Poignees chauffantes

[Julien1A]

Bonjour,

Est-ce que qq'un en a installe? des conseils?

Sinon question "relais" (histoire de les eteindre avec le contact): sur quelle "organe" peut-on associer le relais? les phares? (juste pour le relais pas pour l'alimentation qui reste a la batterie).

Julien

[Lucky]

Des poignées chauffantes pour un Niçois !... Si ta demande a de quoi faire sourire, Caterpilar et B1 qui affrontent la froidure Ardennaise pendant tout l'hiver avec de simples gants, n'ont pas fini d'en rigoler !!
Blague à part, je serai bien en peine de te conseiller...

[Julien1A]

Ben en fait il commence a faire un peu frais et les gants hiver c'est pas tres agreable...

Je suis d'accord que ce n'est pas tres utile mais pourquoi pas ...

[roger]

et les manchons a l ancienne , tres efficasses tu y as pensé ??

[enzo33]

Pas facile sur une GC de trouver un plus après contact sans toucher le beau et efficace cicuit électrique.
Ce modèle n'a pas de défaut particulier sauf un pêt de W40 sur la cosse du régulateur à faire de temps en temps mais, sa qualité et la technique employée limite les branchements pour des extensions.
Je m'explique ; tout est sur broche de bonne facture et les fils sont fins.
Je n'ai jamais osé me repiquer sur un quelconque fil mais des gars comme DESMOPHIL ont certainement eu le courage de faire.
Pour avoir réfléchi à la chose du temps où je possédais une GC et pour ne pas endommager le circuit, ni faire des repiquages, j'avais réservé l'idée d'utiliser le + de la centrale clignotante.
C'est une piste à débattre et qui mérite d'être validée ou à banir définitivement.
A vous lire mes chers amis.

[GClover]

Perso je me suis repiqué sur un plus après contact quand j'ai installer une prise allume cigare (via un fusible 2A), je l'ai pris sur le faisceau à droite du bloc compteur. Mais à refaire je prendrai un plus permanent car obligé de mettre le contact si le GPS à plus de pile pour regarder un truc ..........
Pour des poignées chauffantes, il faut voir la conso donné par le fabriquant et ne pas repiquer ça n'importe où.
Montes les sur un relais asservie par les veilleuse par exemple, tu mets un fusible genre 1A avant la bobine du relais puis un XA (selon le fabriquant) avant le contact.

[Julien1A]

Merci pour vos reponses.

Je reflechissais a un montage ou les poignees sont directement alimentees sur la batterie mais aussi monter un relais sur le circuit qui ouvre et qui ferme en fonction du contact pour ne pas qu'elles restent branchees une fois le contact eteint. Donc je ne cherche pas une alimentation assez forte pour alimenter les poignees (ca je suis a peu pres sur que ca ne se trouve pas sur la GC et certainement pas sur les phares... c'est deja des chandelles! clairement le plus gros default du GC!), mais juste de quoi declencher le relais.

Julien

[enzo33]

SVP : un + après contact n'est pas assez explicite comme réponse. Il manque un morceau de la réponse.

C'est une remarque et non une critique.

Je pense que JULIEN attend une réponse plus précise du style : le fil KAKI sur la broche du grille pain, à droite derrière le presse orange -qui est un + après contact.

Donc, je réitère ma proposition soit le + de la centrale clignotante qui a aussi la qualité, de mémoire' d'être normalisé pour un repiquage propre.

[jerome51]

je fais un déterrage de sujet...
aprés l'essai des poignées chauffantes sur l'adventure de la diva ! je me demande comment j'ai pu m'en passer !! Vous avez des conseils sur les modeles ?
merci jéjé

[To@ne]

Hum... Les modèles standards se doivent, mais leur montage doit être chiadé pour ne pas poser de pb par la suite. Bien faire attention à la consommation de ces joujous par rapport à tout le reste... L'alternateur ne débite que 350W...

[Flyben]

Sur elefant ?? ne pas en mettre.

alternateur un peu short et circuit électrique déjà bien suffisamment sous dimensionné comme ça

--
flyben
mon avis

[GClover]

Bah faut faire un circuit à part, mais bon 350W c'est un peu short comme tu dis ............

[teddy de montréal]

Bonsoir tout la monde

Je n'ai pas étudié la question,mais sur mon bif il y avait des poignées chauffantes estampillées CAGIVA.
ça sentait le truc d'origine...

[Lucky]

C'est sûrement un employé Cagiva originaire des Dolomites qui avait pris l'initiative de les installer sur le guidon, pensant que ça ne serait pas une option superflue !

[To@ne]

Bah faut faire un circuit à part, mais bon 350W c'est un peu short comme tu dis ............

Comme le dis Teddy, c'était monté d'origine sur certains Bif', alors oui, l'alternateur devait être limite, mais il était moins puissant qu'un alterno de AC (même si ce dernier reste juste en puissance avec ses 350W). Je pense que ça passe si le montage est bien chiadé niveau connectique et qu'on ne s'en sert pas avec les feux couplés ou en plein phares... ou alors faut pas rester longtemps en PP... Ce serait intéressant, déjà, de savoir combien ces résistances consomment... Ensuite on peut se poser réellement la question si oui ou non c'est judicieux.