Récepteur d'embrayage

[enzo33]

Desmophil : Je te souhaite un bon rétablissement. L'hosto? pourquoi; as-tu eu des complications?

La santé est à mon sens le plus important. Sans la santé, rien n'est possible. Tout le fric du monde ne peut compenser le manque de santé.

Tu peux nous livrer des infos sur ce post, si tu le souhaites.

Quant au croquis, je te laisse le loisir de l'interprétation.

Mes connaissances en fabrication mécanique et en utilisation des machines-outils datent de 30 ans et du temps du lycée technique de PERIGUEUX.

La passion et l'expérience fait le reste avec plus ou moins de bonheur et réussite.

[desmophil]

Salut,

Voila les bidules….il y en avait un autre j'ai cassé le taraud a l'intérieur!

[desmophil]

J'ai essayé sur le récepteur de la GC ça rentre ça sort ça va ça vient j'sais pas si ça fait du bien !!!!!!!

Si un d'entre vous a un vieux récepteur je suis preneur pour a l'occasion faire des modifs.

[enzo33]

Merci d'avoir participé au délire.

[desmophil]

oui OK j'ai quand même regardé de l'autre coté et: en enlevant la pièce qui se trouve sur la tige celle qui rentre dans le roulement du plateau de pression, on peu mettre une bille dans le fond et aussi ajouter une rondelle entre cette pièce et le roulement ce qui laisse encore des possibilités de réglages.
Par contre je ne sais pas si tous les montages sont identiques ???????????????? de ce coté ci.

[enzo33]

Quel diamètre la bille?

Par ailleurs,le prix du taraud ? : c'est pour moi! sinon j'ai des bricoles de GC et DEUN, qui était intéressé, malgré mes relances ne se manifeste pas: alors......

[joel 11]

Bon, j'ai monté le récepteur étoilé de la multi (qui elle a reçu le MPL...) sur la 916.....

Et la cale fournie avec le récepteur MPL, ne fonctionne qu'avec celui-ci....donc j'ai dit une connerie quand j'ai affirmé que l'on pouvait la mettre dans les récepteurs étoilés...

En fait j'avais une autre cale, que j'ai égaré... , qui, elle, convenait aux étoilés avec des mensurations proche de 7mm en hauteur et 7mm de diamètre...!!!

Donc je me suis fabriqué rapidos une cale sur mesure en sciant un boulon quelconque et en y faisant un petit creux à la perceuse afin qu'elle se centre sur la tige....



Puis procédé au changement de récepteur.....(13 ans d'écart entre les deux...!!! )




Une bonne petite purge est tout est parfait...!!!


Je pense que je devrais quand même changer cette durite d'embrayage qui est la seule à ne pas être du type avia sur cette bécane...Peut-être que mes soucis de perte d'embrayage récurrents viennent de là...!!!

Serait-elle devenue poreuse avec l'âge....????

[Flyben]

poreuse non mais sensible à la chaleur et aux déformations oui

--
flyben

[joel 11]

Effectivement, tu as sans doute raison, c'est quand ça chauffe que ma course d'embrayage diminue...!!!

Je vais voir si je peux la faire passer un peu plus loin du moulbif.....afin qu'elle ne chauffe pas trop vendredi...

[GClover]

Poreuse j'ai eu le cas sur une voiture, je purgeais, 1/2 heure après j'avais de l'air, j'avais changé le maître cylindre et le master vac, pareil, ça venait de ma durit côté droit qui était poreuse.
J'ai passé le CT juste après l'avoir purgé et zou vendu

[joel 11]

Pour éviter qu'elle ne chauffe de trop, je l'ai finalement entourée d'une gaine isolante.....en attendant de la remplacer par de l'avia....



D'un autre côté j'ai sorti la tige d'embrayage de la 916 pour la mesurer: 32cm et 5mm, faut que je vois si celle du 900 SS a les mêmes mensurations...




Pour avoir testé ma cale maison sur plus de 200 bornes sans vraiment ménager la mécanique, je peux affirmer que cela fonctionne parfaitement......

[enzo33]

Alors là messieurs, chapeau bas; voilà que l'on rentre dans du "vrai".

Joel connaît ma formation "Fréné" et doit me comprendre.

Bon pour la tige et le récepteur : Joel et Desmophil ; merci pour vos travaux et l'on attend des nouvelles.

Pour la durite ; Fly et Gc ; merci pour vos retours d'expérience et vos diagnostics.

Voici mon humble avis : La durite est à changer. Sur le manuel d'utilisation de la ST2, il la donne pour une durée de vie de 4 ans. -ce que je trouve exagéré- J'ai pris l'option de doubler cette durée soit 8 ans et donc, je changerai la mienne en janvier 2010.

Mes chers collégionnaires, à vous lire. ENZO

[GClover]

Le coup de la gaine je suis pas sur que ça n'empire pas les chose
Il existe des refroidisseurs de durit, c'est une pièce en alu avec des ailettes que tu enfiles sur la durit.

[joel 11]

Geoffroy, les refroidisseurs de durites sont prévus pour celles du circuit de refroidissement.... non...???

D'un autre côté je peux te dire qu'après les 200 bornes effectuées sur le circuit d'Alès sans ménager l'embrayage, ni le reste... la cale maison tout comme la gaine isolante ont parfaitement rempli leur mission....

Validé et approuvé ...!!!

[GClover]

Si ça fonctionne, tant mieux
Pour les refroidisseurs, peu importe pour koi c'est prévu, si le diamètre correspond, ça fonctionne