Fort de ces témoignages, j'ai préféré faire du préventif.
Il semble, néanmoins, que la petitesse du matériel soit la cause, surtout pour ceux qui promènent Madame.

C'est vrai que du 6004 c'est pas très gros, mais yen a 4, certaines machine n'ont qu'un roulement dans le porte couronne

Pis ça dépend aussi de la "taille" de Madame

GClover a écrit :2RSH oui c'est joint plastique des deux côtés.
C'est un de ceux de la roue ou du porte couronne ?

C'etait celui de la roue coté disque. Quand j'ai ouvert il ne restait que 2 billes (3 avec moi )
J'ai fini en 2eme a 20km/h pour rejoindre mon atelier....

enzo33 a écrit :Combien avais-tu de KMS?

J'en sais rien, c'est une roue que j'ai acheté d'occase. J'ai vu qu'il etaient pas top, et puis j'ai zappé

deun a écrit :Ca arrive à d'autres, meme sur d'autres continents. Par chance, il avait une binouze à portée de la main !

Dur le changement sur la route ! Comment tu fais pour chauffer la roue ?

J'ai changé les 2 de la roue arrieres ce WE, et j'ai vu que celui exterieur du porte couronne est naze aussi. A faire vite.
Ceux de l'avant sont pas terrible non plus
Bref, GClover si t'as des prix sur les roulements ça m'interesse !

Salut à tous,

Je confirme pour les roulements de roue (avant comme arrière). Ils durent entre 30000 et 40000 km, je les ai déjà changés 3 fois.
Pour l'arrière, c'est toujours le roulement côté disque qui dégage (c'est le plus exposé).
Il faut les surveiller régulièrement (jeu ou bruit suspect) et ne pas trainer pour les changer..
Pour le porte-couronne, c'est plus costaud. Je ne les ai changés qu'une fois (je n'ai plus le km en tête).

Eric

Pour l'AR cest du 6004 mais je ne sais pas pour l'avant. Quelqu'un aurai la ref des roulements de roue AV du GC ? Tant qu'a commander...
Merci !

Roulement arrière coté disque explosé ce week-end.
La cage a dégagé, et les billes se sont retrouvées en bas
Heureusement, on était à une vingtaine de bornes de notre destination, chez un copain particulièrement outillé, et dans son vieux stock de vieux roulements, il y avait 1 bon vieux 6004 2RS, ouf !
Réparation à son atelier, et le week-end fut génial !

Donc GCL, si tu as ça en stock au boulot, ce sera quatre 6004 2RS pour l'arrière et deux 6005 2RS pour l'avant. Je t'envoies un MP.
Pour l'avant, je crois que c'est du 6005.

La moto a 45000 km Pas très sérieux le préventif ! désolé .

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