La moto de Milles Pistes (900AC)
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
comme ça je verrais plutot une mesure d'ampérage pour valider un alternateur , j'en causerai dans la semaine avec les elec du boulot
MP
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
J'en ai causé au taf, il vaut mieux changer le rotor aussi puisque y a eu bisous bisous.
C une cause de fuite également.
Fait bien tester les deux parties du 750 Thierry, que tu sortes enfin de cette galère. (j'espère)
C une cause de fuite également.
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Sans Elefant pour l'instant.
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
+1 avec Mimi. Outre l'analyse technique progressive mais pointue de cette saloperie de panne électrique on ne peut plus fourbe , dont nous sommes nombreux à suivre le feuilleton avec le plus vif intérêt (même si personnellement je ne comprends pas tout, loin de là, et donc n'interviens pas autant que j'aimerais pouvoir le faire... ) et de manière quasi-quotidienne ces derniers temps, je voudrais saluer à mon tour l'esprit extraordinaire qui plane sur ce topique et qui, à n'en pas douter, permettra au "Colosse des Vosges" de chevaucher sa monture très bientôt dans les pistes et forêts qu'il affectionne !! Parce que mine de rien, le trio du Nord-Est, un peu faible numériquement parlant comparé à la puissante "Sausset connection" ou encore aux rangs serrés du "jardin Aquitain", est en train de nous donner, sans faire de bruit, une sacrée leçon d'entraide motocycliste !... Chapeau bas messieurs !!Mimi a écrit :(...) Je vous admire pour votre persévérance, vous êtes près du but, vous allez forcément y arriver. Les ondes et pensées positives de tous les éléfantsriders sont avec vous (...)
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"Répétez au monde entier que la chose qui rend le plus heureux au monde, c'est la solidarité."
Jean-Louis Bernardini (leader et chanteur du groupe corse "I Muvrini")
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Ciao
La "Sausset Connection" serait d'ailleurs trés heureuse d'acceuillir le "Trio du Nord Est" Colosse des Vosges en tête lors de leurs desormais celebre "Hivernale" qui je vous le rappelle se passe au plus fort de l'hiver lorsque la temperature ici avoisine dangereusement les 10°.
Phil
La "Sausset Connection" serait d'ailleurs trés heureuse d'acceuillir le "Trio du Nord Est" Colosse des Vosges en tête lors de leurs desormais celebre "Hivernale" qui je vous le rappelle se passe au plus fort de l'hiver lorsque la temperature ici avoisine dangereusement les 10°.
Phil
Modifié en dernier par Phil the bike le mar. 5 janv. 2010 00:08, modifié 1 fois.
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Bravo Lucky!.!.!.!.!
Et plein de bonne choses a ceux qui se démènent pour faire tourner cette bécane maléfique.
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Il y aurait-il une édition 2010 du thym et du romarin ??Phil the bike a écrit :Ciao
La "Sausset Connection" serait d'ailleurs trés heureuse d'acceuillir le "Trio du Nord Est" Colosse des Vosges en tête lors de leurs desormais celebre "Hivernale" qui je vous le rappelle se passe au plus fort de l'hiver lorsque la temperature ici avoisine dangereusement les 10°.
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Je ne sais pas encore avec certitude si cette sacré machine reviendra bientot sur les pistes ,
ce qui est certain en revanche est que cette panne a cimenté solidement l'esprit d'équipe des nordistes , vous l'avez sans doute ressenti sur les 300 messages qui remplissent aujourd'hui ce post que Bruno a lançé (eh oui c'est bien lui l'initiateur )
Merci à Lucky d'avoir souligné ce coté positif , je ne suis pas du genre à rechercher le compliment ou le soutien systématique mais quand ça vient j'accepte avec plaisir , ce doit etre le coté rustique du nord est
ce qui est certain en revanche est que cette panne a cimenté solidement l'esprit d'équipe des nordistes , vous l'avez sans doute ressenti sur les 300 messages qui remplissent aujourd'hui ce post que Bruno a lançé (eh oui c'est bien lui l'initiateur )
Merci à Lucky d'avoir souligné ce coté positif , je ne suis pas du genre à rechercher le compliment ou le soutien systématique mais quand ça vient j'accepte avec plaisir , ce doit etre le coté rustique du nord est
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Houla c peu trop froid pour Moi ça !!!Phil the bike a écrit :Ciao
La "Sausset Connection" serait d'ailleurs trés heureuse d'acceuillir le "Trio du Nord Est" Colosse des Vosges en tête lors de leurs desormais celebre "Hivernale" qui je vous le rappelle se passe au plus fort de l'hiver lorsque la temperature ici avoisine dangereusement les 10°.
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Eh oui, +1 je souligne aussi l'interet que je porte à ce post, car il profite à tous!
merci
Bégé
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Bégé
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
+1, encore une preuve que ce forum est une source intarissable d'entraide, d'amitiés et de bons moments...
"Y a des cigales dans la fourmilière
Et vous n'pouvez rien y faire
Y a des cigales dans la fourmilière
Et c'est pour ça que j'espère "
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Salut Bruno1,
j'ai pas lu si t'avais pensé à inverser aussi l'antiparasite, les bougies, la bobine ainsi que le fil d'antiparasite
au cas ou ....
Sur ces s... de cagiva ou ducati, tu dois faire tous les essais avec le tt monté, et pas à vide.
Si ces qq trucs de base, tu les as fais
bin....
Dommage pour la prise de compression, elle aurait été utile, voire déterminante.
Sans cela, c'est inutile de démonter la culasse
Regardes coté soupape, une doit etre dans le sac ....
bon courage
fred900
j'ai pas lu si t'avais pensé à inverser aussi l'antiparasite, les bougies, la bobine ainsi que le fil d'antiparasite
au cas ou ....
Sur ces s... de cagiva ou ducati, tu dois faire tous les essais avec le tt monté, et pas à vide.
Si ces qq trucs de base, tu les as fais
bin....
Dommage pour la prise de compression, elle aurait été utile, voire déterminante.
Sans cela, c'est inutile de démonter la culasse
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Tu sais Fred, Biwouane est non seulement un mécanicien pro qui a bossé chez Ducat' plusieurs années, mais c'est surtout un passionné de ces moteurs ! Je crois bien que tout a été vérifié sur cette machine, à part son pilote qui mériterait peut-être lui aussi une bonne remise en état après tout ce qu'elle lui a fait subir !
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Oh toi il faudra que je te montre le coté rustique du NordEst
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Salut merci de ton aide.fred900 a écrit :Salut Bruno1,
j'ai pas lu si t'avais pensé à inverser aussi l'antiparasite, les bougies, la bobine ainsi que le fil d'antiparasite
au cas ou ....
Sur ces s... de cagiva ou ducati, tu dois faire tous les essais avec le tt monté, et pas à vide.
Si ces qq trucs de base, tu les as fais
bin....
Dommage pour la prise de compression, elle aurait été utile, voire déterminante.
Sans cela, c'est inutile de démonter la culasse
Regardes coté soupape, une doit etre dans le sac ....
bon courage
fred900
Tous ce que tu décrits à été fait par B1, jusqu'au compression.
Le démontage de culasse c'était sur le moteur de réserve, certainement pour lui faire une métrologie et un contrôle des internes en bon et du forme (moteur n'ayant pas tourné depuis des années).
A plus.
Sans Elefant pour l'instant.
- bruno 1
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Re: La moto de Milles Pistes (900AC)
Salut.
Avec un petit outil que m'a fabriqué Nicolas, j'ai pu mesurer et vérifier si il y avait bien une impulsion à chaque capteurs, c'est OK pour les 2 capteurs.
Moteur tournant sur le cylindre AR (valide), il y a bien une impulsion capteur jusqu'a 9000 tr/min sur le capteur AV,
mais, circuit rebranché à 3000tr/min, il n'y a plus d'allumage sur ce foutu cylindre.
L'impulsion est elle trop faible, ou de mauvaise qualité pour que le CDI ne puisse la traiter correctement ?????????.
Sur le cylindre AR seul, le moteur tourne bien et prend ses tours
Sur le cylindre AV seul, le moteur tourne mal et ne prend pas ses tours
je dois recevoir mes capteurs neufs d'ici peu, bientôt un vrai bi cylindres.
Bruno 1
Avec un petit outil que m'a fabriqué Nicolas, j'ai pu mesurer et vérifier si il y avait bien une impulsion à chaque capteurs, c'est OK pour les 2 capteurs.
Moteur tournant sur le cylindre AR (valide), il y a bien une impulsion capteur jusqu'a 9000 tr/min sur le capteur AV,
mais, circuit rebranché à 3000tr/min, il n'y a plus d'allumage sur ce foutu cylindre.
L'impulsion est elle trop faible, ou de mauvaise qualité pour que le CDI ne puisse la traiter correctement ?????????.
Sur le cylindre AR seul, le moteur tourne bien et prend ses tours
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Bruno 1
Pour conserver notre liberté de rouler différent.